Priusfreunde.de

Hier die sinngemäße Wiedergabe eines Zeitungsberichtes zu geplanten finanziellen Zuschüssen beim Kauf eines EV.

Bundesrat ist für eine Umweltprämie.

Beim Kauf eines Elektroautos sollen Privatpersonen nach dem Willen des Bundesrats einen Zuschuss von 5.000 Euro bekommen. Der Bundesrat forderte die Bundesregierung am Freitag auf, eine solche Umweltprämie zu prüfen. Auch sollen Elektrofahrzeuge steuerlich stärker gefördert werden. Dieser Gesetzentwurf aus Hessen soll in den Bundestag eingebracht werden.
MfG Harzbube.

7-Städte-Tour zur E-Mobilität
Hallo Niedersachsen - 15.05.2015 19:30 Uhr
Der Wirtschaftsminister höchstpersönlich geht gemeinsam mit dem E-Auto auf 7-Städte-Tournee quer durch Niedersachsen. Start war Freitag in Hannover.



www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_nie...t,hallonds27116.html

Gruß Ulli

Zitat:
Die Reichweitenangst bei der Elektromobilität wird in wenigen Jahren der Vergangenheit angehören. Davon ist Martin Winter, einer der führenden Batterie-Experten Deutschlands, überzeugt. Der Professor am Institut für Physikalische Chemie der WWU Münster glaubt, dass die E-Autos bald mit einer “Tankfüllung” mehr als doppelt so weit kommen wie bisher.
- www.automobil-produktion.de/2015/07/ende...t-dem-elektroauto-2/

Grüße, Egon

Zitat:
E-Fahrzeuge sind vielversprechend, und die Batterietechnik könnte sich durchsetzen. Aber ob man tatsächlich Batterien einem modernen, effizienten Verbrennungsmotor vorziehen wird, bleibt abzuwarten. Beide Systeme haben Vor- und Nachteile, und solange die Infrastruktur für Verbrennungsmotoren so massiv und relativ günstig bleibt, werden die meisten von uns doch noch ein Weilchen an der guten alten Tankstelle vorfahren.
- www.fool.de/2015/07/17/die-vor-und-nacht...o-tesla-bmw-schlagt/
- www.fool.com/investing/general/2015/07/1...ectric-vehicles.aspx (Englisch)

Grüße, Egon

Faraday Future
Prominent besetztes Elektroauto-Startup
www.auto-motor-und-sport.de/news/faraday...start-up-669356.html

Egon schrieb:
Zitat:
E-Fahrzeuge sind vielversprechend, und die Batterietechnik könnte sich durchsetzen. Aber ob man tatsächlich Batterien einem modernen, effizienten Verbrennungsmotor vorziehen wird, bleibt abzuwarten. Beide Systeme haben Vor- und Nachteile, und solange die Infrastruktur für Verbrennungsmotoren so massiv und relativ günstig bleibt, werden die meisten von uns doch noch ein Weilchen an der guten alten Tankstelle vorfahren.
- www.fool.de/2015/07/17/die-vor-und-nacht...o-tesla-bmw-schlagt/
- www.fool.com/investing/general/2015/07/1...ectric-vehicles.aspx (Englisch)

Grüße, Egon

Alt ja, aber gut?

KSR1 schrieb:
Faraday Future
Prominent besetztes Elektroauto-Startup
www.auto-motor-und-sport.de/news/faraday...start-up-669356.htmlDabei ist das marketing wohl das beste, denn die genannten "Superhirne" sind bis auf einen Namen im Design oder der Fahrwerkskonstruktion tätig gewesen. Nur einer stammt tendenziell von der Akkuseite, aber eigentlich wollen sie gar keine Akkus verwenden, also wofür ist der da?
Über das kommende Elektroauto an sich ist wenig bekannt. Es soll eine um 15 % größere Batteriekapazität als das Tesla Model S haben, sein Akku soll aus vielen kleinen modular aufgebauten Zellen bestehen und selbstverständlich voll vernetzt antreten.+15% mag ja sein, warum auch nicht. Es gibt heute schon stationäre Systeme die 2-3 Zehnerpotenzen mehr Kapazität haben.

Und dann ist es modular aufgebaut? Das ist mein oller 12 V Bleiakku auch, er hat immerhin 6 einzelne Zellen, was für ein Fortschritt . Und das in einem Gehäuse. Und vor über 30 Jahren habe ich 3 solche 6-er Module zusammengeschaltet, wow..., wie war ich dieser Zeit voraus .

Und vernetzt? Das sind die meisten Fahrakku-Systeme schon lange. Nur mein 12 V Akku nicht, aber den gab es so ähnlich auch schon vor 100 Jahren als noch niemand etwas von Datenvernetzung wußte.

Die Tatsache dass es keine wirklichen Daten von FaradayFuture gibt interpretiere ich so dass man in Zeiten mangelnder Renditen auf dem Geldmarkt etwas "Geld fischen" geht.

Irgendwo habe ich um 2010 mal gelesen, dass Superkondensatoren eine Speicherdichte von 3-6 Wh pro kg hätten. Selbst wenn es zwischenzeitlich 10 Wh/kg wären ist mein lausiger P3 12 V-Blei-Akku was die Speicherkapazität pro kg betrifft um ein mehrfaches besser.

Dennoch lese ich solche Berichte gerne und würde mich wirklich freuen wenn ich mich mit meiner Einschätzung irren würde. Das gleiche gilt m.M.n. auch wenn es denn nicht das Wirkungsgrad-, Transport- und Investitionsproblem gäbe auch bei der Wasserstofftechnologie. Leider lag ich mit meiner Einschätzung zum Peugeot/Bosch-Luftdruckhybriden offensichtlich genau richtig.

Gruß alupo

Zitat:
Weltrekord: Schneller beschleunigt kein Elektro-Flitzer // Stuttgarter Studenten haben es geschafft: Ihr Rennwagen mit Elektroantrieb beschleunigte von 0 auf 100 in 1,779 Sekunden. Ein neuer Bestwert.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/uni-stuttgar...ekord-a-1044435.html

Grüße, Egon

Autonomes Elektroauto - Wie die Zulieferer das Auto der Zukunft erfinden

- www.wiwo.de/unternehmen/auto/autonomes-e...finden/12060966.html

Grüße, Egon

Stella Lux: Niederländer stellen Elektroauto mit 1.000 Kilometern Reichweite vor

- www.auto-service.de/mobile-zukunft/alter...tern-reichweite.html

Grüße, Egon

Die Vorab-Info des KBA für Juli 2015 (Neuzulassungen Deutschland) liegt vor.


Der Anteil alternativer Antriebe insgesamt an den Neuzulassungen liegt bei 1,6 Prozent und damit im seit längerem gewohnten Rahmen. Einige Zahlen wurden anhand der unvollständigen Vorabmeldung errechnet, geringe Abweichungen sind möglich. Hybride und Plugin-Hybride wurden vom KBA noch nicht separat aufgeschlüsselt.

Grüße, Egon

Zitat:
Öko-Automarkt Europa - Deutschland nur Nummer vier // Deutschland ist Europas größter Pkw-Markt. Bei Autos mit alternativen Antrieben reicht es aber nicht für einen Podestplatz.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=295705
- www.focus.de/auto/news/oeko-automarkt-eu...vier_id_4859103.html
- www.welt.de/motor/news/article144816444/...utomarkt-Europa.html
- www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/500193/


Zitat:
USA [...] geht die Nachfrage nach spritsparenden Modellen zurück. Hybridfahrzeuge sind nicht mehr so stark gefragt wie vor einem Jahr. In den sechs Monaten per Ende Juni haben Hybrid-Elektroautos wie der Toyota Prius und C-Max oder Elektroautos wie der Leaf von Nissan auf einen Marktanteil von gerade mal 2,8 Prozent. Das ist ein Rückgang gegenüber den 3,6 Prozent im Vorjahreszeitraum 2014. Der Absatz dieser Fahrzeuge sank um 22 Prozent, während die Branche insgesamt wuchs, wie aus Daten der Marktforscher von Edmunds.com hervorgeht.- www.finanzen.net/nachricht/aktien/Autoba...Absatzzahlen-4460014


Grüße, Egon

Egon schrieb:
USA [...] geht die Nachfrage nach spritsparenden Modellen zurück. Ach, was wünsche ich mir den nächsten großen Ölpreisschub... (auch im "Sinne" der hiesigen Hersteller)

eppf

Grund genug gäb es schon:

www.finanzen100.de/finanznachrichten/wir...n_H849543393_196231/