Priusfreunde.de

Egon schrieb:

Funktionieren könnte hingegen die von kurzer vorgeschlagene Hardware-Methode...

komm vorbei, wenn du das nächste mal hier oben bist, dann mach ich dir das fertig.

kurzer schrieb:
Egon schrieb:

Funktionieren könnte hingegen die von kurzer vorgeschlagene Hardware-Methode......mach ich dir das fertig.

@kurzer:
nur zu meinem persönlichen Verständnis folgende Frage: Du hast das bereits einmal erfolgreich praktiziert, oder ist es nur eine Theorie?
Danke und viele Grüße!
Hybridfan5

Egon schrieb:
[...] kann man auch noch über ein Menü einstellen, wie hell die rote LED brennen soll und ob überhaupt. Ebenso lässt sich der automatische Wechsel auf den Drehzahlmesser unterbinden und noch eine beachtliche Menge anderer individueller Einstellungen, über deren Sinngehalt man durchaus geteilter Meinung sein darf. Mich freut das, ich individualisiere gerne. Selbst das serienmäßige, in die Hauptscheinwerfer integrierte Tagfahrlicht kann man über einen Menüpunkt abschalten - das Auto erhielt nämlich seine Betriebserlaubnis, bevor das TFL Pflicht wurde.
Dazu noch ein paar Bilder, damit man sich das besser vorstellen kann:













Grüße, Egon

Gestern durchaus zügig bergauf, bergab, mit 250 Kilo an Bord (Passagiere inklusive):




Anfänglich sieht man da auch mal eine 6 vor dem Komma, aber zum Schluss:





Ich finde das recht überzeugend. Schon was Feines, so ein HSD.

Übrigens habe ich bei der Aktion auch zum ersten mal den Lüfter der Traktionsbatterie im CT gehört. Offenbar ist in meinem bereits die neue Software aufgespielt, welche die aktive Kühlung auch in Abhängigkeit der gefahrenen Geschwindigkeit regelt. Meine älteren HSDs haben sich in diesem Punkt anders verhalten.

Grüße, Egon

Hallo Egon

Hat der CT auch einen Enerie Monitor wie der P2 mit einem Schema der aktuellen Energie-Ströme beim Antrieb?
Wenn ja - wie sieht der aus? (Dies würde ich bei einem Umstieg auf einen neueren Toyota/Lexus mit HSD, schwerlich vermissen, falls nicht vorhanden.)

Grüsse

Eric

Eric schrieb:
Hat der CT auch einen Enerie Monitor wie der P2 mit einem Schema der aktuellen Energie-Ströme beim Antrieb?
Ja, und zwar in dem kleinen Display, wo auch die BC-Anzeigen erscheinen. Schwarzweiß und grob gepixelt im Vor-Facelift, ab dem Facelift farbig und besser aufgelöst.

Ist ein Navi verbaut, kann man zusätzlich eine farbige Anzeige auf dem Navi-Display abrufen. Die sieht bis Baujahr 2012 so aus...

- www.automotiveaddicts.com/wp-content/upl...energy-monitor-3.jpg

...und ab Baujahr 2013 so:



Grüße, Egon

Ich denke, dass die Lüftersteuerumg gemeinsam mit dem 1,8-HSD gelauncht wurde. Wenn ich mich recht erinnere, hat der P3 2010 auch schon den Lüfter an Kreuzungen ganz hinunter geregelt.

Ich habe damit angespielt auf

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=45#262782

Grüße, Egon

Egon schrieb:


Wir geben unseren Autos immer Namen. Frau Egon, die ziemlich cool ist, teilt meinen Farbgeschmack nur bedingt und unterbreitete zwischenzeitlich einige inakzeptable Vorschläge dazu. Der bislang griffigste davon ist "Köttel".

Grüße, Egon


Also Egon,

die Frau Egon ist nicht nur sehr cool, sondern hat es auch faustdick hinter den Ohren. Erst recht nach dem zweiten Namen der ja nun mal gar nicht geht. Aber ich glaube ich habe die Lösung für euch Habe mal so überlegt was ist braun und Putzelig?

Bären, Braunbären, Bärchen ------ TEDDY -----

LG
Siggi

Vielen Dank für den netten Vorschlag. In den letzten Wochen war das gar kein Thema mehr, weil wir das Schokobömbchen so selten gebraucht haben und ich davon ausgehe, dass dieser Name jetzt beibehalten wird.

Aufgrund glücklicher Umstände (alle Kunden in ÖPNV-Reichweite) konnte ich nämlich in den letzten vier, fünf Wochen aufs Autofahren weitgehend verzichten. Nur an fünf Tagen habe ich das Schokobömbchen gebraucht und dabei kamen gerade einmal 900 Kilometer zusammen, ein Bruchteil unserer normalen Fahrleistung. Umso besser - ich fahre den CT richtig gerne, das kann man sicher herauslesen, aber noch lieber werde ich gefahren.

Zu Transportzwecken hätte ich aber ein paar Mal den RX gebraucht, der vollgetankt in seiner trockenen Garage steht. Blöderweise aber im falschen Wohnsitz, so dass ich mir dreimal kurz hintereinander Schwiergervaters alten Fließheck-Mazda ausleihen musste, was ihn - nicht unberechtigt - zu spöttischen Kommentaren veranlasste.

Eben jener ältere Herr hat sich nun auch schon mehrfach mit den bemerkenswert kleinen hinteren Türausschnitten gequält, siehe hier:



Keine Beschwerden hinsichtlich Sitzposition und Kopffreiheit, aber so schön die großzügigen Türen vorne sind, so schlecht geht das Aussteigen hinten. In Fahrzeugrichtung gesehen liegt der Türausschnitt sozusagen hinter dem Knie, auf dem Bild kann man das erkennen:



Beim Aussteigen muss man seine Füße irgendwie nach hinten ziehen und am Türausschnitt vorbei über die Schwelle hieven. Das ist mühsam, wenn man körperlich eingeschränkt ist und bestärkt mich in meiner Wahrnehmung, dass es sich beim CTh um einen 2+2-Sitzer handelt.

Grüße, Egon

Ich bin im eigenen CT auch mal hinten mitgefahren. Wenn mal mal drinsitzt gehts ganz gut. Aber beim Ein/Aussteigen muss man die Füsse schon " Einfädeln". Das konnte mein 3,5 Meter Daihatsu Cuore besser

Der Fokus lag eindeutig auf Komfort für die vorderen Plätze. Dem CT daraus einen Strick zu drehen, würde klar zu weit gehen. Ich hab schon in anderen Premiumautos hinten mit weniger Platz auskommen müssen. Der CT ist vielleicht hinten beim Ein- und Aussteigen anspruchsvoller, hat man aber mal hinein gefunden, lässt es sich darin bequem reisen... zu zweit versteht sich; drei Erwachsene haben hinten nichts verloren.

Man kann auch keinem Cabrio seinen kleinen Kofferraum vorwerfen, schon richtig. Ich will mich nicht ernsthaft beschweren, schließlich haben wir den CT als kleinen wendigen Zweitwagen angeschafft und viel mehr bekommen als erwartet.

So hat er sich als uneingeschränkt langstreckentauglich entpuppt, das Fahrwerk ist ein Sahnestück, der Innenraum haptisch ansprechend und der ganze Komfortfirlefanz macht Laune. Die Mischung passt schon so, man darf nur keinen seniorentauglichen 5-Sitzer erwarten.

Grüße, Egon

Och Nö!





Ausparkschaden. Der hinter mir parkende hat wohl mit der rechten vorderen Ecke seines Autos Schokobömbchens Stoßfänger hinten links touchiert und freundlicherweise die Polizei informiert. Das ist nett.

Ich glaubte zunächst an einen Scherz, weil keine Beschädigung am Auto zu sehen war und der durchweichte Zettel unter dem Scheibenwischer nicht wirklich nach Polizei aussieht; das wurde mir aber mittlerweile telefonisch bestätigt. Der Polizeibeamte, der ihn geschrieben hat, ist erst heute Abend wieder erreichbar.

Grüße, Egon