Priusfreunde.de

Wohl eher 2 x 0 kW

Habe die 2x11 kW im Verzeichnis eingetragen.

weinfux schrieb:
An der Kasse erntete ich nur Achselzucken...
Vielleicht hättest Du die Reinigungskraft fragen sollen.

Spaß beiseite: ich frage mich schon geraume Zeit >1 Jahr, warum z.B. bei goingelectric wochenlang Säulen als defekt gekennzeichnet sind, es mehrere Einträge "immer noch defekt" gibt und irgendwann schreibt jemand "ich habe den Betreiber informiert, er wußte nichts von der Störung" und wenige Tage später schreibt jemand im Verzeichnis "juhu, funktioniert wieder". Von Benzindämpfen benebelte Gehirn kann es ja nicht sein. Sind die Fahrer von BEV so elektrisiert von ihrem Gefährt?

LG
Klaus

Warum muß ein Kunde den Betreiber informieren das die Stromsäule defekt ist? Das sollte in der heutigen Zeit automatisch erfolgen.

Wenn der Säulenbetreiber innerhalb von 24 Stunden keinen Ladevorgang erfassen kann, dann stimmt etwas nicht - dann täte ein Reboot ganz gut...

Gruß
Herbert

weinfux schrieb:
schon seit 3 Wochen beidseitig defekt!
‚schon drei Wochen‘ ist relativ, es gibt Säulen, die seit März defekt sind:

www.goingelectric.de/stromtankstellen/De...er-Strasse-36/24852/

Diese steht in Hamburg Harburg auf einem REWE Parkplatz und wurde von Deutschland mitfinanziert. Keine Reaktion vom Betreiber Stromnetz Hamburg nach einer E-Mail. Bei zwei weiteren defekten Säulen in meiner Umgebung gab es von innogy auch keine Antwort während allego schrieb, sie würden auf Ersatzteile warten, aber kann das Monate dauern?

Es geht aber auch anders herum. Laut goingelectric war eine 22kW Säule vor einem Hotel seit Monaten defekt, war sie aber nicht, und laut Aussage vom Hotelempfang war die Säule nie defekt. Habe das bei goingelectric korrigiert und noch ein paar weitere Einträge. Ich war von den veralteten Einträgen dort überrascht.

Danke gerbre! Da liegt bei den Ladestationen noch vieles im Argen... Wegen den paar E-Fahrern braucht man sich ja bei den Betreibern/Verantwortlichen nicht viel Mühe geben!

Ich frage mich nur immer, wie lange wäre wohl eine Sprit-Tanke defekt?

Gruß
Martin

weinfux schrieb:


Ich frage mich nur immer, wie lange wäre wohl eine Sprit-Tanke defekt?

Eine einzelne Zapfsäule? Monatelang und wenn es dem Betreiber zu teuer ist das Dingen reparieren zu lassen wird die Säule auch mal ganz abgebaut, gibt es eben einen Tankplatz weniger. Ist leider gar nicht so selten in so einer strukturschwachen Region wie hier in Brandenburg.

Benny schrieb:
Bei mir steht jetzt auch die Eigentümerversammlung an (60 Wohneinheiten).
[...]

Ich greife hier nochmal das Thema WEG-Recht und Installation einer handelsüblichen Steckdose in der gemeinsamen Tiefgarage auf.
Die Eigentümerversammlung ist vorüber und der Beschluss ist einstimmig angenommen worden . Hier zeigt sich, dass die Formulierung des Beschlussantrags von zentraler Bedeutung ist:
Dabei sollten auf jeden Fall nicht die Begriffe „Ladestation“ und „Elektroauto“ formuliert werden (wurde hier auch schon von Egon & Co. vorgeschlagen)...einfach eine Steckdose beantragen und hoffen, dass man damit durchkommt.
Ein komisches Gefühl muss ich auch nicht haben, schließlich steht im Antrag „Nach Rücksprache [...] können auch andere Nutzer der Tiefgarage diesen Stromanschluss nutzen, z.B. für einen Staubsauger oder das Laden einer Autobatterie“.

Viele Grüße
Benny

Regelmäßiges Laden eines BEV an einer von der Gemeinschaft bezahlten Steckdose wäre eine sehr unsaubere Lösung. Wie wird die Einzelabrechnung gewährleistet?

Bei 1.000 - 1.500 kWh p.a. bei regelmäßiger Nutzung des Autos wird das früher oder später Ärger geben.

Der Gemeinschaft sollen natürlich keine Kosten entstehen, sowohl was die Steckdose angeht als auch in Bezug auf die geladene Energie.

Hierzu bitte meinen Beitrag mit dem vollständigen Beschlussantrag beachten unter
#569933

Viele Grüße
Benny

Gratuliere! Freut mich, dass das geklappt hat

Gute Lösung - gratuliere!
Du musst vermutlich die Kosten tragen. Wieviel ist das ungefähr?

Danke schön

Meine Kosten dafür dürften sich im Rahmen halten. Ich habe aber noch keine Vorstellung davon, wie teuer es wird. Es soll eine Schuko-CEE-Kombination werden mit CEE rot (3 x 16 A). Vermutlich werde ich gleich eine „dickere Leitung“ (6mm²) in die Tiefgarage legen lassen.

Hoffentlich gibts nächstes Jahr eine gute Auswahl auf dem Tesla Model S - Gebrauchtwagenmarkt

Viele Grüße
Benny

CEE rot mit 3x 16A ist aber keine "handelsübliche und abschließbare Steckdose (230V)".