Priusfreunde.de

Blackmen schrieb:
Kehraus bei Smart - der Verbrenner ist dort bald Geschichte:

www.electrive.net/2018/11/14/smart-kehrt...um-sonderpreis-raus/

Und deswegen schaltet man jetzt diese tendenziöse Werbung:

Jetzt die letzten Benziner sicher - bevor die Welt mit Elektroautos untergeht?

Bevor man nichts mehr von uns hört - und Städte aufgrund der Stille wie Geisterstädte anmuten, oder wie?

Bevor Otto nur noch ein Vorname ist - und die Geschichte des Automobils ein für alle mal vergessen ist?

blog.mercedes-benz-passion.com/2018/11/s...nur-noch-elektrisch/

Wer auch immer für diese Werbung verantwortlich ist, er wollte wohl keine Werbung für Elektroautos machen...

China Is Leading the World to an Electric Car Future

The world’s biggest market for electric vehicles wants to get even bigger, so it’s giving automakers what amounts to an ultimatum. Starting in January, all major manufacturers operating in China—from global giants Toyota Motor and General Motors to domestic players BYD and BAIC Motor—have to meet minimum requirements there for producing new-energy vehicles, or NEVs (plug-in hybrids, pure-battery electrics, and fuel-cell autos). A complex government equation requires that a sizable portion of their production or imports must be green in 2019, with escalating goals thereafter.

www.bloomberg.com/news/articles/2018-11-...-electric-car-future

Daraus:

The world’s largest automaker is certainly taking notice. Volkswagen AG, which sold just under 40 percent of its vehicles in China last year, says it will introduce about 40 locally produced NEV models in China within the next decade. “Volkswagen Group China will meet the government’s targets,” the company said in a statement.

Das könnte (!) darauf deuten, dass die Umstellung der Werke in Hannover, Emden und Zwickau nicht vorrangig dem deutschen Markt dienen soll.

Weiter:

Toyota, Fiat Chrysler Automobiles, Honda Motor, and Mitsubishi Motors all plan to sell the same electric SUV, developed by Guangzhou Automobile Group, to Chinese drivers. Other than brand-specific pricing and specifications, the models will be largely identical.

Auch Toyota kommt nicht herum EV zu entwickeln und auf den Markt zu bringen.

Aber genau das vermeiden sie doch mit dem Re-Badging des Guangzhou-Modells! Genau wie Fiat Chrysler, Honda und Mitsubsihi.

Grüße, Egon

it’s a necessary compromise until the companies develop their own technologies.

Sie werden machen müssen, sofern sie auf Dauer kein "Einheitsauto" verkaufen wollen.

Übrigens ist das ein Plugin-Hybrid.

- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...ro-quartett-281.html

Den hat man ja selbst.

Ich denke, das ganze ist strategisch für Außenstehende wenig durchschaubar und bin daher sehr vorsichtig mit Schlussfolgerungen. Bislang kann ich keine Änderung erkennen in Bezug auf die klar ablehnende Haltung von Toyota, Honda, Mitsubishi und anderen gegenüber BEV und bezogen auf

- Toyotas Zukunftsstrategie für den Zeitraum von 2015 bis 2050.

Grüße, Egon

Mit Dienstwagen Steuern sparen
E-Auto und Hybrid ab 2019 für Arbeitnehmer günstiger
- www.t-online.de/auto/id_84795318/mit-die...hmer-guenstiger.html

Grüße, Egon

„Wann bauen Sie ein Elektroauto, das nur halb so sexy ist wie ein Tesla?“

Beim Autonomen Fahren und E-Autos machen eher Amerikaner und Chinesen das Rennen als die deutschen Autokonzerne. In einer trauten Runde zur Zukunft der Industrie rutscht dem Wirtschaftsminister eine echte Ohrfeige gegen die Hersteller heraus.

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/diginomic...sexier-15896961.html

Jede Wahrheit braucht einen, der sie ausspricht!

Aus der von Daihatsu-Fahrer angegebenen Quelle:

Volkswagen-Chef Herbert Diess hatte schon zuvor einen Rückstand bei der Entwicklung von autonom fahrenden Autos eingestanden. Man müsse zugeben, dass etwa die Google-Tochter Waymo bei fahrerlosen Fahrzeugen ein bis zwei Jahre vorn liege, sagte er. „Doch wir sind entschlossen, aufzuholen. Das Spiel ist noch nicht verloren.“
Da wir den Mann beim Wort nehmen und seine Worte stets durch Taten untermauert und belegbar sind , freue ich mich, auf diesem Wege zu erfahren, daß VW seit 2010 oder 2011 am autonomen Fahren Lv. 5 arbeitet (Am fahrerlosen Waymo-Auto wird seit 2009 gearbeitet.), der Prototyp im Dezember 2016 oder 2017 von der Öffentlichkeit völlig unbeachtet enthüllt wurde und seit vorigem Monat (Oktober 2018) bzw. in den nächsten Monaten diese völlig autonomen und fahrerlosen Fahrzeuge durch Niedersachsen steuern.

en.wikipedia.org/wiki/Waymo

Ein Glück, daß man sich wenigstens auf etwas verlassen kann! Nicht wie bei Tesla, da hatte es nämlich mehrmonatige Verzögerungen gegeben, bevor das Model 3 in Serie ging!

Ergänzend zum Bericht der FAZ

Zitat:
Schleppende Elektromobilität
Altmaier rüffelt deutsche Autobosse

"Wann bauen Sie ein Elektroauto, das nur halb so sexy ist wie ein Tesla?" Wirtschaftsminister Altmaier hat die deutsche Autoindustrie bei einem Treffen scharf kritisiert. VW-Chef Diess gab einen Rückstand zu.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/pe...tesla-a-1239104.html

Grüße, Egon

Zitat:
Kreisverwaltung setzt auf Elektro-Autos
Das Thema Umwelt hat sich die Kreisverwaltung Nordwestmecklenburgs auf die Fahnen geschrieben.
- www.ostsee-zeitung.de/Mecklenburg/Greves...isverwaltung-in-2018

Grüße, Egon

Zitat:
Emissionsfreie Legende
Charge Automotive elektrifiziert den Mustang

Oldtimer zu elektrifizieren liegt im Trend. Jetzt hat das englische Unternehmen Charge Automotive sich einer ganz besonderen Legende angenommen: dem Ford Mustang. Natürlich muss es der aus den 1960er Jahren sein.
- www.n-tv.de/auto/Charge-Automotive-elekt...article20730635.html

Grüße, Egon

Zitat:
Die Zahl der neu zugelassenen vollelektrischen und hybriden Autos ist laut einer Studie von Pricewaterhouse Coopers (PwC) kräftig gestiegen. Vor allem Vollelektroner bauen demnach ihren Anteil an den Verkäufen aus. Der deutsche Markt hinkt allerdings hinterher.
- https://www.emobilserver.de/nachrichten/elektro-fahrzeuge/elektro-autos/1318-studie-zahl-der-elektro

Grüße, Egon

Ich für meinen Teil warte ab, was Toyota / Lexus in dem Bereich bringen, auch wenns noch Jahre dauern sollte.

Der Prius hat mich richtig angefixt, was elektrisches Fahren angeht, und die Vorteile von Akku / Wasserstoff sind halt auch nicht von der Hand zu weisen.

Was es im Endeffekt wird, ist mir ehrlich gesagt auch ziemlich schei* egal. Hauptsache es funktioniert und die "Tank"zeit ist nicht so extrem lang.

Ich denke bei der Ladezeit von Akkus inzwischen entspannter, glaube son Tesla Model S braucht ungefähr 30-45 Minuten um von nem niedrigen Stand auf ungefähr 80% zu kommen, bei nem Schnelllader oder? Würde reichen.

Viel Pendlerstrecke habe ich nicht und selbst wenn, die normale Steckdose reicht über Nacht zum Akku aufladen und für längere Strecken (Autobahn), sind 30 Minuten Pause auch locker drinne. Man bekommt ja auch mal Hunger und da esse ich lieber auch in Ruhe, daher sind da auch mal schnell 20-30 Minuten weg. Kann der Wagen in Ruhe aufladen.

Ich möchte aber tatsächlich eher was von Toyota / Lexus kaufen in der Sparte. Tesla respektiere ich und auch ein Musk ein wenig in der Hinsicht. Und auch wenn so'n Model 3 sehr gut klingt...die Tesla Qualität ist halt so ne Sache...

Ja ich weiß, nicht jeder ist betroffen, aber WENN man mal betroffen ist, kann man sich auf irre lange Wartezeiten von Ersatzteilen bereit machen (wie man ja anhand von Egons Beiträgen lesen kann). Sorry, aber das ist ein No-Go. Angenommen es ist jetzt ein wichtiges Teil kaputt, dann kann ich Wochenlang mit dem Auto nicht fahren? Ne, danke.

Bei jedem Auto kann mal was kaputt gehen, auch bei nem Toyota natürlich, aber da ist so'n Ersatzteil wenigstens innerhalb von 24 Stunden beim Händler... und man muss vll. nur wenige Tage verzichten und nicht Wochenlang. Leihwagen hin oder her.

Daher mal sehn, was Toyota / Lexus in den nächsten Jahren bringen. Ob Akku oder Wasserstoff, vollkommen egal, Hauptsache rein elektrisch.

Drakon schrieb:
Ich denke bei der Ladezeit von Akkus inzwischen entspannter, glaube son Tesla Model S braucht ungefähr 30-45 Minuten um von nem niedrigen Stand auf ungefähr 80% zu kommen, bei nem Schnelllader oder?

Kommt auf den Lader an! Am SuC benötigte ich vor wenigen Tagen jeweils ca. 30 Minuten, bis er fast voll war (immer über 96%), soll heißen: das Auto wurde schneller (und somit über Bedarf) geladen als wir mit der Pause fertig wurden.

An derzeit gängigen Schnelladern mit einer Ladeleistung von ca. 50kW läd der Tesla zwischen 170 und 200km/h - da steht man mit dem 75er-Akku dann durchaus auch mal bis zu 2 Stunden, wenn man leer ankommt.

Ich für meinen Teil warte ab, was Toyota / Lexus in dem Bereich bringen, auch wenns noch Jahre dauern sollte.

Frohes Warten!

Seit 2010 habe ich darauf gewartet, dass Toyota nach dem Hybridantrieb was Elektrisches bringt, meine Hoffnung war ein E-Prius oder ein E-Lexus. Nach nun 8 Jahren Warten hatte ich diese Hoffnung aufgegeben, dass ein vollumfänglich taugliches E-Auto von einem Verbrennerhersteller kommt - vor allem nicht von Toyota.

Den Entschluss einen TESLA zu kaufen habe ich bislang keine Sekunde bereut, auch wenn mein Model S nicht wirklich perfekt ist.
Sicher wäre die Verarbeitungsqualität von Lexus toll, aber da ich nicht weis, wieviel Zeit ich noch auf dieser Erde verbringen darf, habe ich "das Abenteuer" dem Warten vorgezogen.