Priusfreunde.de

Erik schrieb:
ich hoffe das bald der durbruch der elektro kfz kommt

Lars Thomsen geht davon aus, dass es in 2017 so weit ist...

EVs sind für den Massenmarkt viel zu teuer, die Reichweiten - naja, der Komfort hust, aufladen in Mietwohung oft problematisch usw.
Ich peile mal 2030 an Ich hoffe, die finden noch genug Öl, bis die EVs im normalen Universum angekommen sind.

ronin schrieb:
EVs sind für den Massenmarkt viel zu teuer, die Reichweiten - naja, der Komfort hust, aufladen in Mietwohung oft problematisch usw.
Ich peile mal 2030 an
Du bist scheinbar ein Kandidat, der sich einmal den Vortrag von Lars Thomsen anschauen sollte.

eppf

Elektro-Antriebe im Vergleich

- www.zeit.de/mobilitaet/2014-07/elektro-auto-antrieb#

Grüße, Egon

1997 bis 2000 fuhr ich einen Prius II. Vor über einem Jahr kam ein Yaris Hybrid für einen Mitarbeiter in den Fuhrpark und vor rund einem Jahr ein Nissan Leaf.

Mit dem bin ich jetzt knapp 10.000 km gefahren und ich bin begeistert wie am ersten Tag. Das Fahren ist so einfach, leise und bequem, auch "entschleunigt" (Zitat Holger in diesem Zusammenhang) geworden und die Reichweite reicht. Nachts wird aufgeladen in der Garage (ich habe noch nie "fremdgeladen") und tagsüber gefahren. Ich möchte es nicht mehr missen und mittlerweile gibt es auch eine Chademo-Schnellladestelle auf der Strecke zur Verwandschaft, sodaß ich hierfür keinen Verbrenner "ausleihen" muss.

Die hat aber auch CCS. Das ist deshalb wichtig, weil am 5. August Fridolin kommt, ein BMW i3 (Der Leaf geht an einen Mitarbeiter). Natürlich ohne REX.

Dann gibt es hier einen Hybrid und zwei Elektroautos, die diese Bezeichnung verdienen. Etwas anderes kommt nicht mehr in Frage, zumal sich die Preise für diese Art Autos mit der Zeit nach unten und die Batteriekapazitäten sowie die Zahl der Schnellladestellen nach oben bewegen werden.

Verbrennungsmotoren im Auto? Das war gestern.

Gruß, Manfred

Manfred Heck schrieb:
1997 bis 2000 fuhr ich einen Prius II.

Wie meinst du das? Der IIer kam doch erst 2003 raus?

Sollte wohl Prius 1 heißen. 2000 kam ja der nhw11, also ist strenggenommen der nhw20 ja der Prius III.

Hier Teil 2 von 0:0:00 bis 0:08:00

MfG Harzbube.

Ich habe Quatsch geschrieben, sorry. Der Prius 2 kam bei mir 2007 und ich fuhr ihn drei Jahre lang. Dabei ging es mir ähnlich wie Holger, es sollte eigentlich - wie bei ihm damals? - ein Citroen C 6 werden. Aber die Hybrid-Antriebstechnik begeisterte mich seinerzeit derart, dass andere Fahrzeuge keine Chance mehr hatten. Irgendwie wiederholte sich letztes Jahr diese Geschichte, nun sollte es ein Prius Plus werden, doch kam ein Buch zur Elektromobilität und der Leaf dazwischen und nun gibt es nur noch Elektroautos (ohne Plug in oder "REX").

Gruß, Manfred
Jetzt Nissan Leaf ("Botschafter")
ab 5.08. BMW i3, genannt Ferdinand

Manfred Heck schrieb:

Jetzt Nissan Leaf ("Botschafter")
ab 5.08. BMW i3, genannt Ferdinand

Weshalb wird der Leaf nach so kurzer Zeit ersetzt?

chaka schrieb:
...
Weshalb wird der Leaf nach so kurzer Zeit ersetzt?
Ich habe verstanden, den bekommt ein Mitarbeiter. Er ersetzt also und wird nicht ersetzt. (okok, Auslegungssache )

Zitat:
Ford Mustang mit Elektromotor: Das Monsterpony // Dieser Oldtimer beschleunigt so schnell wie ein Supersportwagen: In drei Sekunden ist der 68er Ford Mustang zweier US-Amerikaner von null auf Tempo 100. Mit ihrem Auto provozieren die beiden ungleichen Männer reichlich Spannungen.
- www.spiegel.de/auto/fahrkultur/ford-must...nycars-a-980132.html

Grüße, Egon

harzbube schrieb:
Hier Teil 2 von 0:0:00 bis 0:08:00

MfG Harzbube.

Unglaublich was alles unternommen wird um den Tesla schlecht dastehen zulassen.
Da kann man nur noch den Kopf schütteln und nie mehr so einen Vergleich ansehen.
MfG
Peter

Manfred Heck schrieb:
Ich habe Quatsch geschrieben, sorry. Der Prius 2 kam bei mir 2007 und ich fuhr ihn drei Jahre lang. Dabei ging es mir ähnlich wie Holger, es sollte eigentlich - wie bei ihm damals? - ein Citroen C 6 werden. Aber die Hybrid-Antriebstechnik begeisterte mich seinerzeit derart, dass andere Fahrzeuge keine Chance mehr hatten. Irgendwie wiederholte sich letztes Jahr diese Geschichte, nun sollte es ein Prius Plus werden, doch kam ein Buch zur Elektromobilität und der Leaf dazwischen und nun gibt es nur noch Elektroautos (ohne Plug in oder "REX").

Gruß, Manfred
Jetzt Nissan Leaf ("Botschafter")
ab 5.08. BMW i3, genannt Ferdinand

Darf man fragen wieso du in kürzester Zeit all diese doch teuren Fahrzeuge nach und nach durchwechselst?
Rechnen kann sich das bei den hohen Preisen ja erstmal bei keinem Neufahrzeug. Und bei den noch teureren Hybriden und E-Autos noch weniger.
Nur aus Spaß weil du es dir leisten kannst oder gibts da andere Hintergründe?
Rein wirtschaftlich betrachtet müsstest du ja Millionen von km runterreißen um es über den Verbrauch reinzufahren.


@ Auto2.0

Stimm, den Vergleich habe ich auch gesehen. Ehrlich über das Fazit war ich dann doch erstaunt. So wie man immer und immer wieder DAS AUTO gelobt hat. Da hätte man meinen können das DER GOLF das Rennen macht.
Leistungsmäßig fand ich den Tesla schon beeinduckend. Wie der den Golf abgezogen hat. Wahnsinn. Selbst im Schonmodus zog der weg.
Für Blödsinn halte ich die Aussage das es sich dabei um eine gefährliche Arbeitsweise des Tesla handelt. Klar fehlt Leistung zwischen voll bzw. kaltem System und dem Schonmodus. Nur sollte man sein Auto soweit kennen, zudem zeigt es der Tesla ja an. Und wie erwähnt ist der im Schonmodus immernoch schneller als es der Golf in irgendeinem Zustand jemals ist...