Priusfreunde.de

E-Zulassungen in den USA auf Rekordniveau
- www.stromschnell.de/news/ezulassungen-in...6431670_5093604.html

Grüße, Egon

Zitat:
Ford verbannt den Verbrennungsmotor – in all seinen Autos

Der amerikanische Autokonzern Ford will zum Marktführer für Elektroautos werden. Dafür tätigt der Konzern umfassende Investitionen und plant einige spannende Projekte.
- www.futurezone.de/produkte/article214812...ll-seinen-Autos.html

Grüße, Egon

Zitat:
24 E-Fahrzeuge für Public Race Days gesucht
Gewinne eine Fahrt auf dem Hockenheimring – mit Deinem eigenen E-Auto
- www.ludwigshafen24.de/region/hockenheim-...imring-10020935.html

Grüße, Egon

Zitat:
Mirko Hannemann, ex-Chef von Colibri Energy, hat bereits vor acht Jahren gezeigt, was möglich wäre. Damals, im Oktober 2010, legte er, mit einem zum Elektroauto umgebauten Audi A2, die ca. 600 Kilometer lange Strecke zwischen München und Berlin zurück, ohne dabei einen einzigen Ladestopp einzulegen. Eine Sensation. Hannemann und seine Mitarbeiter hatten der Welt demonstriert, zu welchen Leistungen Stromspeicher imstande sind. Es wirkte wie der Startschuss in ein neues Zeitalter.

Acht Jahre später ist die Realität eine andere. Autos mit Verbrennungsmotoren dominieren nach wie vor das Straßenbild. Der Anteil an Elektroautos liegt hierzulande immer noch weit unter fünf Prozent. Wie kann das sein? Im Gespräch mit KenFM legt Mirko Hannemann dar, wie er die letzten Jahre nach der Rekordfahrt erlebt hat. In verständlicher Weise erklärt der Batterie-Pionier, was einen Stromspeicher ausmacht und wozu sie heute in der Lage sind. Er spricht über die deutsche „Innovationsangst“ und die daraus resultierende Rückständigkeit.
- kenfm.de/mirko-hannemann/

Grüße, Egon

Der Anteil an Elektroautos liegt hierzulande immer noch weit unter fünf Prozent.
Sind es nicht 0,5???

Eher 0,8 - bei den Neuzulassungen. Beim Bestand noch sehr viel weniger.

Traditionell wird von den Medien aber alles, was mehr als den 12 Volt-Akku an Bord hat, unter "Elektroauto" geführt.

Grüße, Egon

Es ist noch ein weiter Weg.

- tff-forum.de/download/file.php?id=39782&...4c031df43b20d6890c7d

Aus "Auto Bild".

Grüße, Egon

herrlich blöder Spruch

autogasprius_berlin schrieb:

- kein DSG, kein Diesel

DSG ist auch bä. Der echte Mann will schalten. Wenn ich Tesla wäre, würde ich per Software simulierte Schaltstufen anbieten. Für 10.000€ Aufpreis. Um den Absatz würde ich mir keine Sorgen machen.

- Den hört man nicht, der ist gefährlich.
- Wenn der mal brennt..
- Dein Auto kostet einen Euro. Das Verlängerungskabel dazu 40.000€.

Egon schrieb:
Es ist noch ein weiter Weg.

Aus "Auto Bild".


So Unrecht hat der Redakteur m.E. gar nicht. Womöglich der wesentliche Aspekt des Erfolges von Tesla sind die Supercharger. Kürzlich auf der Autobahn von einem Model S aus Norwegen überholt worden. Für dessen Nachbar mit eGolf wäre das ein Abenteuertrip gewesen.

Um auf das geplante Ziel E-Autos zu kommen hätte ich nicht nur die Ladesäulen, sondern auch den Strom daraus durch den Bund bezahlen lassen. Wäre auch nicht viel teurer geworden. Aber Erfolgreicher.

"DSG ist auch bä. Der echte Mann will schalten. Wenn ich Tesla wäre, würde ich per Software simulierte Schaltstufen anbieten. Für 10.000€ Aufpreis. Um den Absatz würde ich mir keine Sorgen machen."

Nicht zu vergessen einen Vibrator unterm Arsch und natürlich auch noch den tollen Rumpeldüsensound. Auch sollte man das Drehmoment beim Anfahren deutlich reduzieren.

@SchaunWirMal und @tom9404: Super Leute

Ich persönlich bin inzwischen auch sehr am nachdenken über ein Elektroauto. Tesla ist mir aber einfach zu teuer und die Zuverlässigkeit bzw. die Unterhaltungskosten sind dann auch wieder son Punkt.

Der Prius hat mich mit elektrischen Fahren angesteckt und ich ärgere mich manchmal tatsächlich mir nicht den Plug-In geholt zu haben... Jedoch läuft jetzt die Rate und alles, alles bissle doof.

Wie dem auch sei, ich persönlich warte momentan eher was von Toyota kommt. Es soll ja bis 2022 mehrere Modelle, weltweit, geben die auch mit Akku kommen. Ich würde eher zu nem Toyota greifen, als zu nem Tesla. Auch wenn Tesla schöne Sachen wie die OTA Updates anbietet, so habe ich persönlich (und meine Familie) einfach sehr gute Erfahrungen mit den Japanern generell gemacht, was Zuverlässigkeit angeht.

Ich denke mal auch, und das wurde sicherlich hier schon oft genug angesprochen, aber der Preis ist auch so ne Sache. Auch mit Staatlicher Förderung kommt son Elektro Auto oder Plug-In Hybrid eben immer noch sehr viel teurer in der Anschaffung. Auch wenn die Unterhaltungskosten dann vll. niedriger sind, so muss man das Geld für die Anschaffung ja auch erst mal haben...

Alles so Punkte die mich persönlich halt auch ein wenig abschrecken.

Richtig elektrisch fahren geht derzeit nur mit Tesla,alles andere ist Augenwischerei!
Das allerdings hat seinen Preis und ist derzeit mehr was für Enthusiasten die bereit sind dafür einen Haufen Geld auf den Tisch zu legen,ähnlich wie wir die uns einen nagelneuen Prius zulegen.
Sparen kann man damit nicht wirklich,wenn man ehrlich zu sich ist,da gäbe es dann doch eher andere Möglichkeiten wenn das daß Ziel wäre.
Mit anderen E-Fahrzeugen ist man ständig auf freie und möglichst funktionierende Ladesäulen angewiesen.
Eine längere Strecke über 500 km mit einem E-Ioniq oder E-Golf möchte ich nicht unbedingt machen wollen.
Ich gehe davon aus das Plug-in Fahrzeuge mit steigender E-Reichweite noch sehr lange den Lückenfüller spielen werden,bis die E- oder Wasserstoffmobilität sich durchsetzt.

Eben. Um 1 Zehnerpotenz daneben.

Ich verstehe deine Bedenken, aber es ist ja nicht allein die wirtschaftliche Seite. Wobei 9000€ Differenz ist nicht wenig, wenn man dann aber die 3000€ Prämie abzieht und im Hinterkopf behält, wenn man den Wagen in 5-6 Jahren oder noch später verkaufen will, dann ist allein das E-Kennzeichen 5000€ Mehrpreis wert.

Neben der Wirtschaftlichkeit hat man aber auch eine Verantwortung seinen Kindern gegenüber, und wenn man es sich irgendwie leisten kann, dann sollte man es machen. Die Große Batterie lässt mehr als 50% der Strecke rein elektrisch zu, egal welches Profil oder Geschwindigkeit man fährt und wenn. man denn mal Tagesstrecken von 60 oder 70km hat und der Durchschnitt steht bei 1,5-2,5 Liter geht das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.