Priusfreunde.de

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Doch einzelne Fahrzeugsegmente legen mehr als nur sachte zu: Während die große Politik aktuell um eine Prämie für Elektroautos ringt, legen die Fahrzeuge mit Elektromotoren durchaus zu: In zwölf Monaten stieg die Zahl der reinen E-Mobile von 42 auf 51, eine Steigerung um über 20 Prozent, und ebenfalls über 20 Prozent legten die Hybridfahrzeuge zu: 160 statt vormals 130 Autos im Kreis fahren gemischt mit üblichem Treibstoff und elektrisch.
- www.swp.de/heidenheim/lokales/heidenheim...s;art1168893,3807944

Grüße, Egon

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Hybrid- und Elektro-Neuheiten: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 und 2022 // Die Zukunft der Elektro- und Hybridautos: Ob Kleinwagen, Kompakter, SUV oder Sportwagen – hier sind die wichtigsten Elektro-Neuheiten bis 2022.
- www.autobild.de/artikel/hybrid-und-elekt...nd-2022-5777435.html

Grüße, Egon

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China arbeitet am Tesla-Gegner // Das chinesische Unternehmen LeECO investiert nicht nur in Faraday Future. Es entwickelt einen autonomen, elektrischen Tesla-Gegner namens LeSEE.
- www.autobild.de/artikel/lesee-ev-2016-au...s-china-8947869.html

Grüße, Egon

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E-Auto mit 600 PS: Highlights der größten Automesse Chinas

Die Auto China 2016, Chinas größte Automobilmesse, ist in voller Fahrt. Zu sehen gibt es Studien, die so manche Münder offenstehen lassen. Darunter sind ein 600-PS-starkes Elektroauto, das Taxi der Zukunft und ein SUV im Stealth-Look.

- www.ingenieur.de/Themen/Messen/E-Auto-60...ten-Automesse-Chinas

Grüße, Egon

Leeco - die frontoptik ist gruselig, Tesla Gegner sehe ich erst wenn die ihre ladeinfrastruktur mit superchargergeschwindigkeit ohne den registrierungskartenquatsch flächendeckend im griff haben, EC oder Kreditkarte muss genügen.

Es braucht einfach etwas Zeit, die Elektroautos sind heute da wo der Prius 2003 war, am Anfang. Im US Forum bin ich auf ein Thema gestoßen, die Entwicklung der Verkaufszahlen vom Prius. Im direkten Vergleich schneidet der Leaf in seinen ersten Jahren besser ab.
Beim Prius ist 2004 ein rießiger Sprung, zum Modellwechsel steigen die Verkaufszahlen von 20-40 Tausend jährlich auf 125 Tausend!
Wenn Nissan dieses Konzept umsetzt, könnte es wie beim Prius eine Explosion gegeben. Besonders durch eine Reichweitenverdoppelung werden Elektroautos deutlich attraktiver werden.

(Ich habe vor drei Jahren zwischen Prius und Leaf geschwankt, bin beim Leaf gelandet und sehr zufrieden. Die Reichweite könnte besser sein, für den Alltag jedoch völlig ausreichend).

Die Zahlen des KBA für April 2016 (Deutschland) liegen nun vor.


Quelle: www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzul...604_n_barometer.html


Thomsen-Prognose für 2015

• Über 5 Prozent der Neuzulassungen sind BEVs.

Die Realität im April 2016

• Weniger als 0,2 Prozent der Neuzulassungen sind BEVs.
• Auf ein Elektroauto kommen 522 (!) andere.
• Minus 12 Prozent BEV-Neuzulassungen gegenüber dem Vorjahresmonat.

Das ist ein neuer Tiefpunkt. Dass ein Teil dieser Autos Händlerzulassungen sind und viele davon nach ihrer Zulassung sofort exportiert werden, macht es nicht gerade besser. Und die US-Zahlen sehen auch nicht berauschend aus.

Die gute Nachricht: Von nun an kann es eigentlich nur noch bergauf gehen. Nachdem in Deutschland jetzt endlich Klarheit hinsichtlich der staatlichen Förderung herrscht, ist diese Annahme zumindest für den heimischen Markt sogar realistisch.

Aber eine Million BEVs bis 2020 in Deutschland? Daran glaubt nicht einmal die Frau Bundeskanzlerin. Dazu müssten ab sofort Monat für Monat 36 mal (!) soviele Elektroautos verkauft werden wie im Moment. Das wird nix.

Grüße, Egon

Hier eine interessante Analyse von Bloomberg Business:

Hat jmd. die Yaris HSD Zahlen zur Hand, meine die Zoe liegt gar nicht so weit weg in Europa.

Renault Hopes To Produce About 35,000 ZOE This Year
Since 2013 production has increased some 4 times, beginning at around 9,000/year to the current pace of ~160 cars a day:

2013 – 9,000 annually
2014 – 14,000 annually
2015 – 20,000 annually
2016 – 35,000 annually
insideevs.com/renault-hopes-to-produce-a...35000-zoe-this-year/

Zudem hat ein Renault Mitarbeiter in einem Interview baldige Verdoppelung der Reichweite in Aussicht gestellt. Kann mir dann gut vorstellen, dass die Absatzzahlen sich dann ebenso verdoppeln.

Zitat:
Für kein Elektroauto interessieren sich die deutschen Gebrauchtwagenkäufer so sehr wie für Teslas Model S - trotz eines Durchschnittspreises jenseits von 90.0000 Euro.
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=356338

Grüße, Egon

Einige Zahlen gefunden, Q1 2016 Europa:

Kompaktklasse:
24000 Auris HSD
5967 Leaf
5949 Prius Family
2445 CT200h

Kleinwagen:
21320 Yaris HSD
5800 Zoe

Während in Deutschland noch diskutiert wird....baut BYD 10.000 E-Busse

www.byd.com/news/news-336.html

In Öhringen auf der Landesgartenschau

Wenigstens ist der Antrieb in Öhringen Made in Germany

Zitat:
V8 wird zum Elektriker: Tabubruch im Ferrari 308

Es hat schon etwas Blasphemisches: der Umbau eines Ferrari zum E-Mobil. Grundlage für diesen Frevel ist ein betagter 308, der als Stromer aber mehr Bums hat, als seinerzeit mit V8-Triebwerk.
- www.n-tv.de/auto/Tabubruch-im-Ferrari-308-article17689826.html

Grüße, Egon

Zitat:
4000 Euro die sich lohnen können: Reichweitenmeister für E-Auto-Förderung

Die angekündigte Elektroautoprämie macht den Kauf eines E-Mobils attraktiver. Wichtig bleibt aber immer noch die Reichweite. Bei fünf Modellen hat sie inzwischen einen Wert erreicht, der für den einen oder anderen den Kauf lohnenswert machen könnte.
- www.n-tv.de/auto/Reichweitenmeister-fuer...article17691731.html

Grüße, Egon

BMWi3 mit 312km Reichweitenmeister?
Ist das die ganze Wahrheit?
Wo ist da Tesla aufgeführt?
Hat der nicht ein paar km mehr?

Ah - der ist nicht im Förderungsfenster.
Guter Trick - Respekt!

Gruß
Helmut