Priusfreunde.de

frufus schrieb:
...
Unter 30 kmh ist der Motor von konventionellen Fahrzeugen auch sehr leise, je nach Modell kaum hörbar.

Ich spreche hier von Modern gegen Modern. Nicht Tesla gegen alten Golf. Sondern dann Tesla gegen 7ner BMW. Den 7ner hörst du ebensowenig.

Es ist eine tolle Vorstellung, dass die Stadt auf einmal leise wäre, wenn alle elektro fahren, dem ist aber nicht so.
Da kann ich nur soweit zustimmen, als daß manche Motoren bei konstanter Fahrt mit 30-50km/h wirklich sehr leise sind. Gerade gestern wurde ich aber wieder geschockt, als ein Kollege vom Firmenparkplatz davon fuhr. Zunächst war ich ein wenig neidisch, als er in sein Coupé MB 207 einstieg. Das ist ein Coupé auf E-Klasse Basis, gebaut seit 2009, wie der P3. Das Anlassergeräusch entzauberte das Ganze und als er dann mit deutlich hörbarem 4-Zylinder-Diesel davon rollte, war ich einfach nur entsetzt!

e-motion schrieb:
Autos beschleunigen ja nie und in Städten gibt's keine Steigungen. ...

Grüße
Holger
Deshalb ist es ja nicht schlimm, daß die Abgasregelung von Dieseln ab einer gewissen Last außer Funktion gesetzt wird. Ich freue mich in Wiesbaden und Koblenz, daß es keine Steigungen gibt und in der Stadt immer sachte beschleunigt wird! Und deshalb ist auch die Luft in Stuttgart eines Luftkurortes würdig. /Ironie

Mein Wunsch wären mittelfristig viele BEV auf der Straße. Wobei manche PHEV je nach Nutzung auch interessant sein können. Hätte der Ampera einen etwas sparsameren Benziner gehabt, wurde ich jetzt vielleicht wieder Opel fahren.

Es gab hier und in anderen Auto-Foren in den letzten Jahren immer mal wieder Umfragen zu Hybrid- und Elektroautos. Mir kommt es so vor, als hätte man auf Basis deren Ergebnisse (Elektro-) Autos gebaut, die die Kriterien der Masse nicht erfüllen.

LG
Klaus

Egon schrieb:
[quote]Zitat:
Die deutschen Autohersteller betteln beim Staat um Milliardensubventionen für Elektroautos. Der Vorstoß ist ein dreister Versuch, betriebswirtschaftliche Risiken auf die Steuerzahler abzuwälzen.

Und das, wo die Hersteller jährlich Milliarden in die Weiterentwicklung von Stinkern investieren-ohne Subventionen.

KSR1 schrieb:
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Da kann ich nur soweit zustimmen, als daß manche Motoren bei konstanter Fahrt mit 30-50km/h wirklich sehr leise sind. Gerade gestern wurde ich aber wieder geschockt, als ein Kollege vom Firmenparkplatz davon fuhr. Zunächst war ich ein wenig neidisch, als er in sein Coupé MB 207 einstieg. Das ist ein Coupé auf E-Klasse Basis, gebaut seit 2009, wie der P3. Das Anlassergeräusch entzauberte das Ganze und als er dann mit deutlich hörbarem 4-Zylinder-Diesel davon rollte, war ich einfach nur entsetzt!
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Und stell dir das jetzt unter dem Schlafzimmerfenster vor, und zwar um 5:30h, wenn der Nachbar zur Arbeit fährt.

Gruß
Helmut

ellert_de schrieb:
...
Und stell dir das jetzt unter dem Schlafzimmerfenster vor, und zwar um 5:30h, wenn der Nachbar zur Arbeit fährt.

Gruß
Helmut
Stell Dir das unter dem Schlafzimmerfenster vor, und zwar rund um die Uhr mit einem 18 Jahre alten E-Klasse Diesel-Taxi. Wobei, bei geschätzt 4 Wochen Urlaub im Jahr und 4 Wochen Werkstatt sind das nur noch 10 Monate im Jahr, täglich und nächtlich.

LG
Klaus

Wochenrückblick KW38 von www.emobilitaetonline.de mit folgenden Themen:

- Angela Merkel auf der IAA
- Schnellladestationen an Autobahnen
- Diesel-Hybrid von Renault angekündigt
- Toyota RAV4 Hybrid
- Peugeot-Studie Fractal
- Continental steigt vielleicht wieder in das Batteriegeschäft ein

- www.emobilitaetonline.de/news/wochenuebe...der-continental-akku

Grüße, Egon

Elektro-Auto-Offensive - IAA 2015 steht unter Strom: Die wichtigsten E-Autos und Hybride

- www.pcwelt.de/news/IAA-2015-steht-unter-...fensive-9804798.html

Grüße, Egon

Zitat:
Förderung von Elektroautos: Merkel verspricht Entscheidung // Wie bekommt man das Elektroauto flott? Kanzlerin Merkel und ihre Regierung sind hinsichtlich der Förderung noch in der Findungsphase. Branchenverbandschef Wissmann macht Druck, denn die Autoindustrie hat viel investiert.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Merkel-verspricht...article15953216.html

Grüße, Egon

Die Beiträge zum autonomen Fahren wurden in den passenden Thread geschoben.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=270#300196

Grüße, Egon

Toyota, Nissan und Peugeot mit elektrifizierten Conceptcars

- autophorie.de/2015/09/21/toyota-nissan-u...zierten-conceptcars/

Grüße, Egon

Zitat:
Das hätte sich damals wohl niemand träumen lassen: Rund 60 Jahre nach seinem Debüt steht der Porsche Speedster als Elektroauto auf der IAA. Das Münchner Unternehmen Turn-E rüstet Speedster-Replikas mit E-Antrieb aus. Ab knapp 160.000 Euro ist ein solches Modell zu haben.
- www.n-tv.de/auto/Porsche-Speedster-faehr...article15980001.html

Grüße, Egon

Zitat:
Seit vielen Jahren ist absehbar, dass die Optimierbarkeit von Verbrennungsmotoren an ein Ende gelangen wird: Es gibt schlicht kein Null-Liter-Auto auf Benzinbasis. Die Lösung ist ebenso lange bekannt, nämlich Elektroautos, die in Verbindung mit effizienten Akkus und erneuerbaren Energien den Schadstoffausstoß fast irrelevant machen. Aber der große Vorsprung der deutschen Automobilkonzerne bezieht sich in erster Linie auf die Technologien rund um Verbrennungsmotoren. Und diesen Vorsprung möchte man auskosten, offensichtlich um jeden Preis.

Das gilt übrigens nicht nur für VW, die bloß als erste erwischt wurden. Sondern vermutlich auch für andere deutsche Hersteller. Deshalb ist eine Begebenheit von 2013 besonders interessant. Damals verhinderte die Bundesregierung schärfere Abgasnormen in der EU, just als die BMW-Hauptaktionäre über 600.000 Euro Parteispenden an Angela Merkels Partei überwiesen. [...]

Völlig zu Recht fürchtet die gesamte deutsche Automobilindustrie deshalb den Tag, an dem der Verbrennungsmotor-Vorsprung egal wird: Das Benzinauto war eher ein Hardware-Produkt, das Elektroauto wird ein vernetztes Software-Produkt. Dabei ist es gar nicht so wichtig, ob der große Shift ins Digitale in zwei, fünf oder 15 Jahren kommt. Denn bei dieser nach den Regeln des Plattform-Kapitalismus neu ausgespielten Verschiebung müssen sich die deutschen Autohersteller völlig neu beweisen. Dafür hätten sie digitales Vertrauen gut gebrauchen können.
- www.spiegel.de/netzwelt/web/volkswagen-a...lumne-a-1054353.html

Grüße, Egon

Elektroautos brauchen eine Umweltplakette / Feinstaubplakette

- www.saving-volt.de/2015/09/elektroautos-...tefeinstaubplakette/

Grüße, Egon

Zitat:
Die heurigen Neuzulassungen von Pkw und Kombi (Jänner bis August) zeigen deutlich: Noch dominieren Diesel und Benziner den Vorarlberger Automarkt. Die Dieselzulassungen stiegen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sogar um 12 Prozent. [...] Umweltfreundlich hingegen sind die Elektro- und Hybridautos. “In diesem Bereich steigen die Zulassungszahlen kontinuierlich”, sagt Ellensohn.
- www.vol.at/elektromobilitaet-und-hybrid-in-vorarlberg/4466755

Grüße, Egon

Das Video macht Gänsehaut

Zitat:
Die IAA 2015 und ihre Lehren: Vollgas voraus für den Verbrennungsmotor! // Autonomes Fahren? E-Autos? Die IAA 2015 hat eines deutlich gemacht: Die Zukunft sehen die Autobauer im Verbrennungsmotor. Mehr PS, geringerer Verbrauch und Luxus satt heißt es vor allem bei den deutschen Konzernen.

[...] Und so hat sich die Branche auf der IAA 2015 genau so aufgeführt wie Rumpelstilzchen: Sie hat nach außen kräftig für ihre Handvoll E-Autos getrommelt, die Verantwortung für den Nicht-Markterfolg derselben der Politik hingerieben und selbst aber auf den Messeständen die Augen der Besucher mit Hochleistungs-Boliden zum Glänzen gebracht - denn die möchte der Autokäufer haben. Und damit verdient die Branche ihr Geld - heute, morgen und auch noch übermorgen!
- www.n-tv.de/wirtschaft/Vollgas-voraus-fu...article15930446.html

Grüße, Egon