Priusfreunde.de

Egon schrieb:

...
Für Umzüge und größere Mengen Grünschnitt ist so ein CT trotzdem nicht das richtige Auto.

Grüße, Egon

In sooo einem feinen Auto Grünschnitt oder Umzugsgut, Egon ... *empörtbin*
Dafür fährt man doch GS 450h, oder?

Wünsche weiter gute Fahrt und nette Er-Fahr-ungen!
Und danke für die super anschaulichen und Lust machenden Berichte!

Gruß!
JoAHa

Grünschnitt in diesem schönen Innenraum, das wäre wie ... Grünschnitt in Omas Wohnzimmer abzustellen
Aber mal im Ernst der Kofferraum ist relativ gross, hat ja kaum weniger Volumen als der des Prius.

Dachte ich auch anfangs, aber hier ein paar Zentimeter, dort ein paar und schon passen zwei ausgewachsene Reisekoffer nicht mehr längs hinein, sondern einer davon muss auf der Rückbank transportiert werden. Das soll nicht nach Kritik klingen, wir sind vollauf zufrieden.
Ich muss sogar gestehen, dass für unsere Anforderungen auch ein Aygo ausreichend groß wäre.

So ein Mist!

Klick!

800€ im Preis gesenkt, das macht den Wagen noch interessanter.

the_janitor schrieb:
So ein Mist!

Klick!

800€ im Preis gesenkt, das macht den Wagen noch interessanter.
Der hat einen Unfallschaden, Fotos und Rechnungen zeigen lassen, Vorbesitzer fragen. Seriöse Verkäufer haben damit kein Problem. Wir haben/hatten 2 Unfallwagen in der Familie, alles tutti [Neudeutsch].-Gute Farbe u. helles Leder aber kein ACC (einzelne Taste re. am Lenkrad, unter den Anderen).
Gruß Jan Rauscher

Der Unfallschaden wäre natürlich interessant. Wenns ein Parkrempler war (wie bei meinem Yaris ) hätte ich kein Problem damit, aber ein Beinahe-Totalschaden hat auch mit Rechnungen etc. nen gewissen Nachgeschmack.
Bei einem Vertragshändler gehe ich davon aus das ich Gutachten und Rechnungen zu sehen kriege, bevor ich so einen Wagen kaufe.

Aber ohnehin will ich den CT erst mal so testen. Ich habe ja einen Termin für eine Probefahrt im LF Nürnberg, leider aber erst am Freitag in einer Woche. So lange müsste der Leipziger CT also mindestens noch warten

ACC ist beim CT wirklich selten, leider, schließlich verlangt(e) Lexus dafür satte 2.500€... so toll das Radar auch ist, es wäre mir keine 2.500€ wert, selbst in einem 35.000€ Auto nicht.

the_janitor schrieb:
...

ACC ist beim CT wirklich selten, leider, schließlich verlangt(e) Lexus dafür satte 2.500€... so toll das Radar auch ist, es wäre mir keine 2.500€ wert, selbst in einem 35.000€ Auto nicht.

Ist es nicht so, dass ACC im Paket mit anderen Sachen 2.500 kostet?
Wenn NUR ACC, dann ist es unverschähmt!

LexusComingSoon schrieb:
Naja, aber die anderen vergleichbaren sind schon ne Ecke teurer. Aber der wird schon noch sinken. Dort fallen viele Autos in 1000er Schritten nach unten.


Oh, der CT ist wirklich gesunken?


ACC ist beim CT wirklich selten, leider, schließlich verlangt(e) Lexus dafür satte 2.500€... so toll das Radar auch ist, es wäre mir keine 2.500€ wert, selbst in einem 35.000€ Auto nicht.

Und nur in der höchsten Ausstattung verfügbar. Also sprechen wir von einem 40.000€ Auto

Grad nochmal im Datenblatt geblättert (gibts hier) - wie LexusComingSoon schreibt, nur in der höchsten Ausstattungslinie und da für happige 2.530€

(ich hab den Rabatt schon mal abgezogen, dann sinds 35.000€ )

Jetzt kostet es beim aktuellen Modell "nur" 1150€ Aufpreis, auch wurde der Einstiegspreis auf 27600€ gesenkt.

Dumm ist nur, dass das ACC nicht bis 0 geht und keine Stop&Go-Funktion bietet.

Da es das Facelift bereits seit einem Jahr gibt, wird wohl spätestens 2016/2017 der Nachfolger präsentiert. Also wenn du noch ein wenig Zeit hast...

Bis zum jetzt erhältlichen Facelift-Modell lag der ACC-Aufpreis (Liste) bei unglaublichen 12.650 Euro , weil man die Impression Line nehmen musste. Kein Wunder, dass es kaum Gebrauchte mit ACC gibt.

Bis zum Stillstand freigeschaltet ist es nur im NX 300h und im LS 600h. Beim ISh bin ich mir nicht sicher.

Grüße, Egon

Hab dazu eine Frage: Ist es bei Lexus NX und LS auch so, dass man zum erneuten Losfahren nach einem Stopp das Gaspedal kurz antippen muss?
Mein Kollege berichtete mir das von seinem Golf.

@Egon, haben alle CT Fußraumbeleuchtung ?

baskal@inbox.ru schrieb:
@Egon, haben alle CT Fußraumbeleuchtung ?
Alle, die ich bis jetzt gesehen habe (egal welche Ausstattungslinie) hatten Fußraumbeleuchtung vorne. Es ist denkbar, dass die Basisversion keine hat, aber ich habe noch nie eine gesehen. Hat vermutlich niemand gekauft, da fehlt auch sonst ziemlich viel.


wogue schrieb:
Hab dazu eine Frage: Ist es bei Lexus NX und LS auch so, dass man zum erneuten Losfahren nach einem Stopp das Gaspedal kurz antippen muss? Mein Kollege berichtete mir das von seinem Golf.
Ich kann nur über den 2007er LS 600h berichten. Der fährt wieder an, sobald der Vordermann wieder anfährt. Er benötigt dazu keinen Fahrereingriff.

Allerdings gibt es andere Einschränkungen: Das System lässt sich nicht unterhalb etwa 45 km/h aktivieren, wenn es keinen Vordermann sieht. Es funktioniert zwar bis zum Stillstand und zurück, aber zum Einschalten muss das Auto schneller als 45 km/h sein. Es sei denn, ein Auto befindet sich gerade im Erfassungsbereich des Radars-Sensors, dann geht es auch unterhalb.

Im Stadtverkehr passiert es leicht und (zu) oft, dass das System sich abschaltet, wenn es seinen Vordermann verliert oder dass es aus nicht erkennbarer Ursache abschaltet, sobald der Wagen steht. Es wird dann jeweils eine Meldung ausgegeben.

So ganz ausgereift hat das nicht gewirkt, aber das ist auch schon fast 8 Jahre her. Ich gehe davon aus, dass es die neueren Lexus-Modelle besser können.

Grüße, Egon

wogue schrieb:
Hab dazu eine Frage: Ist es bei Lexus NX und LS auch so, dass man zum erneuten Losfahren nach einem Stopp das Gaspedal kurz antippen muss?
Mein Kollege berichtete mir das von seinem Golf.
Ich bin das ACC mit Stop&Go Funktion im e-Golf gefahren, wenn ich mich nicht ganz täusche war dazu kein Antippen nötig - der fuhr komplett selbstständig dem Vordermann hinterher.