Priusfreunde.de

Ich schließe mich an - wieder mal ein toller Bericht
Bei mir ists jetzt auch so weit, am Donnerstag habe ich bei lexus.de eine Probefahrt beantragt, heute mit dem LF Nürnberg telefoniert und am 30.1. bekomme ich einen CT für immerhin 15 Stunden (über Nacht) zum testen.

hverheyen schrieb:
mit Brown Sugar ist aber etwas Anderes gemeint als brauner Zucker Richtig. Deshalb auch kein Ersatzvorschlag für Schokobömbchen.
Edit: Habe den Verweis im Beitrag oben gestrichen.

DocBrown schrieb:
Ich verstehe immer noch nicht, warum sich ausgerechnet die Fachwerkstätten so zieren, das Öl einzufüllen, das laut Handbuch fettgedruckt an erster Stelle steht?!
Weil die meisten nur ein großes Fass 5W30 in der Werkstatt stehen haben, aus dem alle Autos befüllt werden. Wenn man 0W20 auf den letzten Drücker besorgen muss, ist es im Zweifelsfall wohl einfacher, es dem Kunden auszureden.

Möchte man auf Nummer Sicher gehen, kann man das Öl entweder mitbringen (was die meisten, aber nicht alle Werkstätten akzeptieren) oder ein paar Tage vorher anrufen und sehr deutlich darauf hinweisen, dass man auf diesem Öl besteht und es bitte vorrätig sein soll. Das setzt natürlich ein gewisses Vertrauensverhältnis zur Werkstatt voraus.



Hybridfan5 schrieb:
die Grundeinstellung neu zu kalibrieren, wenn möglich. Du sprichst vermutlich mit dem FTH darüber.
Es sieht leider nicht so aus, als sei eine elektronische Korrektur vorgesehen:
- www.lexus.com/pdf/service/CT200h-with-nav-LPS.pdf

Ich spreche es aber trotzdem an.



sailor377 schrieb:
Fäkalinchen? Das hat der Kleine nun wirklich nicht verdient
Nein, hat er tatsächlich nicht.
Ist aber liebevoll-spöttisch gemeint. Ich bleibe einstweilen bei Schokobömbchen.



the_janitor schrieb:
am 30.1. bekomme ich einen CT für immerhin 15 Stunden (über Nacht) zum testen.
Dabei recht viel Spaß!
Ich bin schon sehr gespannt auf Deinen Bericht; bitte separaten Thread eröffnen.


Grüße, Egon

Der CT steht gerade in München, und wie der Zufall so spielt, hat direkt davor auch ein 5-Liter-Auto eingeparkt. Zumindest der Aufschrift nach.



Ist ein Ford Mustang.

Grüße, Egon

schrubber schrieb:
Sag mal Egon, würde ich hinten wenigstens im Notfall zwei Reboarder-Kindersitze unterbringen? Was denkst du? Ich suche ja nach einem Ersatz für unseren Aygo und wenn ich deine Berichte so lese, bekomme ich richtig Lust darauf, den CT200h mal auszuprobieren.
Die Frage zeigt mir, dass ich in meinem Bericht wohl etwas überkritisch formuliert habe. So ein CT ist zwar kein Prius Plus, aber auch kein IQ. Im Vergleich zum Aygo geht es auf der Rückbank einigermaßen großzügig zu.

Leider liegen die (seit vielen Jahren nicht mehr genutzten) Kindersitze weit weg, sonst hätte ich es ausprobiert. Stattdessen habe ich noch ein paar Bilder gemacht, damit Du es besser einschätzen kannst. Dazu muss man wissen:

- Der Fahrersitz ist ganz hinten.
- Der Beifahrersitz ist nicht ganz hinten.
- Die Schuhe haben US-Größe 14, das entspricht etwa 48 1/2.







In den Sitzen sind ziemlich außen zwei kleine vertikale Reißverschlüsse, die farblich zum Sitzbezug passen, in diesem Fall also dunkelbraun sind. Ich nehme an, dass dort der Isofix-Zugang ist, habe es aber vorhin nicht überprüft. Zwei Kindersitze halte ich für unproblematisch, aber keine drei.

Allerdings kannst Du die Idee, bei belegter Rückbank noch einen Kinderwagen unterzubringen, im CT getrost vergessen. So sieht der Kofferraum aus, geschlossen sowie mit dem erstaunlich geräumigen (weil tiefen) Kellerfach:







Der geschlossene Gepäckraum reicht für zwei mittelgroße Trolleys und zwei Reisetaschen, aber familientauglich ist anders.


Grüße, Egon

Hallo Egon,

danke für deine ausführliche und hilfreiche Antwort. Wenn ich das richtig sehe, passt das locker.

Den Kinderwagen muss ich nicht unterbringen, das Auto soll nur notfalls als Familientransporter verwendet werden, für den Fall haben wir zwei kompakte Buggys. Ich suche für mich ein neues Pendlerfahrzeug, nachdem mein Aygo ja so gewaltsam verunstaltet wurde . Der eigentliche Familientransporter steht ja im Moment auch zur Disposition...

BTW, mir gefällt dein Auto sehr!

Egon schrieb:
DocBrown schrieb:
Ich bin schon sehr gespannt auf Deinen Bericht; bitte separaten Thread eröffnen.

Werde ich machen Bin ebenfalls gespannt, deine Berichte haben maßgeblich zu diesem Test ermuntert.

Danke Egon für Deinen Bericht. Obwohl wir einen CT in der Familie haben, lerne ich doch immer wieder Neues.

Aus Deinem Bericht kann man die nahe Verwandschaft des CT zum Auris II lesen.

Rückbank eng - kann der Auris auch
deutsche Textmeldung - hat der Auris auch drauf
sehr ruhiges Fahrverhalten - jep

Die Türausschnitte sind wirklich mini beim Ct und man muss fast die Füße nach hinten nehmen, wenn man an der B-Säule vorbei will. Zum Glück hat das der Auris nicht nachgemacht.

Geschafft habes es leider auch die Programmierung nicht in den günstigen Bruder. Die per Fernbedienung bedienbaren Fenster z.B.

Was kann man beim CT eigentlich noch programmieren? Nehme an das läuft übers große Display aber was ist wenn man das nicht hat, wie bei meinem Bruder (ohne Navi, Executive von 2011).

Der CT200h ist größer als der Aygo? Neeeeeein, ist nicht wahr?

schrubber entsorg ganz schnell deinen Diesel, scheinbar richten die Abgase viel mehr an.

Jeri schrieb:
Was kann man beim CT eigentlich noch programmieren? Nehme an das läuft übers große Display aber was ist wenn man das nicht hat, wie bei meinem Bruder (ohne Navi, Executive von 2011).
Das ist (nicht nur) beim CT inkonsistent: Ein Teil der Optionen wird über das Navi programmiert, ein Teil über das Display unter der Tankanzeige.

Die Programmiermöglichkeiten des CT ohne Navi:
- www.lexus.com/pdf/service/CT200h-without-nav-LPS.pdf

Die Programmiermöglichkeiten des CT mit Navi:
- www.lexus.com/pdf/service/CT200h-with-nav-LPS.pdf

Es handelt sich allerdings um die Anleitung der Nordamerika-Version, aber zu schätzungsweise 90 Prozent ist das deckungsgleich.

Grüße, Egon

LexusComingSoon schrieb:
Der CT200h ist größer als der Aygo? Neeeeeein, ist nicht wahr?

schrubber entsorg ganz schnell deinen Diesel, scheinbar richten die Abgase viel mehr an.


Was soll das? Was willst du mir damit sagen? Ich verwende den Aygo nicht, um die Kinder damit rumzukutschieren, dafür ist er zu klein, weswegen ja etwas minimal größeres her soll.

@Egon: Danke für deinen Bericht So richtig klein sieht der Kofferraum jetzt aber nicht aus. Oder täuscht es?

Egon schrieb:
Hybridfan5 schrieb:
die Grundeinstellung neu zu kalibrieren, wenn möglich.
Es sieht leider nicht so aus, als sei eine elektronische Korrektur vorgesehen
Spontan eine aus der Luft gegriffene Idee: Vielleicht kalibriert es sich von alleine, nachdem einmal die 12 Volt ab und wieder angeklemmt werden? In jedem Kalibrationsfall wäre es aber wichtig, am Lenkradhebel das Rädchen zur Empfindlichkeitseinstellung, in die richtige Ausgangsposition zu stellen !!!
Gruß
Hybridfan5

sailor377 schrieb:
So richtig klein sieht der Kofferraum jetzt aber nicht aus. Oder täuscht es?
Nun, der Kofferraum passt zur Fahrzeuggröße, winzig ist er nicht. Für Umzüge und größere Mengen Grünschnitt ist so ein CT trotzdem nicht das richtige Auto.

Grüße, Egon

So klein ist der Kofferraum im CT200h nicht, auf jeden Fall etwas größer (laut Prospekt 375L), als im einen Golf (350L).
Mir ist er groß genug für Auto dieser Klasse bei der Probefahrt erschienen.
Falls hatte ich den gekauft, nur meine Holde konnte mich doch in letzten Moment umstimmen!