Priusfreunde.de

Abgasmessung ist das Stichwort! Damit wird sicher auch gutes Geld verdient und "Pecunia non olet", im Gegensatz zu dem, was am Auspuff hinten rauskommt!


"Die Verbreitung von BEV wird nur sehr, sehr langsam an Fahrt gewinnen."

Diese Eindruck habe ich z.Z. auch immer mehr. Es erscheinen immer mehr Artikel kontra E-Autos, mit allen möglichen Argumenten, die aus dem Hut gezaubert werden.

Da werden die Elektromobile immer mehr zu Giftschleudern...

Und gleichzeitig werden die umweltschädlichen Kisten immer teurer, wenn ich mir so die Preise ansehe...

Gruß
Martin

Die Verbreitung von BEV wird nur sehr, sehr langsam an Fahrt gewinnenIch vermisse das naiv-demonstrativ-optimistische, alle Zweifler zu Idioten abstempelnde "Plopp, Plopp..." der Anhänger des Vorzeige-Musk-Jüngers Lars Thomsen.

Zitat von kfz-vogel, bezogen auf eine Fantasie-Laufleistung von 55.000 km über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs:

"So zieht der ADAC aber das Fazit, dass kleine E-Autos, die vor allem in der Stadt zum Einsatz kommen, „eine ungünstige CO2-Bilanz aufweisen“."

Was schließt unterschwellig der geneigte Leser daraus? Kleine E-Autos sind für die Stadt schlecht und schaden der Umwelt! Ich kaufe mir einen möglichst großen Verbrenner für die Stadt, um die Umwelt zu entlasten!

ADAC-Quelle: "Markenimage" ist ein Bewertungskriterium, um eine völlig der Fantasie entsprungene "Markenleistungsfähigkeit" über einen ebenfalls zu 100% frei und selbst erfundenen "Markenindex" abbilden zu können!

Haben die dem was ins Trinkwasser gemischt oder glaubt der, man hätte uns allen was ins Trinkwasser gemischt?

Zitat:
Meinung - Fahrzeugtechnik
Sind Elektroautos einfacher zu reparieren?
- www.welt.de/motor/article174791727/Guido...r-zu-reparieren.html

Grüße, Egon

Entdeckt von Waldfuchs.

- Absatzprognose für E-Autos in Deutschland

Von wegen. Wie dank der ECE R101-Betrugsformel und deren Anrechnungsmöglichkeiten für die Hersteller nicht anders zu erwarten, werden wir hier eine Flut von energiehungrigen parallelen Plugin-Hybriden erleben.

Beim Thema BEV halten sich die Hersteller hingegen sehr zurück und werden das auch weiterhin tun. Ein paar Alibi-Projekte im sechstelligen Preissegment ändern daran nichts.

Grüße, Egon

Zitat:
Elektroautos stellen heute 5,1 Prozent des Pkw-Bestands in Norwegen, verglichen mit 3,7 Prozent Ende 2016. Der Anstieg dürfte 2018 in etwa gleich bleiben. Im Januar und Februar dieses Jahres wurden 4 324 Elektroautos registriert, 4,2 Prozent mehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, teilt das Statistikamt SSB mit.
- www.businessportal-norwegen.com/2018/03/23/5463/

Grüße, Egon

Er läuft, und läuft, und läuft... VolTswagen jetzt auch in sauber und leise!

youtu.be/fXsQGWWz3Is

Zitat:
Sieben Leute schleichen gerade zwischen Motorraum und der Fahrerseite eines Nissan Leaf hin und her, an dessen Türen „Zero Emission“ zu lesen ist. „So viel ist da drin“, bemerkt eine Frau erstaunt nach einem Blick unter die Haube. „Was machst, wenn nirgendwo eine Steckdose ist“, wirft ihr Mann ein. „Hast ja noch ein anderes Auto“, erwidert die Frau pragmatisch. Ein anderer merkt kritisch an: „Und im Winter macht der Akku schlapp.“ Die Vermutung sei falsch, meint ein Autohaus-Berater auf Nachfrage dieser Zeitung. Die Batterieleistung hätte sich sogar noch verbessert. Erreicht werde inzwischen eine Reichweite von 415 Kilometer, der Vorgänger schaffte 300 Kilometer.
- www.lkz.de/lokales/stadt-kreis-ludwigsbu...et-_arid,471290.html

Grüße, Egon

Schade, daß Kunden UND Verkäufer Irrtümern unterliegen und beide am Thema vorbeireden. Das kann nur in gegenseitiger Enttäuschung enden!

Zwei Plug-in-Hybride vom Umweltbonus ausgeschlossen
Die beiden Plug-in-Hybriden BMW 225xe iPerformance Active Tourer und Mini Cooper S E Countryman All4 sind neuerdings vom Umweltbonus ausgeschlossen, weil sie nach WLTP den vorgegebenen CO2-Wert nicht mehr einhalten. BMW übernimmt die Förderung als Rabatt nun komplett.
www.electrive.net/2018/03/11/zwei-plug-i...onus-ausgeschlossen/

LG
Klaus

Zitat:
Ländervergleich - Elektromobilität weltweit.
- www.homeandsmart.de/elektromobilitaet-we...tos-laendervergleich

VG, yarison

Elektromobilität

Mehr Elektroautos bringen der Umwelt momentan nichts
Elektrofahrzeuge sind ökologisch nur sinnvoll, wenn sie mit sauberer Energie fahren. Viel grüner wird der Strom in Deutschland aber erst einmal nicht.
Von Peter Ilgwww.zeit.de/mobilitaet/2018-03/elektromo...n-verkehr-oekobilanz

Grüße Christian

Ich schrieb:
Von Peter Ilgwww.zeit.de/mobilitaet/2018-03/elektromo...n-verkehr-oekobilanz[/quote]

Da hat wieder einmal ein Hochschulprofessor entweder geschlafen, als man ihm den Bericht vor der Veröffentlichung vorlegte, oder man hat ihn einfach übergangen.

Die vollkommen richtige Aussage unter Einberechnung der Fahrzeugproduktion:
"Nach wenigen Jahren ist die Ökobilanz des Elektroautos insgesamt besser, und je mehr Grünstrom verwendet wird, umso besser wird die Bilanz"

passt gar nicht zum Anfang des Berichts:
"Mehr Elektroautos bringen der Umwelt momentan nichts
Elektrofahrzeuge sind ökologisch nur sinnvoll, wenn sie mit sauberer Energie fahren. Viel grüner wird der Strom in Deutschland aber erst einmal nicht. "

Also wie üblich tendenziös, man bedient sich eines Hochschulprofessors und zieht einen vollkommen anderen Schluss, als dessen Aussagen hergeben.

eppf

Der irre Tanz um die Öko-Bilanz bei E-Autos
Von Björn Engel Was besonders stimmt:
Bis wir also wissen, unter welchen Bedingungen die Batterien der E-Autos hergestellt werden, ist es mit der E-Mobilität wie mit dem richtigen Leben: Wir glauben, was wir glauben wollen.www.welt.de/motor/article175010555/Oeko-...fast-unmoeglich.html

Grüße Christian

Da lob ich mir meinen P4, der macht sich seinen Strom selber. Was die meisten nicht verstehen oder gar begriffen haben