Priusfreunde.de

Wenn der Wertverlust von Elektroautos wirklich höher ist, als bei Autos mit Verbrennungsmotor, dann lohnt es sich doch ein gebrauchtes Elektroauto zu kaufen.

Ein sehr gutes Gegenargument!

eppf

KSR1 schrieb:
Echt? Toyota.de meint, ein Corolla TS 2.0, damit wenigstens halbwegs vergleichbar, würde rund 40.000 Euro kosten.
Wer bezahlt den 40T für einen 2.0er TS in der Teams oder Businessausstattung? Da kannst du mal locker 10 K abziehen.

Ein 2.0er TS Team D hat einen Listenpreis von 39090 EUR in Standardfarbe weiß. Mit Überführung liegt man wohl genau bei 40k.

Bei apl.de wird bei Tageszulassung ein Preis von 33231.88 ausgewiesen.

Das mit den "locker 10000 EUR" halte ich für ein Gerücht.

Da zuletzt mit dem ID3 Pro verglichen wurde, dieser liegt laut apl.de bei 35780.64 (auch mit Tageszulassung).

eppf

AvensisT27 schrieb:
Ich kaufe mir immer Vorführer oder zuletzt eine Tageszulassung. Halbjahreswagen war auch schon dabei.
Du behauptest allen Ernstes, dass ein Gebrauchter günstiger sei als ein Neuer? Grüß Gott, Captain Obvious!

Ich vergleiche mal Neuwagen: bei carwow aktuell
- Toyota Corolla Touring Sports, 1,8 Hybrid Business Edition (Nur für Geschäftskunden), 30.950 €
- Hyundai IONIQ 5, 58 kWh Heckantrieb Standardausstattung, Automatik, Elektro, 29.566 €

Eine nicht unübliche Vorgehensweise:
Beim BEV nimmt man den Listenpreis, einen Worst Case Verbrauch, geht bei Haltbarkeit und Ladedauer bzw. -aufwand ebenfalls von Worst Case Szenarien aus.
Beim Verbrenner nimmt man einen selbst ergatterten Schnäppchenpreis für einen Vorführer, einen Schönwetter Verbrauch und mindestens 20 Jahre Haltbarkeit sowie "tanken in 3 Minuten". Den Wartungsaufwand bezieht man in Kostenbetrachtungen auch nicht ein.

LG
Klaus

eppf schrieb:
Ein 2.0er TS Team D....
Das mit den "locker 10000 EUR" halte ich für ein Gerücht.


Dazu einen Beispiel:

Vor etwa einem Jahr, als der Corolla den neuen 140PS 1.8l Motor erhielt, den ich als Vollhybridmotor ganz interessant fand in der aktuellen HSD Generation, dealte ich spaßeshalber mit dem Autohausleiter ein wenig hin und her. Leider bleibt dieser Motor dem P5 verwehrt. Könnte ihn interessanter machen, vielleicht nicht mal das mit seiner Lifestylehaftigkeit. Egal. Der Corolla Kombi kostete damals schon 35.000€ in der Basisausführung. Dieser Preis wurde mir als Listenpreis inklusive Überführung und Verhandlungsgrundlage genannt. Kann ja sein, dass jemand neu so ein Auto für unter 30.000€ kauft. Glauben tue ich das nicht. Eine höhere Ausstattung wird heute dementsprechend deutlich teurer auch nach 'geschickter' Verhandlung sein.

Ja, es hilft wenig weiter, wenn man sich zurückerinnert, dass es noch Anfang 2022 von vielen Händlern einen Corolla TS 2.0 Team D inkl. Technikpaket für knapp über 27-28k EUR direkt zum Abholen gab.

Diese Zeiten haben sich geändert. Zwischenzeitlich haben sich die HSDs im Preis deutlich nach oben bewegt und die BEVs ebenso deutlich nach unten. Der Weg bis zur Parität ist nicht mehr so arg weit.

Über so etwas wie den P5 braucht man preislich erst gar nicht mehr zu diskutieren, wenn es für den Käufer möglich wäre, mit seinem Fahrprofil auch mit einem BEV zurecht zu kommen.

eppf

Gerade bei Autoscout geschaut. Corolla 2.0 TS Business Ausführung 5 km. Ein Vorbesitzer (das Autohaus) 28990 Euro. Als Team D Ausstattung 30.390 Euro, 10 km.

Tageszulassungen sind billiger, weil ein Vorbesitzer eingetragen ist und sie formal (gegenüber der Versicherung, bei der Finanzierung und später beim Wiederverkauf) nicht als Neuwagen gelten. Du kannst sie preislich nur mit anderen Tageszulassungen vergleichen.

Aber das nur am Rande. Du hast Deine Entscheidung getroffen, bist zufrieden damit - was die Hauptsache ist - und hast Deine Beweggründe dargelegt. Die werden nicht von allen geteilt, ok,
aber ich finde nicht, dass Du Dich dafür rechtfertigen musst.

Grüße, Egon

[n/a]

Egon schrieb:
Tageszulassungen sind billiger, weil ein Vorbesitzer eingetragen ist und sie formal (gegenüber der Versicherung, bei der Finanzierung und später beim Wiederverkauf) nicht als Neuwagen gelten. Du kannst sie preislich nur mit anderen Tageszulassungen vergleichen.
Komisch. Ich habe mir so ein 15 km Auto gekauft. Im Brief ist kein Vorbesitzer eingetragen. Die werden einmal mit roter Nummer um den Hof gefahren und gut ist. Toyota hat beim letzten Facelift zu sehr an der Preisschraube gedreht, dieZinsen sind gestiegen und Die Leute halten ihr Geld zurück. Immer eine gute Situation für Käufer.

Im Brief ist kein Vorbesitzer eingetragen.
Dann war es auch keine Tageszulassung. Umso besser.

Grüße, Egon

Emotionen - einer der Gründe, warum manche Autofahrer ein EV nicht einemal geschenkt haben möchten.

Diesem Ferrari F355 zuzuhören, der eine Waldstraße schnitzt, ist ein automobiler Himmel
Keine Worte, keine Musik. Nur ein 3,5-Liter-Fünfventil-V8, der durch die Bäume hallt.
Den Artikel selbst habe ich nicht gelesen, ich zeige nur einen Link-Text aus motor1.com, weil Pfingsten auch das Fest des gegenseitigen Verstehens ist.

Wenn schon Klang von Verbrennungsmotoren, dann ziehe ich den mancher beschleunigender Diesellok vor, z.B. Ljudmilla (youtu.be/qqrA314t7VM?feature=shared&t=295) oder Taigatrommel (youtu.be/gGl9z7OsuYU?feature=shared&t=36).