Priusfreunde.de

Hallo Gottfried

Wieso klingt Feststellbremse umständlich? Parkbremse wäre mir eher irreführend. Feststellbremse beschreibt doch das was die Bremse macht - sie stellt das Fahrzeug fest. Durch betätigen einer Parkbremse bin ich aber nicht in einem Park , noch muß ich Parken - und beim Parken ziehe ich diese eh nicht an:woohoo:
Ich bin schon für die deutsche Sprache und kann es eh nicht leiden wenn immer alles verenglischt wird, und da sollte man auch die Begriffe nehmen die schon da sind und nicht immer neue kreiren.

aubroehr schrieb:
Wieso klingt Feststellbremse umständlich?
Wir brauchten für DC ein Gegenwort zu "Handbremse", das ähnlich kurz und prägnant sein sollte. "Fußbremse" schied aus, weil hier Verwechselung mit der "normalen" Bremse drohte. Also sind wir auf "Parkbremse" gekommen, weil man die normalerweise eben beim Parken einsetzt (wann sonst?).

Feststellbremse beschreibt doch das was die Bremse macht - sie stellt das Fahrzeug fest.
Das Wort "Feststellbremse" mag ja inhaltlich präzise sein, klingt aber sehr technisch (wollte DC nicht wg. Lkw-Assoziationen) und erfüllte eben nicht die Anforderungen an Kürze und Prägnanz.

Durch betätigen einer Parkbremse bin ich aber nicht in einem Park , noch muß ich Parken - und beim Parken ziehe ich diese eh nicht an:woohoo:
Das verbuche ich jetzt mal unter einem leichten Anflug von Albernheit ...

Ich bin schon für die deutsche Sprache und kann es eh nicht leiden wenn immer alles verenglischt wird, und da sollte man auch die Begriffe nehmen die schon da sind und nicht immer neue kreiren.
Dieses Argument ist jetzt aber ein bisschen arg strapaziert ... Was sagst denn du, wenn du parkst? Vielleicht "stellst du dein Fahrzeug auf einem Abstellplatz ein" oder so ähnlich? Das klingt dann aber doch sehr nach Behördendeutsch und hat mit der Umgangssprache nichts mehr zu tun.

Kurz und gut: der Zusammenhang zwischen "Parken" und der "Parkbremse" dürfte den meisten deutschen Autofahrern intuitiv klar sein. Die Schweizer fügen übrigens noch eine Silbe ein: sie "parkieren" ...

Gruß
Gottfried

Hallo Andre

aubroehr schrieb:

Wieso klingt Feststellbremse umständlich?

Na Du kannst Fragen stellen...das klingt doch sonst zu altmodisch


Ich bin schon für die deutsche Sprache und kann es eh nicht leiden wenn immer alles verenglischt wird, und da sollte man auch die Begriffe nehmen die schon da sind und nicht immer neue kreiren.

Andre, ANDRE...wie oft möchtest Du ein DANKE dafür lesen??????
____


Zur Liste:

Also zu vielen genannten Sachen hab ich ne andere Meinung (na sowas )
Bsp:

Die Lichtautomatik ist totaler Blödfug.

Bei der Erhaltungsladung müsste man dan aber wieder eine zusätzliche "Sicherung" vornehmen, da ja irgendwann mal "der Saft" nicht mehr zum starten reicht

Automatische Lichtabschaltung? !???
Und wenn man dann mal länger im Auto "hockt" und sich wundert das eben das Auto immer wieder das Licht ausmacht, dann ervt es doch wieder?!

Und andere "Komfortsachen"
___

As mit dem Handbuch ist wohl wahr, aber es ist wohl "einfach" mal so aus dem amerikanischen Stil übersetzt worden-also idiotensicher (nicht bös gemeint)
z.B. Wenn ich lese
"Die Kühlflüssigkeit nicht trinken"...
Also bitte-sowas braucht man doch keinem Menschen sagen und dem, dem man sowas sagen muß..der ist wohl net so recht fähig am Straßenverkehr teilzunehmen


Gruß René

MezzoL schrieb:
Andre, ANDRE...wie oft möchtest Du ein DANKE dafür lesen??????

immer immmmmmmer immmmmmmmmmmer wiiiieeeeder


...z.B. Wenn ich lese
"Die Kühlflüssigkeit nicht trinken"...
Also bitte-sowas braucht man doch keinem Menschen sagen und dem, dem man sowas sagen muß..der ist wohl net so recht fähig am Straßenverkehr teilzunehmen
Gruß René

naja am Kraftfahrzeugverkehr zumindest - Tretroller darf er schon fahren. ...

gshybrid schrieb:
Das verbuche ich jetzt mal unter einem leichten Anflug von Albernheit ...

ja ja so isser halt äh bin ich halt

kurzer schrieb:
ketzerische gegenfrage: was hätte ich denn sonst kaufen sollen?


das ich den wagen genommen habe, bedeutet keineswegs, dass ich ihn perfekt finden muss. ich habe ihn wegen seiner vorzüge gekauft.
für dich mag die sitzposition perfekt sein, aber eine axiale lenksäulenverstellung sollte trotzdem heutzutage in keinem auto mehr fehlen. dazu sind die menschen einfach zu unterschiedlich.

bis es soweit ist, ziehe ich die beine etwas weiter an und strecke die arme etwas weiter aus, als es mir persönlich angenehm und der aktiven sicherheit zuträglich ist.

am besten schaust du mal, wo ein dtm- oder nascarpilot sein lenkrad hat. und dann stellst du deinen sitz mal so ein, dass du ähnlich nah ans steuer kommst und versuchst dann einzusteigen. und bitte jemanden mitnehmen, der fotos macht, das wird lustig...

Mir geht es hier ähnlich: Mit meinen 1,86 m muss ich den Sitz ganz zurück schieben (etwas weiter wäre noch besser) und das Lenkrad könnte noch einen Tick weiter nach hinten/oben gestellt werden. Die Beinauflage dürfte auch etwas länger sein. Aber ich schließe mich deiner Meinung an: Es geht mir um das Auto und jetzt sitze ich halt nur 90% perfekt. Damit kann ich aber problemlos leben.

Viele Grüße,
Tobias

Hallo Kurzer,
kann mich Deinen Ausführungen nur anschließen und habe meine Kaufentscheidung vergleichbar getroffen.

Andererseits habe ich mir inzwischen eine defensivere, relaxtere Fahrweise angewöhnt, bei der die linke Hand meist nur mit 1-2 Fingern das Lenkrad kontrolliert.
Dies ist auch insofern unbedenklich, als daß erfahrungsgemäß wie hier unterstützte Lenksysteme auch bei starken Bodendeformationen, überfahrenen Hindernissen etc. dies kaum ans Lenkrad zurückvermitteln.
Folglich sitze ich nun wie "Breseke" auf´m Sofa - nur halt hier vorn !

Tatsächlich unverständlich mit den Sitzen als auch dem Lenkrad : Das machen die EX-Daewoo - heutige Billig-CHEVROLET´s durchgängig besser - kosten kann´s folglich nicht die Welt

Werde mich im kommenden Frühjahr mal AUSGIEBIGER MIT DER THEMATIK BEFASSEN UND DANN HIER EINE LÖSUNG ZUR SITZNEIGUNGSVERSTELLUNG VERSUCHEN ANZUBIETEN.

Gruß Cewe

kurzer schrieb:
[quote]ketzerische gegenfrage: was hätte ich denn sonst kaufen sollen?


das ich den wagen genommen habe, bedeutet keineswegs, dass ich ihn perfekt finden muss. ich habe ihn wegen seiner vorzüge gekauft.............

Paule schrieb:


schalte doch mal die Innenbeleuchtung rechts und links neben der Hauptleuchte ein und warte....... bis die ausgehen!

MfG Paule

Ok, DIE habe ich nicht getestet - aber wer lässt denn auch schon die leselampen an

Volker

blackbeauty schrieb:
das wird ja richtig hitzig hier.

ich denke wir haben alle gewisse wuensche, aber evtl. waere es sinnvoll eine prioritaetenordnung herzustellen, bevor man toyota diese anliegen vorbringt.

z.b. enthaelt die die liste von fsksol aus meiner sicht wichtiges, aber auch voellig unwichtiges und gar von mir und sicher vielen anderen nicht gewuenschtes:

aus meiner perspektive beispielsweise:

wichtig:
- Lenkradlängsverstellung (ein MUSS)
- Ladeerhaltung(12V) durch Fahrbatt.


Lenkrad-Axialverstellung wäre tatsächlich klasse; bin zwar 186cm groß, aber meine Arme sind manchmal etwas kurz.
Bei meinem Corolla hiess das: entweder die Beine in halbwegs bequemer Position zu haben, dann reichten die Arme nicht ganz (jedenfalls nicht so, wie vom Instruktor beim Sicherheitstraining empfohlen) oder die Arme reichten, dann musste ich aber die Beine "falten".

Im prius habe ich einen guten Kompromiss gefunden, wäre aber mit Axialverstellung deutlich einfacher gewesen.


unerwuenscht:
- autom. Lichteinschaltung bei schlechter Sicht oder Dunkelheit (Fiat Idea)


Warum unerwünscht?

Ich benötige sowas nicht, weil ich immer mit Licht fahre - auch am Tage, auch bei strahlendem Sonnenschein - die näxte Strecke mit hohem Gebüsch am Strassenrand kommt bestimmt (Stichwort: Strobskop-Effekt)

Ich wünschte dennoch, dass ab unterschreiten einer bestimmten Restlichtstärke an jedem KFZ die Lichter *zwangsweise* einschalten; habe in den letzten Tagen genügend Kamikaze-Fahrer erlebt, die bei benahe völliger Dunkelheit kein Abblendlicht an hatten - einer davon kam mir auf meiner Fahrspur entgegen, ich konnte *gerade noch* einen Unfall abwenden.

Aber auch bei Regen sollte Licht zwangsweise eingeschaltet werden... aber lassen wir das....

Volker

•<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 23/02/2010 00:01

neanderix schrieb:
Paule schrieb:


schalte doch mal die Innenbeleuchtung rechts und links neben der Hauptleuchte ein und warte....... bis die ausgehen!

MfG Paule

Ok, DIE habe ich nicht getestet - aber wer lässt denn auch schon die leselampen an

Volker

Ich, die habe ich doch glatt vorgestern in der Tiefgarage vergessen. Aber zum Glück ist der Stromverbrauch der Leselampe nicht zu hoch, der Start klappte am nächsten Morgen problemlos.

zum thema &quot;zwangslicht&quot;

Warum unerwünscht?
Ich benötige sowas nicht, weil ich immer mit Licht fahre - auch am Tage, auch bei strahlendem Sonnenschein

das ist natuerlich eine sehr individuelle frage: ich moechte selbst entscheiden koennen, wann ich welches licht einschalte und ob ich den scheibenwischer brauche.

mit echtem tagfahrlicht statt der kruecknloesung abblendlicht am tag haette ich kein problem, fahre aber im sommer nie am tage mit abblendlicht (und bin auch froh, dass sich viele autofahrer dieser &quot;empfehlung&quot; der politiker widersetzen), denn ich bin auch motorradfaherer und finde es einen enormen sicherheitsgewinn, wenn im sommer nur die extrem flinken und stark beschleunigenden zweiradfahrer mit abblendlicht fahren.

mein kompromissvorschlag: abblendlicht von 1. oktober bis 31. maerz vorschreiben (geht in anderen laendern auch), im sommer aber nicht weil wegen der staerkeren sonne nicht noetig und wegen der motorradfahrer nicht sinnvoll.

gruss

blackbeauty

Hallo blackbeauty,

ein interessantes Thema.
Stoff zum diskutieren ist da genug vorhanden.
Mit den Motorradfahrern gebe ich recht.
Das Fahrlicht der Autos läßt die Motorräder mit ihrer
Beleuchtung nicht mehr so klar erscheinen.
------
...ich habe mir angewöhnt, die Scheinwerfer (Abblendlich)in &quot;D&quot; auch im Sommer dann einzuschalten,
wenn mir die Sonne im Rücken steht....

Grund : wenn ich die Sonne im Rücken habe, hat der Gegenverkehr die Sonne prall im Gesicht ! Folglich
blinzeln die entgegenkommenden Fahrer. Oder wenn sie nicht blinzeln, haben die (aller-) meisten keine
&quot;ordentlichen&quot; Sonnenbrillen auf.. (Ihr versteht ?).

Für die, die nachfragen :
billige-, Flohmarkt-,Ramschtisch- und nicht geprüfte Sonnenbrillen &quot;sehen&quot; nicht gut.
Rot ist nicht rot. Grün nicht grün. Gelb nicht gelb.
Das kann nur eine RICHTIGE Sonennbrille.

Bei den Designerbrillen (mit Farbnuancen-Verschiebung)
kann das sicher jeder verstehen.



----------------

easyroller

Hallo,
also von einer solchen &quot;Frontscheibenheizung&quot; würde ich mir nicht zuviel versprechen.
Kenne derartige Scheibenheizungen (in die Frontscheibe eingelassene Heizfäden) aus über 12 Jahren Fahrbetrieb im Ford Scorpio.
Die verteuert erst mal nur den Austausch einer derartigen Windschutzscheibe und sorgt für u.U. für irritierende Reflexe und Sichtbehinderungen bei Gegenlicht.
Gleichzeitig bringts mehr Energieverbrauch, da das möglichst Klimaanlagen-unterstütze Defrostergeläse zugeschaltet werden muss, um eine optimale Wirkung zu erzielen.

Meines Erachtens ist die Defrosterstellung in Prius II Exe effizienter, da sie auch einen möglichen Feuchtigkeitsfilm in einem Rutsch über nur ein System mitentfernt - und das überraschend gut und schnell.
Mag sein daß es erst ab dem 2006 ér so gut arbeitet - aber nach einiger Umgewöhnungzeit möchte ich das Belüftungssystem des Prius nicht mehr missen - das funtioniert m.E. als ausgereiftester Regelkreis im Prius II.

Gruß Cewe

sparsame schrieb:
Also ich würde mir eine elektrische Frontscheibenheizung wünschen, um die Frontscheibe auch ohne die Defrost Einstellung oder A/C zu nutzen, frei zu bekommen.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: cewe, am: 30/11/2006 12:52

easyroller schrieb:
Hallo blackbeauty,

ein interessantes Thema.
Stoff zum diskutieren ist da genug vorhanden.
Mit den Motorradfahrern gebe ich recht.
Das Fahrlicht der Autos läßt die Motorräder mit ihrer
Beleuchtung nicht mehr so klar erscheinen.
------
...ich habe mir angewöhnt, die Scheinwerfer (Abblendlich)in &quot;D&quot; auch im Sommer dann einzuschalten,
wenn mir die Sonne im Rücken steht....

Grund : wenn ich die Sonne im Rücken habe, hat der Gegenverkehr die Sonne prall im Gesicht ! Folglich
blinzeln die entgegenkommenden Fahrer. Oder wenn sie nicht blinzeln, haben die (aller-) meisten keine
&quot;ordentlichen&quot; Sonnenbrillen auf.. (Ihr versteht ?).

Für die, die nachfragen :
billige-, Flohmarkt-,Ramschtisch- und nicht geprüfte Sonnenbrillen &quot;sehen&quot; nicht gut.
Rot ist nicht rot. Grün nicht grün. Gelb nicht gelb.
Das kann nur eine RICHTIGE Sonennbrille.

Bei den Designerbrillen (mit Farbnuancen-Verschiebung)
kann das sicher jeder verstehen.



----------------

easyroller

Scheiße, ist diese Brille häßlich Ich kann diese derzeit modernen Brilen nicht ausstehen und ich hoffe, das bist nicht Du auf dem Bild *duck und wegrenn*

Ich habe eine Sonnenbrille mit grauen Gläsern vom Optiker. Damit bleiben die Farben erhalten.

Was ich nicht möchte, sind irgendwelche Automatiken, die irgendwas ab- oder einschalten. Wann das Licht brennen soll, möchte ich bestimmen. Und als Moppedfahrer fahre ich im Sommer am Tage mit dem Auto ohne Licht. und wann der Scheibenwischer laufen soll, möchte ich auch bestimmen.

Ich hasse diese ganzen unsinnigen &quot;Assistenten&quot;. Die können einem auch ziemlich auf die Nüsse gehen. Es reicht ja schon, wenn die Karre immer irgendwas zum Piepsen hat

Was ich nicht möchte, sind irgendwelche Automatiken, die irgendwas ab- oder einschalten. Wann das Licht brennen soll, möchte ich bestimmen. Und als Moppedfahrer fahre ich im Sommer am Tage mit dem Auto ohne Licht. und wann der Scheibenwischer laufen soll, möchte ich auch bestimmen.


genau das meine ich!

blackbeauty