Priusfreunde.de

Zitat:
Die Gesamtkosten von Elektroautos könnten laut Verbraucherschützern im kommenden Jahrzehnt mit Wagen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor gleichziehen. Das setzt allerdings entsprechende Vorgaben des Gesetzgebers voraus, wie die Autoren einer vom europäische Verbraucherschutzverband Beuc in Auftrag gegebenen Studie schreiben.
- www.car-it.com/e-autos-werden-wirtschaftlicher/id-0048145

Grüße, Egon

Zitat:
Norwegen profitiert vom Elektroauto-Boom - Seit Jahren subventioniert der Staat die umweltfreundliche Alternative. Vor allem Deutschland könnte von dieser Politik viel lernen.

[...] Zum norwegischen Elektroauto-Erfolg gehört aber auch, dass er teuer erkauft ist. Im vergangenen Jahr summierten sich die Steuerprivilegien auf ein Haushaltsloch von 400 Millionen Euro. Als reiches Land mit großen Öl- und Gasreserven konnte Norwegen sich das lange erlauben. Der niedrige Ölpreis aber macht auch Norwegen zu schaffen – weshalb ein Teil der großzügigen Subventionen wieder abgeschafft werden soll. „Es wird auch in Zukunft notwendig sein, dass Autofahrer Steuern bezahlen für die Nutzung der Infrastruktur“, sagte Solberg. Angesichts der jetzt schon sehr hohen Zahl von Elektroautos werde es deshalb die Steuerausnahmen „nicht für immer“ geben können. Die Fahrer von Elektroautos würden aber auch in Zukunft niedrigere Steuern zahlen, versprach die Ministerpräsidentin. Bis 2020 werde der Großteil der Subventionen ohnehin aufrechterhalten.
- www.faz.net/aktuell/wirtschaft/neue-mobi...oautos-14538376.html
- ecomento.tv/2016/11/30/norwegens-elektro...g-ist-teuer-erkauft/

Grüße, Egon

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Ein Elektro-Scooter mit Auto-Genen soll vor allem Pendlern das Leben erleichtern. Von einem ehemaligen Porsche-Entwickler konstruiert und von einer Tesla-Batterie angetrieben, verspricht der URB-E klappbaren Fahrspaß für den urbanen Raum.
- www.n-tv.de/auto/E-Scooter-URB-E-passt-i...article19200461.html

Grüße, Egon

Zitat:
Über Jahrzehnte wurden Städte nach den Bedürfnissen der Autofahrer geplant. Jetzt bietet sich endlich eine riesige Chance zur Erholung - durch das Elektroauto.
- www.sueddeutsche.de/auto/staedtischer-ve...s-verkehrs-1.3274975

Grüße, Egon

Zitat:
Die Deutschen kaufen trotz Förderprämie immer noch jeden Monat weniger Elektroautos. 1231 Batterie-Autos wurden im November 2016 zugelassen, ein Minus von 10,3 Prozent - das zeigen die aktuellen Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA).
- www.focus.de/auto/elektroauto/neuzulassu...chen_id_6287404.html

Grüße, Egon

Die vorläufigen Zahlen des Kraftfahrtbundesamts KBA für November 2016 liegen nun vor.


Quelle: www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/....live11293?nn=716864

Grüße, Egon

Diesel-Anteil wieder gestiegen - LÄUFT...

Elektroauto-Neuzulassungen im November: Nur Hybride haben zugelegt
- www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft...bride-haben-zugelegt

Grüße, Egon

Zitat:
Tesla-Chef Elon Musk hat der traditionellen Autobauern eine Mauertaktik bei der Entwicklung der Elektromobilität vorgeworfen und kritisiert niedrige Produktionszahlen für Chevrolet Bolt. Lob gab es allerdings für VW.
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...lob-fuer-vw-357.html

Grüße, Egon

Die endgültigen Zahlen des Kraftfahrtbundesamts KBA für November 2016 liegen nun vor.


Quelle: www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzul...meter.html?nn=653844

In den ersten elf Monaten des Jahres 2016 wurden in Deutschland 300 Elektroautos weniger in den Verkehr gebracht als im ohnehin schon schwachen Vorjahr. Bislang sind es etwas mehr als 10.000, der Marktanteil ist weiterhin marginal. Plugin-Hybride laufen ebenfalls schlecht, haben sich aber dauerhaft vor den BEVs festgesetzt.

Die seit Jahren erwartete Wende lässt also weiter auf sich warten. Allerdings haben im Lauf des Jahres 2016 mehrere namhafte Automobilkonzerne ein Bekenntnis zur Elektromobilität abgegeben. Das lässt darauf hoffen, dass die BEV-Zulassungszahlen allmählich anziehen werden - ob schon im nächsten Jahr, wird sich zeigen.

Grüße, Egon

Frei nach Herrn Müller von VW:
Am Fahrzeugangebot liegt es nicht. Schuld sind eindeutig die Kunden.

Tja, warum wohl kaufen selbst so aufgeschlossene Priusfahrer keine BEVs und PHEVs?

Gruß Thorsten

Was wird uns in den nächsten Jahren im Bereich Elektro-Mobilität erwarten? In der 12-App finden Sie jetzt die wichtigsten Fragen und Antworten zum Thema.



Die Elektroautos sind auf dem Vormarsch: Weltweit erreichen sie bald einen Anteil von einem Prozent aller Neuzulassungen – was als Wendepunkt für die Verbreitung dieser Technologie angesehen wird. Bis zu diesem Zeitpunkt wurde schon so viel Geld in die E-Mobilität investiert, dass sich die grossflächige Verbreitung nicht mehr aufhalten lässt. Nun stehen wir kurz davor.

Natürlich spielen für den Erfolg dieser Antriebsart auch noch andere Faktoren eine Rolle. Die Entwicklung des Erdölpreises oder staatliche Anreize zum Beispiel. In Norwegen wird die E-Mobilität so stark subventioniert, dass inzwischen fast ein Viertel aller neu zugelassenen Autos elektrisch angetrieben wird. Besitzer von Elektroautos zahlen keine Importzölle und müssen auch keine Parkuhren füttern.

In der Schweiz indessen lässt sich für solche Massnahmen keine Mehrheit finden. Überzeugt vom Elektro-Durchbruch ist man aber auch hier. Nur sieht man die Stromer aus eigener Kraft im Markt emporsteigen – ganz einfach, weil Elektroautos inzwischen grosse Reichweiten zurücklegen können und damit massentauglich geworden sind.

Doch kommt der Erfolg des E-Autos am Ende zu früh?




www.tagesanzeiger.ch/auto/Faehrt-bald-je...Tesla/story/21675857

Tesla Model S Is Second Plug-in Car To Cross 150,000 Sales Milestone

Clearly the Model S is the car most likely to have its picture affixed to corporate dartboards of executives for the likes of Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, and others.

For Tesla’s part, it did not even issue a press release to celebrate its premier product whose sales have increased essentially in lockstep with its rapidly plummeting 0-60 mph times.

The Model S – which took three-and-a-half years to hit its first 100,000 sales in December 2015 – needed only 11 months to add another 50,000, and Tesla is not looking back.

www.hybridcars.com/tesla-model-s-is-seco...000-sales-milestone/

Der Steuerzahler soll es richten...

Kaufprämie für E-Autos nicht der Brüller? Dann eben Abwrackprämie für Diesel und Benziner!

Zur Förderung von Elektroautos in Deutschland kann sich Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) eine Abwrackprämie für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren vorstellen. Dies sei „prinzipiell nicht auszuschließen“, sagte Hendricks im Interview der Tageszeitung „Die Welt“. "Voraussetzung dafür ist ausreichend erneuerbarer Strom auf dem Markt.“ Zum möglichen Zeitraum der Einführung einer neuen Abwrackprämie äußerte sich Hendricks nicht konkret. Keinesfalls sei dies ein Projekt für die laufende Legislaturperiode. „Darüber muss jedoch nicht in den nächsten zwei, drei Jahren entschieden werden“, sagte die Sozialdemokratin.


Quelle: www.wallstreet-online.de/nachricht/91630...emie-diesel-benziner

Norway now has 100,000 electric cars
13. desember 2016

«We reached 100,000 battery electric vehicles (BEV) way earlier than most people expected. By 2020 our aim is 400,000», says Secretary General Christina Bu of the Norwegian EV Association.

elbil.no/norway-now-has-100000-electric-cars/