Priusfreunde.de

Ich finde den Zeitpunkt sehr gut gerade. Die Auswahl an Fahrzeugen steigt, die BEV-Technologie ist wesentlich weiter als vor drei Jahren, als der Leaf bei uns ankam. Selbst der 40er Leaf machte das für uns so gut, dass der Id.3 nicht mehr viel Überlegungen brauchte. Zur Sicherheit kam in den Unterstand noch eine T23-Steckdose für seltenste Notfälle, wo wir vielleicht auf beiden Fahrzeugen gleichzeitig Strom brauchen.

Nächste Woche geht also unser Honda Jazz Hybrid und der Id.3 kommt. Wir haben gerade noch bestellt, bevor die Lieferzeiten auf ein Jahr und mehr angestiegen sind.

Ich denke, dass ein Effekt nicht auf dem Schirm vieler Fahrzeugbesitzer ist. Es spielt keine Rolle, was man jetzt für einen tollen Preis beim Verkauf eines Verbrenners bekommt. Man muss versuchen vorauszuschauen, was in ein bis zwei Jahren mit den Gebrauchtwagenpreisen passiert.

Wir für uns haben da entschieden, dass wir ab einem Anteil von >10% rein BEV bei Neuzulassungen den Hybriden verkaufen. Denn wenn es so weiter geht wie bisher werden es nächstes Jahr 20% sein und ich denke, es wird dazu parallel der Gebrauchtwagenmarkt für Verbrenner schwinden. Aktuell sind Hybridfahrzeuge sehr sehr gefragt und wir haben einen wirklich guten Preis dafür bekommen.

Von daher denke ich, dass es je nach Anwendungsgebiet höchstens Sinn ergibt einen Hybriden zu kaufen für die meisten Konsumenten. Ein reiner Verbrenner ergibt da für mich keinen Sinn mehr. Das kapitalistische System ist ein darwinistisches und läuft über kleinere und grössere Systemzusammenbrüche im Verlauf eines Durchgangs dieses Regelkreises, was selbstverständlich nicht intelligent, aber trotzdem ein Fakt ist.

Ich denke es wird für viele Leute, welche sich gerade durstige reine Verbrenner anschaffen ein recht böses Erwachen geben in drei bis vier Jahren...

Knoli schrieb:
Ich denke es wird für viele Leute, welche sich gerade durstige reine Verbrenner anschaffen ein recht böses Erwachen geben in drei bis vier Jahren...

Allerdings wird es auch die nächsten Jahre immer noch genug Petrolheads geben, denen der Verbrauch wurscht ist, Hauptsache Brumm, Brumm, Roar...
In den letzten Jahren ist hier bei mir in der Ecke (FÜS) die Anzahl solcher Spritfresser sichtbar angestiegen.
Da stehen jetzt etliche Pickups und Riesen SUVs herum, wobei sie in letzter Zeit wirklich mehr stehen als fahren...

Gruß
Martin

"My car is my castle" hieß es in den frühen 80ern ... oder so ähnlich.

(ich glaube es war der Werbespruch für Renault-4, oder die Ente? Citroen 2CV)

Da würde ich eher auf ein englisches Fabrikat tippen (Bentley, Jaguar) bzw. auf ein stabiles deutsches Auto (Mercedes)...?

Gruß
Martin

Ich habe das ganze Netz durchgesucht, es fiel nur ein Mercedes G raus. Aber ich bin 100 Prozent sicher das war (selbstironisch?) auf einen Franzosen gemünzt. Und irgendwie meine ich es war der R4.

Aber gut, tzurück zum E-Auto, oder viel mehr (Mogel-)PlugIn EV: eine Meldung von heute

Teaser
Der grüne Klimaminister Robert Habeck hat Fördergelder für Plug-in-Hybride verlängert – und dafür Kritik geerntet. Die Autos gelten als Mogelpackung. Haben sie noch eine Zukunft?
www.spiegel.de/auto/plug-in-hybrid-autos...31-adf1-c9295e84fc32
! ist ein [+][Bezahlschranke] Artikel, aber alleine der Header köstlich. Die Grünen legen ja gut vor zum Regierungsanfang

cirr_s schrieb:
Die Grünen legen ja gut vor zum Regierungsanfang

Hast Du was anderes erwartet? Und jetzt nicht rausreden die wären nur Juniorpartner. DIe Ausrede war nach dem Kabinett Schröder II echt lahm.

weinfux schrieb:

Allerdings wird es auch die nächsten Jahre immer noch genug Petrolheads geben, denen der Verbrauch wurscht ist, Hauptsache Brumm, Brumm, Roar...


Wer geht schon in die Oper oder ins Musical um sich dann während der Veranstaltung Kopfhörer aufzusetzen und einen Podcast zu hören?

Gibt genug Leute, die sich zumindest im Kino nebenher mit ganz anderen Dingen beschäftigen, nur nicht mit dem Film

Ja, ich war selber ein Petrolhead.

Aber heute muss ich sagen, dass mein BEV einfach alles besser kann, als mein alter Pontiac.
Wenn sogar ich umparken kann im Kopf, werden es andere sicher auch schaffen…
Wenn mir damals einer mit Reiskocher kam…da war was los.

Zitat:
Reichweite, Aufladen, Fördermöglichkeiten
Was Sie beim Umstieg aufs E-Auto beachten sollten

Elektro-Autos werden immer beliebter. Wie aber sieht es mit Reichweite, Kosten oder Lademöglichkeiten aus? Wir zeigen, worauf Sie achten sollten, wenn Sie planen, ein E-Auto zu kaufen.
- www.gmx.net/magazine/auto/reichweite-auf...to-beachten-36399464

Grüße, Egon

Zitat:
E-Auto gegen Plug-in-Hybrid: Kaufberatung
Elektroauto oder Plug-in-Hybrid: Was sollte man kaufen?

Elektrisch ist nicht gleich elektrisch: Soll der neue Wagen ein rein batteriebetriebenes Elektroauto oder doch lieber ein Plug-in-Hybrid sein? Hier gibt es wichtige Tipps vor dem Neuwagenkauf.
- www.autobild.de/artikel/e-auto-gegen-plu...ratung-21157411.html

Grüße, Egon

Obwohl ich mit meinem P4PHV vorwiegend elektrisch fahre überzeugt mich der BEV z.Z. noch nicht. Grund: 4 bis 5 mal/a fahre ich längere Strecken (die dann auch meinen sonst guten Verbrauch verschlechtern)und dann möchte ich nicht auch noch 3 oder 4 x nachladen müssen. Aber das trifft sicherlich nur für mich zu. Bei nur Kurzstreckenverkehr würde ich sofort auf einen BEV umsteigen.
Siegfried

Das unterwegs nachladen wurde überbewertet, anders ist das jahrelange meckern das selbst ein Tesla zu langsam läd und jetzt kaufen die gleichen Leute Fahrzeuge die noch wesentlich länger laden mit Lieferzeiten von 12 Monaten.

also das 4 Mal aufladen bei meiner regelmässigen Strecke Frankfurt-Berlin hat mich doch soweit genervt, dass ich jetzt vom Model 3 SR auf den LR umsteige. Kann gar nicht erwarten bis der im Mai geliefert wird.

Verkaufst Du dein M3 auch nach Dänemark?