Priusfreunde.de

Gedämpfte Motivation
Die neue Batterie kostet fast soviel wie ein Neuwagen: Sobald die Batterie beim E-Auto nachlässt, kann es teuer werden. Ist das von den Herstellern gewollt?
www.3sat.de/mediathek/?mode=play&obj=76491
Positiv erwähnt wurden Mitsubishi, Hyundai und BMW.

LG
Klaus

Mehr als fünf Milliarden Euro will Fiat Chrysler bis 2021 in die Elektrifizierung seiner Werke in Italien stecken. Geplant ist etwa eine vollelektrische Version des Fiat 500.
t3n.de/news/investition-elektroautos-fiat-500-1129584

LG
Klaus

Der 20k€ VW wird ein eUP:
t3n.de/news/vw-guenstiges-elektroauto-e-up-1130003/

Und soll demnächst auch als Skoda oder Seat Derivat erhältlich sein.

Zitat:
Reaktion auf GM-Jobabbau
Trump will E-Autos nicht mehr fördern

Ein wichtiges Wahlkampfthema von Donald Trump war die Schaffung von Arbeitsplätzen in der US-Industrie. Nun macht er mit einem weiteren Erbe seines Vorgängers Obama Schluss. Für E-Autos und erneuerbare Energien soll die staatliche Förderung auslaufen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Trump-will-E-Auto...article20753807.html

Grüße, Egon

Ich glaube, Kalifornien ist jetzt wieder verstärkt in der Pflicht, für Gegenwind zu sorgen, dass es so nicht geht.

Die Calexit-Bewegung könnte wieder deutlich aufleben.

Bitte jetzt keine Vorwürfe in der Richtung, einen Brexit habe man ja auch nicht sehen wollen. Hier ist es nämlich genau umgekehrt.

Beim Brexit geht ein einzelner Staat mit unterirdischen Politikern, die den Schuss nicht gehört haben und es schafften, das Volk mehrheitlich auf ihre Seite zu ziehen. Wenn Kalifornien ginge, löste man sich dagegen von einem Konglomerat merkbefreiter Hinterwäldler. Sorry, treffendere Begriffe fallen mir momentan nicht ein. Die paar wenigen anderen Bundesstaaten, wo die Demokraten ebenfalls deutlich gewonnen haben, mögen mir diese Wortwahl verzeihen.

Besser wäre es natürlich, wenn Kalifornien als Mitglied des Staatenbundes auch weiterhin seine Nadelstiche gegen die ewig Gestrigen einsetzen kann. Sollte das aber seitens Washington rechtlich immer mehr unterbunden werden, dann wäre ein (aussichtsloser) Weg in Richtung Calexit durchaus angebracht. Aussichstlos deshalb, weil man die 2/3 Mehrheit auf Bundesebene niemals erreichen würde. Aber wenn es alleine einmal zu dieser Abstimmung käme, wäre das schon ein starkes Zeichen.

eppf

Zitat:
Tatsächliche Reichweite: Sechs Elektroautos im Test. Smart Fortwo EV, Renault Zoe, Nissan Leaf, Hyundai Kona, Jaguar I-Pace und Tesla Model S im Reichweitenvergleich. - de.motor1.com/reviews/282208/elektroauto...eite-stromverbrauch/
- www.androidpit.de/reichweitentest-so-wei...e-sechs-elektroautos

Viele Grüße, yarison

Zitat:
Meistverkaufte gebrauchte Elektroautos / Elektroautomarken im November 2018.- www.elektroauto-news.net/2018/meistverka...marken-november-2018

Viele Grüße, yarison

Zitat:
Drei Pflegedienste in Thüringen haben zwei Jahre lang Elektroautos im Arbeitsalltag getestet. Nach 600 000 Kilometern fällt ihre Bilanz durchweg positiv aus.
600 000 elektrisch gefahrenen Kilometern legten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von AWO, Volkssolidarität und Lebenshilfe in der ambulanten Pflege und sozialen Betreuung zurück. Zum Einsatz kamen 25 Elektroautos an acht Standorten in Erfurt und Umgebung.
www.insuedthueringen.de/region/wirtschaf...Hof;art83483,6454001
www.otz.de/startseite/detail/-/specific/...e-erprobt-1603775374

Gruß Ulli

yarison schrieb:
www.elektroauto-news.net/2018/meistverka...marken-november-2018


Vom Straßenbild her könnte man diese Statistik infrage stellen, da man hauptsächlich Teslas sieht, ab und an mal einen Zoe und seltener den ganzen Rest...

Trump-Berater: Ende der E-Auto-Förderung kommt
- ngin-mobility.com/artikel/news-der-nacht...to-foerderung-kommt/

Grüße, Egon

ie Lieferzeiten für Elektro- und Hybridautos sind lang
- edison.handelsblatt.com/erleben/lieferze...hrpark/23688122.html

Grüße, Egon

Das KBA hat die vorläufigen Zahlen für November 2018 bekannt gegeben.


Quelle: www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/..._18_pm_komplett.html

• Der BEV-Anteil entwickelt sich für deutsche Verhältnisse durchaus erfreulich.


• Diesel legen immer stärker zu, sowohl prozentual als auch in absoluten Zahlen. Damit setzt sich der Trend der letzten Monate fort.

Grüße, Egon

Die prozentualen Zuwächse bei BEV sind wirklich erstaunlich. 4.262 Elektro-Pkw (1,6 %/+40,6 %) nach dem Oktober mit 1,3 Prozent bzw. +55,5 %. Wenn man die anderen Zahlen außer Acht läßt, könnte man meinen es würden inzwischen fast nur noch BEV gekauft. Für einen Durchbruch müssten die Hersteller mehr liefern, die Wartezeiten kürzer werden. Und natürlich müssten für einen echten Massenmarkt die Preise runter.

LG
Klaus

@Egon
Der wird dann als aerodynamisches Wunderwerk und Leichtgewicht auch nur um 40-50kwh/100km verheizen.
So wird die E- Mobilität ad absurdum geführt. Aber man kann ja Frackinggas zur Stromerzeugung nutzen. America first!
Ich hoffe dass die teutonischen Autobauern sowas nicht auf sich sitzen lassen und nachziehen. So im Format eines BMW M X12zenzwanzig, oder Audiii Q36Brabus, oder MB GLXXXXSAMGAbt.
Wie auch immer, so ist die "Energiewende" zu schaffen.

Mit Hyundai und Kia, sowie Tesla Model 3 kommen jetzt halbwegs erschwingliche mehr als langstrecken taugliche BEV´s auf den Markt.

Auch die letzten Trottel sollten begreifen dass das Gelaber von zu geringer Reichweite noch nicht mal mehr am Stammtisch angesagt ist.
Ich fuhr gestern nach fast sieben Monaten völliger Abstinenz einen Benzinverbrenner, ganz neu, ganz toll einfach nur herrlich.
War ich froh wieder in meinem Kona nach hause fahren zu können.
Aber wenn dann erst die teutonischen Autobauern kommen. Ja, ja, die werden den Markt aber sowas von aufrollen. Da können die Asiaten und Amis sich schon mal drauf vorbereiten, weil die werden platt gemacht. Also, irgendwann, gaaaanz bestimmt sicherlich, vielleicht, eventuell. Naja nicht gleich im nächsten, oder übernächsten Jahr, aber eben ganz bestimmt.