Priusfreunde.de

Ich nenne das innovativ. Ich bin aber auch grundätzlich optimistisch.

Facelift2012 schrieb:
E180 schrieb:
Norwegen ist mit seinen Zulassungszahlen für uns in Deutschland genauso relevant wie Dubai.

Spannend wird durch die Tatsache, dass Norwegen über Mineralölvorkommen verfügt und dennoch Elektromobilität enorm fördert.

Norwegen produziert seinen Strom praktisch zu 100% regenerativ. Nicht erst seit heute.

Es wird mit Strom geheizt und eben Elektrofahrzeuge gefördert. Was ich unter diesen Bedingungen sinnvoll finde.

Öl ist "nur" Geschäft für Norwegen, dass aber deutlich zum Wohlstand in Norwegen beiträgt und somit im Vergleich zu Deutschland, sich mehr Bürger z.B. einen Tesla leisten können.

Oder im Umkehrschluss: Ohne Erdöl, viel weniger Tesla.

Wenn man diese Fakten bedenkt und noch auf die Einwohnerzahl von Norwegen schaut (5 Mio.), erkennt man, dass Norwegen nicht ansatzweise mit Deutschland zu vergleichen ist.

@E180

Ich kann keinen Vergleich mit Deutschland erkennen. Es soll lediglich als Vorbild dienen. Wir nehmen die skandinavischen Länder gern als Vorbild in allen Möglichen Bereichen.
Du hast aber natürlich recht, dass sich die meisten Systeme nicht einfach übertragen lassen. Durch die geringe Bevölkerungszahl und den hohen Wohlstand sind dort ganz andere Systeme möglich. Siehe Bildung.

@frufus
Den Vergleich habe ich selbst gestern in knappen Worten hergestellt.
Worauf der Kollege e-motion etwas geladen reagiert hat.
Deshalb eben nochmal etwas ausführlicher erläutert.

wogue schrieb:
Facelift2012 schrieb:
Das ist weitsichtig.

"heuchlerisch" wäre mir eingefallen.

Fällt für mich in die selbe Kategorie wie die Strategie der Premium-Hersteller, die, damit sie weiterhin übermotorisierte SUVs und andere Spritschlucker pushen können, sich ein halbherziges, überteuertes E-Mobil ins Schaufenster stellen.

Irgendwie scheinen den Norwegern die Benefits wie Reduzierung der Abgasbelastung auf ein Minimum (1g/km) das leise Antriebssystem, langfristige unabhängigkeit von endlichen Ressourcen als Motiv nicht angerechnet zu werden.

Hier in D wird immer argumentiert, dass Elektroautos von von der Zunahme der regenerativen Energiequellen profitieren werden. In Norwegen ist diese Perspektive schon erreicht. Dass Norwegen im Besitz wertvoller endlicher Ressourcen ist, ist eigentlich ein ganz anderes Thema. Zum Beispiel mit einer der Gründe, warum Norwegen sich das leisten kann. Damit wird es aber nicht unrichtiger, was sie tun.

Grüße
Holger

Zitat:
Eine Million E-Autos bis 2015: US-Regierung schreibt Ziel ab // In den USA werden 2015 nicht wie von der Regierung geplant eine Million Elektroautos unterwegs sein. Dafür gibt es mehrere Gründe.
- www.automobilwoche.de/article/20150123/A...ung-schreibt-ziel-ab

Grüße, Egon

Zahl der Elektroautos steigt

- www.t-online.de/auto/alternative-antrieb...assungen-steigt.html

Grüße, Egon

Ich hab´s heute über die Xing-Gruppe "Clean Energy Project" erfahren - kannte bis dahin weder das Auto (darüber gibt´s aber zarte Hinweise im Forum), noch das Bike:

Auto:
www.rimac-automobili.com/concept_one/introduction-20

Bike:
www.rimac-automobili.com/greyp-bikes/greyp-bikes-43

Zitat:
Für die erste Bayerische Modellstadt für Elektromobilität bieten die Stadtwerke Bad Neustadt a. d. Saale ab dem 16. März 2015 wieder kostenlose Probefahrten von Elektrofahrzeugen an. Dann haben die Bürgerinnen und Bürger der Region wieder die Gelegenheit, nahezu alle Facetten elektrisch betriebener oder unterstützter Fahrzeuge gratis zu testen.
- osthessen-news.de/n11499501/kostenlose-p...che-modellstadt.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Für die erste Bayerische Modellstadt für Elektromobilität bieten die Stadtwerke Bad Neustadt a. d. Saale ab dem 16. März 2015 wieder kostenlose Probefahrten von Elektrofahrzeugen an. Dann haben die Bürgerinnen und Bürger der Region wieder die Gelegenheit, nahezu alle Facetten elektrisch betriebener oder unterstützter Fahrzeuge gratis zu testen.
- osthessen-news.de/n11499501/kostenlose-p...che-modellstadt.html

Grüße, Egon
Es gibt viele Möglichkeiten, in der Zeitung Werbung für sich zu machen; dies ist eine ganz plumpe! Soviel ich weiß, kann man bei jedem Autohändler eine kostenfreie Probefahrt anmelden. Und so lange die Infrastruktur für E-Autos fehlt, wird das auch nichts mit der E-Mobilität. Wenn man nur einen Bruchteil der Kosten, der für Verbrenner in die Hand genommen wird, in die E-Mobilität gesteckt würde, wäre vielen geholfen.
Der Bund hat Mio. € Forschungsgelder bei Porsche investiert, und die Firma macht einen Reibach mit den neuen Hybridmodellen. Ohne Gelder zurück zu zahlen.
Gruß Jan Rauscher

Zitat:
Volvo ist bereit für die Markteinführung reiner Elektroautos, plant aber abzuwarten, bis die Gesetzgebung oder die Nachfrage am Markt diese unerlässlich machen.
- ecomento.tv/2015/01/28/volvo-elektroauto...erst-plug-in-hybrid/

Grüße, Egon

Alle rühren sich nur, wenn die Gesetze es erfordern (Euro... bis Euro6). Gerade Volvo: die sind doch mit ihrem E-Auto so was am Markt vorbei. Bestes Beispiel der Elsbet-Motor, da müssen Jüngere erstmal googeln.
Gruß Jan Rauscher

Zitat:
Die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos in Deutschland ist weiterhin sehr gering. Ein Grund: Elektroautos wecken kaum Emotionen. Ein weiterer Grund: Autobauer produzieren an den Kundenbedürfnissen vorbei.
- www.springerprofessional.de/elektroautos...problem/5531822.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos in Deutschland ist weiterhin sehr gering. Ein Grund: Elektroautos wecken kaum Emotionen. Ein weiterer Grund: Autobauer produzieren an den Kundenbedürfnissen vorbei.
- www.springerprofessional.de/elektroautos...problem/5531822.html

Grüße, Egon
Gangster. Wir wissen es besser, siehe Videos im Tesla-Thread. Dort habe ich den Link angeklickt: jalopnik.com/tesla-model-s-p85d-this-is-...or-a-ride-1644637002
Acceleration runs don't freak me out. I've been in cars with over 1,000 hp manned by a competent driver, and I'm able to keep my cool. But something is different in the P85D. When the driver slams on the accelerator, my mind knows we're OK, but my body – for just a few tenths of a second – got freaked out.
...
It's like nothing else I've ever experienced, and that includes a run in the electrically-augmented Porsche 918.
Kurz auf deutsch: Ich bin schon in Autos mit über 1.000PS mitgefahren, es gibt nichts mit dem P85D vergleichbares!

Die deutschen Hersteller haben keinen Bock und die Lobby ist hörig.

Meine Emotionen hat e-motions MS60 bereits geweckt und nicht zu knapp. Ich kann über den BMW550i oder den Camaro V8 von Bekannten nur müde lächeln. Dinosaurier, die ins letzte Jahrtausend verbannt gehören...
Es gibt nur noch sehr wenige Autos V1, die etwas in mir wecken. Lotus Elise und Subaru WRX STI z.B.. Oder alte 11er, wenn Walter Röhrl am Steuer sitzt.

LG
Klaus

Egon schrieb:
- www.springerprofessional.de/elektroautos...problem/5531822.html
Wenn ich darin folgenden Satz lese:

"Für die Segmentkunden in dieser mittleren Preisklasse sei Elektromobilität aber noch überhaupt kein Thema, sagt Proff. Sein Rat: Die Autobauer sollten schnellstmöglich ihr Segment-Angebot umstellen."

Dann frage ich mich, ob man nicht eher den Schluss daraus ziehen sollte, dass es Programm ist, in einem Segment anzubieten, wo man möglichst wenig verkauft. Ja keine große Nachfrage aufkommen lassen, solange sich die herkömmliche Technik noch so gut verkaufen lässt.

eppf