Priusfreunde.de

Moin
Kommt ja ein bisschen auch auf die AB an. ständiges Beschleunigen auf 160 lässt den Verbrauch auch beim Prius nicht wirklich sinken. Aber davon ab, ohne zu rechnen: 7,5 Liter über 1000 km plus deinen ca. 4 Liter im Normalbetrieb, da wird dein Prius am Ende aber schlechter da stehen als 4,4 Liter. UND: DA kannst du gar nichts gegen sagen, denn niemand weiß wie der Ampera bisher gefahren wurde!!!

UND nochmal: Du, Egon, scheinst hier ein Referenz-Fahrer zu sein. So fährst du deinen Prius (fuhrst) auch im Winter mit unter 5 Liter. Laut Spritmonitor macht das nicht jeder. Das bedeutet aber, das du dein Auto kennst und es auch auf geringen Verbrauch absiehst, also eher moderater fährst. Auf einer Probefahrt will die Hälfte aller Fahrer aber sehen was der Wagen kann. Das KANN bezieht sich dann meist auf: Schneller ist der nicht? und weniger auf: Man nimmt der wenig, denn dafür reicht es mangels Ladepause leider nicht.

Friesel schrieb:
da wird dein Prius am Ende aber schlechter da stehen als 4,4 Liter.
Na klar! Aber doch nicht, wenn ich nahezu beliebig mit Strombetankungen dagegen halten kann. Nochmal: Der Energieverbrauch eines Plugin-Hybriden setzt sich zusammen aus seinem Benzinverbrauch und seinem Stromverbrauch. Wenn der Benzinverbrauch alleine schon hoch ist und dann noch Stromverbrauch dazu kommt, dann kann das Gesamtergebnis nicht gut werden.

Wie es aber im Praxisbericht von priusb78 zu beurteilen ist, hängt davon ab, wieviel Strom bei einem Schnitt von 4,4 Liter hinzugetankt wurde. War es sehr wenig, ist das Ergebnis akzeptabel, war es sehr viel, ist das Ergebnis katastrophal. Wissen wir aber nicht.

DA kannst du gar nichts gegen sagen, denn niemand weiß wie der Ampera bisher gefahren wurde!!!
Korrekt, ebenso wie der Rest Deiner Ausführungen. Wie ich schon schrieb: Jetzt warten wir mal in Ruhe ab, bis das erste halbe Dutzend Ampera über einen längeren Zeitraum im Spritmonitor seine Strom- und Benzinverbräuche gemeldet hat, und dann wissen wir alle, wie hoch der Energieverbrauch des Fahrzeugs in der Praxis ist.

Grüße, Egon

Ich muss mal Egon in Schutz nehmen. Ich habe ähnliche Verbrauchswerte und daher ist Egon kein "Referenz - Fahrer".
Ich habe auf Langstrecke ( Sommer ) auch sagenhafte 4,2 Liter mit 4 Personen im Auto + Gepäck und im Winter auch unter 5 Liter.
Hatte auch schon 3.5 l in der Stadt.( alles mit dem Prius 2 )

Ich fahre ganz normal und schleiche nicht!
Aber echt jetzt,: ich habe mir nicht den Prius gekauft um damit 160 km/h zu fahren! Sicherlich kann man das, aber wer das als Meßlatte ansetzt, hat irgendwas nicht verstanden!!
Und dieses Tempo interessiert nur den Deutschen.
Ob man nun mit 120 km/h oder 160 km/h fährt, ist in der Zeitersparnis völlig unerheblich.Das haben viele Sudien bewiesen.
Ich rede hier nicht vom Tempolimit! Dagegen bin ich auch !
Es muss das Gefühl erhalten bleiben, das man auch schneller fahren kann, da man eine Selbstentscheidung treffen kann. Sowas nennt man " Freiheit ".
Aber ich verurteile nicht die " Schnellfahrer" die mit 180 km/h oder schneller fahren, ich verurteile die, die einen Nötigen, wenn man selber mit 120 km/h einen LKW überholt. Ich mache die " Schnellfahrer" ja auch nicht an!
Ich erwarte von diesen Leuten mehr Rücksichtnahme !!
Und in diesen Augenblicken wünscht man sich natürlich ein Tempolimit.
In Österreich und in der Schweiz fährt es sich angenehmer, muss ich hier mal sagen !

KMK schrieb:

In Österreich und in der Schweiz fährt es sich angenehmer, muss ich hier man sagen !
Warum wohl, beides Länder mit Tempolimit ...

... na ja, eben......verstehst schon was ich meine...
bin eigentlich gegen ein Tempolimit, aber fahren tut es sich halt doch besser in A und in der CH.....

Was Du Dir wünschst, ist ein FREIWILLIGES Tempolimit in D. Wird aber leider nicht funktionieren.
Siehe Richtgeschwindigkeit in D: www.verkehrslexikon.de/Module/RichtGeschwindigkeit.php

Gruß Gerd

Hmpf !

KMK schrieb:

In Österreich und in der Schweiz fährt es sich angenehmer, muss ich hier mal sagen !

Kann ich nur bestätigen

Moin
@Egon
Zu aller erst einmal stimme ich dir voll zu, mal sehen was die Praxis sagt.

Dann aber, es ist mir schon klar, dass der Ampera zu seinem Benzin Konsum auch noch ein wenig Strom haben möchte. (Wieviel wird sich ja auch zeigen, siehe oben) Aber bei dem hier beschriebenen Fahrzeug wurde (vermutlich) sehr viel Langstrecke gefahren, ähnlich dem ersteller des Threads. Und dann fährt auch der Ampera wie ein Prius. Die leider unbeantwortbare Frage ist hierbei: Wie oft wurde der Wagen denn überhaupt elektrisch betrieben?

Und dazu: Wird sich zeigen.

@KMK
Du brauchst Egon nicht in Schutz nehmen, zumindest nicht vor mir. Ich meinte das "Referenzfahrer" eigentlich eher lobend. Wobei ich halt nicht weis, wie du oder eben Egon denn fahren. Mit 120 auf der Autobahn (Flensburg nach Kiel) verbraucht meiner mit 4 Personen besetzt jedenfalls deutlich mehr als 5 Liter. (Tempomat 120) Auch alleine fährt er dann nicht wesentlich sparsamer.

Auch sonst fahre ich selten mit über 90 zur Arbeit, dennoch fahre ich ihn wie man halt unten sehen kann.

Vieleicht habe ich aber auch schlecht angefangen, mein erstes Priusjahr ist ja nun eher kalt und verregnet gewesen...


So, und nun stimme ich nochmal allen zu: Mal sehen was die Praxis bringt.

Moin
Björn

Wenn man den Ampera nur elektrisch rumfährt. hat man 0 Verbrauch, denn man tankt nur Strom und der ist unsichtbar.
Zählt nicht, genau wie der Klare an der Leber vorbeigeht.


Gruß
Helmut

Moin
Strom kommt von EOn, und die PRODUZIEREN ja Strom für 5 Millionen Haushalte SCHON JETZT rein regenerativ....

Und ich dachte die MÜßEN den ja LEIDER völlig ÜBERTEUERT von den dummen Windmüllern abkaufen, und können ihn doch eigentlich gar nicht brauchen... Subvention und Zwang bla bla

Schon witzig: Nach vorne werben wie grün man doch ist, und nach hinten alles grüne bekämpfen...


Moin
Björn

Zählt nicht, genau wie der Klare an der Leber vorbeigeht.
Nö - die wächst mit ihren Aufgaben würde der Pathologe sagen

Friesel schrieb:
Moin
Strom kommt von EOn, und die PRODUZIEREN ja Strom für 5 Millionen Haushalte SCHON JETZT rein regenerativ....

Und ich dachte die MÜßEN den ja LEIDER völlig ÜBERTEUERT von den dummen Windmüllern abkaufen, und können ihn doch eigentlich gar nicht brauchen... Subvention und Zwang bla bla
E.on betreibt etliche alte Wasserkraftwerke, die schon lange abgeschrieben sind. Der Strom aus diesen Kraftwerken wird als "Ökostrom" verkauft, natürlich mit Aufschlag, versteht sich.

Wer diesen E.on-"Ökostrom" bezieht, ändert am vorhandenen Strommix in der BRD überhaupt nix, weil davon keine zusätzlichen regenerativen Kraftwerke gebaut werden.

Also Hände weg davon und lieber Ökostrom von seriösen Lieferanten beziehen, die mit dem Erlös nachweislich (Zertifikat!) neue regenerative Kraftwerke bauen.

Ich kenne vier Energieversorger und Anbieter von grünem Strom die selber Kraftwerke bauen:

Greenpeace Energy (GPE), Lichtblick, Naturstrom, EWS Schönau.

Viele andere Grünstrombieter kaufen lediglich Zertifikate , bis zwei Jahre im nachhinein. Anbieter wie GPE garantieren dass die Energie zu der Zeit erzeugt, wird in der sie verbraucht wird, bedeutet, dass entsprechende Reserven vorhanden sind.

Grüße
Solaris

gshybrid schrieb:

E.on betreibt etliche alte Wasserkraftwerke, die schon lange abgeschrieben sind. Der Strom aus diesen Kraftwerken wird als "Ökostrom" verkauft, natürlich mit Aufschlag, versteht sich.

Wer diesen E.on-"Ökostrom" bezieht, ändert am vorhandenen Strommix in der BRD überhaupt nix, weil davon keine zusätzlichen regenerativen Kraftwerke gebaut werden.


Schlimmer noch: Konzerne wie E.on finanzieren mit dem Geld der Kunden den Bau von Atom- und Fossilkraftwerken und verschlimmern den Strommix eher noch.

Nein, der Weg ist ganz einfach: Energieerzeugung gehört wieder in Bürgerhand, Energieverteilung zurück in regionale Strukturen, die in Speichertechnologien investieren und anständig Geld für eingespeisten Strom zahlen und wenn dann mal Strom von außen gebraucht wird, bitte nur von echten, unabhängigen Ökostromanbietern, die auch zu 100% Ökostrom einkaufen und anbieten.

...und ab dafür mit diesem Strom in Autos wie den Ampera oder einen Plugin-Prius.