Priusfreunde.de

KSR1 schrieb:
Wenn Du nach Norden gehst und ich nach Süden, wird keiner von uns dem Anderen hinterher hinken können. Weil man nicht das gleiche Ziel hat.
Wenn es nur ein richtiges oder zukunftsfähiges Ziel gibt, dann geht einer von uns beiden in die falsche Richtung.

Offensichtlich ist doch, dass die deutsche Autoindustrie dem Ziel „Status Quo, solange wie möglich“ oberste Prio zuordnet und da habe ich schon irgendwie meine Zweifel, ob man mit diesem Vorgehen in die richtige Richtung marschiert.

Wie du schon sagst, durch eine komplett andere Richtung, merkt man dann nicht, wie man vergleichsweise hinkt, weil man den anderen ohne Hinkebein gar nicht sieht.

eppf

Zitat:
Der Plan der Bundesregierung, die Elektromobilität voranzubringen, gerät ins Stocken. Die Energieversorger sehen derzeit kein Geschäftsmodell, ebenso wenig die Autobauer. [...] Der Absatz von Strommodellen bleibt marginal. "Die Verkäufe bewegen sich auf niedrigem Niveau oder brechen nach kurzer Zeit ein", sagte Branchenkenner Ferdinand Dudenhöffer, Chef des Center Automotive Research (CAR). Dudenhöffer geht das von aus, "dass das Jahr 2014 mit prognostizierten 11.000 Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland das Spitzenjahr werden wird und im Jahr 2015 die Zulassungen bereits zurückgehen. "Dem Elektroauto geht der Strom aus“, befürchtet der CAR-Chef.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...rom-aus/9622898.html

Grüße, Egon

das waren noch Zeiten...
www.spiegel.de/auto/fahrkultur/amc-amitr...n-1967-a-938700.html

KSR1 schrieb:
eppf schrieb:
...
Na, dann solltest du mir aber schon erklären, ab wann bei dir das Hinken beginnt.
...
Wenn Du nach Norden gehst und ich nach Süden, wird keiner von uns dem Anderen hinterher hinken können. Weil man nicht das gleiche Ziel hat.

Ihr müsst nur lange genug laufen, dann begegnet Ihr Euch wieder...

Im Ernst, man kann ein Ziel auch auf verschiedenen Wegen erreichen.

hverheyen schrieb:
Im Ernst, man kann ein Ziel auch auf verschiedenen Wegen erreichen.
Ich hätte gerne diesen Satz noch um 2 Buchstaben ergänzt, nämlich durch U und M vor "Wegen"

eppf

Zitat:
Den größten Unsicherheitsfaktor bei Elektroautotos bildet die Batterie. Während zum Beispiel von der Nickel-Metallhydrid-Batterie des normalen Toyota Prius bekannt ist, dass sie viele Jahre lang ohne merkliche Leistungseinbußen hält, fehlen noch Erfahrungswerte für die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Akkus in Plug-in Hybriden oder reinen Batterie-Autos. [...] So schätzt Marc Brechtel von der Bähr & Fess Forecasts GmbH, dass sich das kommende Hybridmodell des Golf deutlich besser schlagen wird als die rein batterie-elektrische Version. [...] Unter den gegebenen Umständen wird der e-Golf kein Verkaufsschlager werden. [...] Neue Batterien könnten den Turnaround bringen Noch sind nicht viele Elektroautos auf dem Markt und eine langfristige Prognose über Erfolg oder Misserfolg der Autos bleibt mit vielen Unwägbarkeiten behaftet. Die ersten Indizien sprechen dafür, dass die Stromer noch einen langen Weg vor sich haben.
- www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/preise...ktor_id_3686653.html

Grüße, Egon

Zitat:
Welche Elektro-Auto-Begriffe man kennen sollten // Rekuperation, Meneckes-Stecker, Mild-Hybrid und Wallbox: Alternative Antriebe bringen andere Technik und neue Begriffe mit sich. Wenn Sie CCS, Chademo, PSM und Wallbox schon kennen, brauchen Sie nicht weiterzulesen.
- www.handelsblatt.com/auto/test-technik/g...sollten/9624978.html

Grüße, Egon

Elektroauto-Lexikon - Fachbegriffe von Akkumulator bis Volt

- www.t-online.de/auto/neuheiten/id_685881...ulator-bis-volt.html

Grüße, Egon

VDA: E-Auto-Ziele nur schwer zu erreichen

- www.heise.de/autos/artikel/Experten-E-Au...reichen-2152244.html

Grüße, Egon

Zitat:
Bundesregierung will E-Auto-Förderung schnell einführen // Die Bundesregierung will noch in diesem Jahr ein Förderprogramm für die Elektromobilität auf den Weg bringen. E-Mobil-Fahrer sollen privilegiert, die Ladeinfrastruktur ausgebaut werden. Zudem will Berlin den Markt für Autos mit alternativen Antrieben ankurbeln - allerdings ohne Kaufprämien.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/elektromobil...sbauen-a-961240.html

Kann man so oder so bewerten: Einerseits schön, dass sich überhaupt irgendwas bewegt. Man muss ja angesichts der äußerst ernüchternden Verkaufszahlen schon für Kleinigkeiten dankbar sein. Andererseits - ich sage nur "Wechselkennzeichen" - ist die Gefahr ist groß, dass man mit bewährter deutscher Gründlichkeit erneut ein bürokratisches Monstrum ausbrütet und sich dessen Rahmenbedingungen von der Automobil-Lobby diktieren lässt.

Grüße, Egon

Medienbericht: Neue Elektroauto-Förderungen geplant

ecomento.tv/2014/03/27/elektroauto-foerderungen-geplant/

Woody schrieb:
Medienbericht: Neue Elektroauto-Förderungen geplant

ecomento.tv/2014/03/27/elektroauto-foerderungen-geplant/

Sieht so aus als würden immer mehr aufwachen, sogar diese Regierung.
Mal sehen welche Lobbyarbeit am effektivsten ist und wessen Entwicklungen gefördert werden.
Sicherlich nicht die von Tesla.

www.spiegel.de/auto/aktuell/elektromobil...sbauen-a-961240.html

Hast Du die Kommentare unten gelesen?
Mit solchen Leuten und solcher Einstellung sicher nicht vor 3020...
Zusätlich wird noch die Autolobby sein Dienst leisten, wie immer halt!

Woody schrieb:
www.spiegel.de/auto/aktuell/elektromobil...sbauen-a-961240.html

Hast Du die Kommentare unten gelesen?
Mit solchen Leuten und solcher Einstellung sicher nicht vor 3020...
Zusätlich wird noch die Autolobby sein Dienst leisten, wie immer halt!

Stehe auf dem Schlauch. Bei mir sind keine Kommentare, zu sehen.
Oder meinst du die ähnlichen Beiträge?
Da lese ich nur "keine Kaufprämie" und sowas.


Kommando zurück, jetzt sind die Kommentare da. ????

Ja, 40 Stück aktuell. Nur wenige davon sind lesenswert.

Den Bericht selbst hatte ich hier kommentiert:

Kann man so oder so bewerten: Einerseits schön, dass sich überhaupt irgendwas bewegt. Man muss ja angesichts der äußerst ernüchternden Verkaufszahlen schon für Kleinigkeiten dankbar sein. Andererseits - ich sage nur "Wechselkennzeichen" - ist die Gefahr ist groß, dass man mit bewährter deutscher Gründlichkeit erneut ein bürokratisches Monstrum ausbrütet und sich dessen Rahmenbedingungen von der Automobil-Lobby diktieren lässt.
Grüße, Egon