Priusfreunde.de

@proprius

Du hast Recht, bis 42KWh wurde von Sono Motors schon erwähnt.

Der Sion scheint ziemlich viel vom i3 zu haben. Aber der Motor soll ein Asynchronmotor werden. Vielleicht war ein Synchronmotor zu teuer.

Gerd

Ich habe die Sono Leute in Düsseldorf ganz konkret auf verbaute grundlegende BMW Teile angesprochen und dies wurde ganz klar verneint. Vielleicht sieht der Prototyp auch noch anders aus als das spätere Serienfahrzeug? Mir wurde z.B. von Ford- und Smartteilen berichtet.

Ich könnte mir aber vorstellen dass BMW und Sono Motors vom gleichen Zulieferer das von ihm entwickelte Teil verbauen. Nicht alle im i3 verbauten Teile sind von BMW, auch wenn vielleicht BMW draufsteht.

Es bleibt uns nur übrig abzuwarten, zu glauben was die Sono Leute sagen oder zu spekulieren und die Verantwortung für trumpsche fake news zu übernehmen.

So fährt sich das Solarauto von Sono Motors
ngin-mobility.com/artikel/sion-sono-motors-testfahrt/

Heute hat mich meine Frau mit einem neuen Auto Magazin überrascht - elektro auto mobil. Es ist allerdings von einem österreichischen Verlag bzw. Herausgeber. Daher wird ziemlich neutral berichtet.
Darin ist auch ein Artikel ( Jugend forsch) über den Sion.
Für Priusfreunde gibt es da aber kaum Neues.

Gruß Martin

Bayerische E-Revolution von unten-video 4 Min.- www.br.de/mediathek/video/sendungen/quer...omobilitaet-100.html
Hybridfan5

Ich hatte da bei meinen Gesprächen wohl etwas falsch verstanden. Es sind in den beiden Prototypen (der schwarze und der weiße) wohl schon BMW-Teile verbaut wie der eMotor (der aber in der Serie durch ein Nicht-BMW-Teil ersetzt werden soll). Aufgezählt wurden mir gegenüber bei meiner Frage an SM aber viele andere Hersteller.
Im Prinzip halte ich die Nutzung von BMW-Teilen jetzt auch nicht für etwas schlimmes.
Sorry für meine obige Falschmeldung.

alupo schrieb:
Im Prinzip halte ich die Nutzung von BMW-Teilen jetzt auch nicht für etwas schlimmes.Natürlich ist das nicht schlimm. Der Preis muss am Ende halt stimmen.

Danke, damit klären sich ein paar Dinge.

Ein paar neue Infos und Bilder:

electrek.co/2017/10/23/sono-motors-solar...-working-prototypes/

Hi noch einige Informationen und Eindrücke des kritischen User cer bei GoingElectric. Ich empfinde die als sachlich und informativ.

www.goingelectric.de/forum/prototypen-st...sion-t18127-770.html


Gerd

Ich durfte den Sion in München Probe fahren.
Wenn man vom Gas geht, rekupiert er sehr stark. Ich empfinde das als sehr unangenehm - ich "segele" lieber. Darüber wollte Sono noch nachdenken. Wer weiß, ob hier schon etwas geändert wurde, z.B. mit einstellbaren Rekupationstufen wie beim Ioniq?

Ich finde die Idee einfach klasse und hoffe, dass die SION-Leute das auf die Reihe kriegen. Wie ganz viele andere, habe ich natürlich Angst da Geld zu investieren oder in Vorauskasse zu gehen. Aber sobald ich nach 1-2 Jahren feststelle, dass die Fahrzeuge taugen - werde ich zuschlagen.

Hätten Sie aber ein Spenden-Konto eingerichtet, wo jeder mit einem kleinen Betrag sofort unterstützen kann, würde ich als aller erster 10-30€ als Spende überweisen. Oder SION-Tshirt überteuert für 30€, so kann man wenigstens ohne Risiko mit einem kleinen Betrag die Idee serienreif unterstützen.

Spenden gerne hier:

sonomotors.com/de/donate.html

@ Schorsch1 : Danke - bist mir zuvor gekommen
@ prius_2: Schon gespendet?

Cyclopop schrieb:
Wenn man vom Gas geht, rekupiert er sehr stark. Ich empfinde das als sehr unangenehm - ich "segele" lieber.
Geht mir genau so. Wenn er aber beim Bremspedal nicht rekuperiert, bräuchte er ein anderes Mittel, z.B. ein Schaltpaddel am Lenkrad, um beim Segeln (Fuß vom Gas) doch zu rekuperieren.

Servus.

Der BMW i3 entwickelt bei los gelassenem Gaspedal durch Rekuperation ja auch einen rechts starke Bremswirkung.
Die starke Bremswirkung war zu Anfang zwar ungewohnt, jedoch kam ich damit recht schnell zurecht, da ich es von meinem ehem. Auris 1 HSD und meinem aktuellen P3 ja bereits gewohnt war, über die Gaspedalstellung eben auch auf die (automatische) Rekuperationsleistung Einfluss zu nehmen. Das starke automatische Bremsen (bis zum Stillstand) fand ich nach der kurzen Eingewöhnung super. Das Bremspedal hatte ich im i3 kaum noch gebraucht.


Grüße ~Shar~