Priusfreunde.de

Zitat:
Die größten Flops aus Sicht des Auto-Ressorts von Spiegel Online [...]

In meinen Augen ist die ganze Elektromobilität gefloppt. Erst recht, wenn die Hersteller sich jetzt auch noch mit viel besseren und billigeren Plug-in-Hybriden selbst das wenige Wasser abgraben. Weshalb dann ausgerechnet der i3 mein Flop des Jahres ist? Weil kein anderer Hersteller dafür so einen großen Aufwand getrieben hat und das Auto einem als Strafe für den Glauben an den Fortschritt auch noch an die Gurgel geht.
- www.spiegel.de/auto/fahrkultur/auto-jahr...vier-a-1009288.html#

Grüße, Egon

Die sind doch irre. Der Carbon i3 ist der größte Flop und der Carbon i8 nun auf einmal der größte Wurf.

www.spiegel.de/auto/fahrkultur/die-beste...blick-a-1009321.html


Es geht aber um was anderes. Der Spiegel bereitet dem Kleinserien-Versuchsträger-Plug-in die Bühne. Welcome to the Plug-in-era!
Spiegel Online schickt das sinnvollere BMW-Elektroauto ins Abseits. Schließlich hängt eine ganze Industrie am Auspuff und den vielen Teilen, deren Arbeit ihn mit ihren schmutzigen Exkrementen bedienen.

hs

Soeben im N-TV:
Audi sagt Tesla den Kampf an.
Im Hochpreissegment ist vieles möglich. Geplant sind ein Sport- und ein Geländewagen. Das wird spannend.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
Soeben im N-TV:
Audi sagt Tesla den Kampf an.
Im Hochpreissegment ist vieles möglich. Geplant sind ein Sport- und ein Geländewagen. Das wird spannend.

MfG Harzbube.Wann kommt etwas davon auf den Markt? Noch vor 2020?

Ich bin bei solchen Ankündigungen sehr skeptisch.

Gruss alupo

...wehe, die Käufer haben am Elektrofahren "Blut" geleckt...

- dann steckt Audi in der Elektrofalle...

Blackmen schrieb:
...wehe, die Käufer haben am Elektrofahren "Blut" geleckt...

- dann steckt Audi in der Elektrofalle...
Oder Sie haben einen unverhofften Innovationsvorsprung, das würde endlich einmal zu ihrem Slogan passen.

eppf

Jetzt geht die geheime Schublade bisher unbekannter oder aufgekaufter Patente auf; daneben sieht jeder Tesla wie eine Elektrorasenmäher aus dem 20. Jahrundert aus. Am besten sofort alle Tesla Aktien abstoßen.

Diskutiert darüber hatten wir vor zwei Monaten schon einmal hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#265771

Grüße, Egon

Zitat:
Die Nationale Plattform Elektromobilität will Deutschland zum “Leitmarkt für Elektromobilität” machen. Daraus wird vorerst nichts werden; und wenn das so bliebe, könnte dies langfristig die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Autoindustrie gefährden. Der Elektroantrieb ist die einzige vernünftige Technologie für die individuelle Mobilität der Zukunft. Wer, wie die deutschen Autokonzerne, an der Spitze der Branche bleiben will, muss elektrisch vorne fahren; das gilt insbesondere für den Heimatmarkt. Bleibt die Nachfrage hierzulande weiterhin so niedrig, riskiert Deutschland seine führende Position in einer der wichtigsten Industrien.
- www.power-vehicles.com/2014/12/29/die-un...tschen-autokonzerne/


Im November 2014 wurden 630 Elektroautos zugelassen, das sind knapp 17 Prozent weniger als im November 2013. Kann es tatsächlich sein, dass die in Deutschland ohnehin sehr niedrigen Verkaufszahlen von Elektroautos gegenüber dem Vorjahr noch einmal deutlich gesunken sind? Hat jemand genaue Zahlen für das Gesamtjahr?

Grüße, Egon

Und wer doch einen Elektro-Golf, einen e-Smart oder einen BMW i3 bestellen will, der muss mitunter trotz der niedrigen Verkaufszahlen länger als ein halbes Jahr warten.
Sollte dieser Satz aus dem Bericht wirklich stimmen, dann gibt es doch keinen anschaulicheren Beweis für die schon immer geäußerte Vermutung, dass die deutschen Hersteller gar nicht verkaufen wollen!

eppf

Ist das "Nichtvorhandensein" eines Golf GTE im VW Autohaus für eventuelles anfassen, reinsetzen oder (noch schlimmer!) für eine Probefahrt für Dich genug Beweise?
Hast Du schon mal einen Golf GTE im Autohaus stehen gesehen?

Guter Versuch Woody, probierst ja immer wieder!

suchen.mobile.de/auto/toyota-prius-plug....s=EXPORT&lang=de


suchen.mobile.de/auto/volkswagen-golf-gt...s=EXPORT&lang=de

Woody schrieb:
...Hast Du schon mal einen Golf GTE im Autohaus stehen gesehen?

Im E-Golf habe ich schon ausgiebig probegesessen. Kaufen und zur Probe fahren könnte man den problemlos. Sehr schön gemacht. Ein vorzügliches Zentraldisplay wie im PII ist vorhanden. Mir gefällt der E-Golf bis auf die Lichtorgel vorne recht gut eigentlich.
Ich könnte mir das bei meinem Fahrprofil sogar sehr gut als Erstwagen vorstellen. Wenn es denn kein VW wäre. Meine Erfahrungen mit "dem Auto" waren jetzt nicht so prickelnd.

Ich für meinen Teil habe keine Lust den Betatester zu spielen. Early adopter gerne ja, aber nicht Versuchskaninchen. Das werden anderen potentiellen Kunden ähnlich sehen. Mich wundern die geringen Verkaufszahlen nicht sehr. Wie viele P1 oder Honda Insight Gen. 1 wurden verkauft in Europa? Eben, aller Anfang ist schwer! Die Politik kann doch nicht einfach sagen; Hurra wir sind Leitmarkt und im übrigen das Beste hoffen! Wenn das gewünscht ist, muss man fördern oder Lenkungsabgaben auf andere Technologien erheben...

Trotzdem: Mein nächster Kauf wird sehr wahrscheinlich ein Plug-in oder ein E-Fahrzeug. Man wird sehen, welches Fabrikat
In der Zwischenzeit fahre ich zufrieden und bis heute problemfrei und verhältnismässig sparsam mit meinem PII weiter. Mein Prius ist mit ca. 115000km ja erst richtig eingefahren

@Woody und LexusComingSoon:
Es geht hier um Elektroautos und nicht um die unsäglichen Plug-In-Hybride, die insbesondere von den deutschen Herstellern nur aus 2 Gründen auf den Markt kommen:
1. um den Normverbrauch zu schönen
2. um die echten E-Autos möglichst lange hinauszuzögern

eppf

Ich denke in 10 Jahren wird man mal ein brauchbares eKFZs zu relativ vernünftigen Preisen sehen. Aktuell ist das alles nur für Bonzen oder Ideologen etwas. Möge der Ölpreis mit uns sein