Priusfreunde.de

Dann wünsche ich allzeit Knitter und Brand freie fahrt!

... dann wird der Ampera doch ausgeliefert. Gratulation!
und die Bedienungsanleitungs gibts auch online
www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/germ...2_5_de_DE_online.pdf

Grüße
Solaris

Na ja,immerhin hat der Ampera das wohl größte Versäumnis des Prius nicht,er hat eine Sicherung gegen die Entladung der 12 V Batterie !

... Ha und es gibt doch eine Möglichkeit die Batterie im Fahrmodus wieder aufzuladen, zumindest ein Stück weit:

"Zur Auswahl des Gebirge-Modus auf
FAHRMODUS drücken. Wenn extreme
Steigungen erwartet werden,
sollte der Gebirge-Modus mindestens
20 Minuten vor dem Bergauffahren
aktiviert werden. Dies ermöglicht es
dem Fahrzeug, eine ausreichende
Reserveladung der Batterie aufzubauen."
Quelle: Anleitung Ampera Seite 115
Grüße
Solaris

Also, bei aller Skepsis, ich bin ja schon sooo gespannt auf die Probefahrt! Das wird ein spannender Tag. Ich werde alle Fahrmodi durchprobieren, und ein schönes Stück durchs Mittelgebirge ist auch schon eingeplant.

Grüße, Egon

Das wollte ich auch.sollte aber für die Probefahrt 99 € bezahlen. Oder,man höre und staune,einen Vorvertrag unterschreiben.

So wie sich das anhört, warst du bei der Fa. Opel H....lein in FÜS (vermute, du kennst das Kennzeichen auch noch).
Von denen hört man öfter solche und auch andere Sachen.

Wenn das so ist, brauch ich ja dort nicht mehr anfragen. Hätt ich vorgehabt. Wenns woanders war, nehm ich alles zurück.

Gruß

Ich habe heute in der aktuellen Autozeitung einen sehr frischen Testbericht vom Ampera gelesen und der war schon sehr ernüchternd:

Praxisverbrauch mit vollem Akku auf 34 km (länger hält der Akku mit Heizung und Radio nicht): 3,4 l/100km (den Strom nicht mitgerechnet) und mit leerem Akku 6,4 l/100km.

Das ist alles schlechter als im normalen Prius. Damit ist der Ampera für mich ein Riesen-Marketing-Gag, auf den auch die Autozeitung reingefallen ist, da die "vom ersten tatsächlich langstreckkentauglichen Elektorauto" schreiben. Das ist doch aber in Wahrheit auch nichts anderes als ein Hybrid und das in allen Punkten schlechter als der Prius.

Auf Testverbräuche von Autozeitungen würde ich nixx geben, oder?

Schaut mal ins Ampera Forum (schluck darf ich das hier sagen)...

oder zu Spritmonitor , nachdem die ersten Fahrzeuge ausgeliefert sind wartet man auf die erstn Zahlen. Das ist ja fast wie bei der Wahl...

Im nur Benzinbetrieb schätze ich den Prius besser ein, das liegt aber daran was ich hier im allerersten Beitrag geschrieben habe. Der Ampera lässt sich flott fahren.

Grüße
Solaris

Nachdem ich sehe, dass dieser Thread so um die 300 Beiträge enthält hab ich einfach keine Lust, ihn zu lesen. Obwohl's mich ja schon interessiert...

Solaris schrieb:
Auf Testverbräuche von Autozeitungen würde ich nixx geben, oder?
Besser nicht, Nein. Allerdings deutet so ziemlich alles bisher gelesene - auch von Privatpersonen - darauf hin, dass sein absoluter Energieverbrauch unerfreulich hoch sein wird. Naturgemäß führt das zu gewissen Zweifeln an der Grundkonzeption, zumal der Wagen weniger Transportkapazität und eine erheblich geringere Reichweite aufweist als ein Prius. Ich freue mich aber trotzdem auf die Probefahrt, denn alleine der Drehmoment-Bums muss unbezahlbar sein.

nachdem die ersten Fahrzeuge ausgeliefert sind wartet man auf die erstn Zahlen.
Dabei macht es der gute Spritmonitor den Plugin-Fahrern nicht gerade einfach. Das ist sehr schade, denn ich fürchte, so werden wir von vielen nur deren Benzinverbrauch erfahren, was ohne gleichzeitige Angabe des Stromverbrauchs keinen Sinn macht. In diesem Punkt haben die Spritmonitor-Leute einfach ihre Hausaufgaben noch nicht gemacht; andererseits ist es halt ein kostenloses Angebot.

Im nur Benzinbetrieb schätze ich den Prius besser ein, das liegt aber daran was ich hier im allerersten Beitrag geschrieben habe.
Und das war dies hier, zur Erinnerung:

Der Ampera zieht so leichtfüßig ab, dass ich denke das Auto verleitet zum relativ flott fahren. Der Prius machts einem schwer "unvernünftig" zu fahren, da der ICE eine entsprechende Geräuschkulisse macht, der Ampera im Batteriebetrieb zieht ab, sozusagen ohne Protest. [...] Das Thema Gewicht, absoluter Verbrauch, Zuladung ist sicher noch im Vergleich zum Prius zu diskutieren. Aktuell habe ich keine Bedenken dass keiner mehr Prius kauft, insbesondere bei dem Preisunterschied, aber ich denke der Ampera findet seine Käufer.
Grüße, Egon

Solaris schrieb:
Auf Testverbräuche von Autozeitungen würde ich nixx geben, oder?

Schaut mal ins Ampera Forum (schluck darf ich das hier sagen)...


Darfst Du

In Frankreich fährt ja dieser ge"leak"te Ampera, der dort wahrscheinlich "versehentlich" ausgeliefert wurde, obwohl ja von Opel der Auslieferungsstop verhängt wurde (da weiss wirklich einer nicht, was der andere tut )

Lustigerweise ist dieser Kunde auch User im Opel Ampera Forum, was die Sache natürlich doppelt spannend macht!

Er fährt mit seinem Ampera schon ganz nett in der Weltgeschichte herum und hat in einer Art franzsösischem Spritmonitor seine ersten Werte festgehalten:

prkweb.free.fr/veh/Herto_4

Über Weihnachten fährt er damit auch eine längere Strecke in seinen Weihnachtsurlaub <neid_on>

Weder dieses Auto, noch die Hybride des Toyota Konzerns werden etwas gegen den Deutschen VW Diesel Fan ausrichten.

Ich bezweifle allerdings das der Deutsche einen Prius mit VW Logo kaufen würde. Die Ansprüche sind einfach zu unterschiedlich.

Ich denke wir brauchen einfach ein hartes Tempolimit, damit die Leute merken das Energie nicht aus dem deutschen Boden kommt. Oder Benzinpreise um die 5€.

Diejenigen die gerne freiwillig 5 Euro für den Liter Sprit zahlen wollen dürfen das gerne tun !
Mag ja sein das es hier welche gibt die nicht wissen wohin mit ihrem Geld,ich allerdings bin Normalsterblicher und kann mir 5 Euro für den Liter Sprit nicht wirklich leisten !

CWein schrieb:
Ich denke wir brauchen einfach ein hartes Tempolimit, damit die Leute merken das Energie nicht aus dem deutschen Boden kommt. Oder Benzinpreise um die 5€.
Tempolimit ja. 5€/L definitiv nein.
Gruß Lutz