Priusfreunde.de

Hat zufällig jemand die Steckerbelegung von dem dicken Stecker der vorderen Innenbeleuchtung/Leselampe zur Hand?

Hab leider beim letzten Umzug mein Multimeter verschmissen ...

Besonders interessieren würden mich:

Masse
Dauerplus
Zündplus (sofern dort vorhanden)

Merci!

wurde vor einiger zeit (ca. 2jahre) im dashCam bereich erläutert

Was verstehst du unter „Dashcam-Bereich“? Hab vorhin schonmal gesucht, aber nur im Prius III/Plugin-Bereich, da es ja fahrzeugspezifisch ist - da bin ich nicht fündig geworden ...

Vielleicht hilft der Hinweis im Beitrag #34962 von Holger. Ansonsten ist ein Multimeter nie verkehrt. Gibt´s im Baumarkt schon für 10 EUR.

Viele Grüße, yarison

Danke, ist aber so wie ich es sehe Prius II!

Und Multimeter hab ich - eigentlich ...

kannst dir nicht zur not mit einer 12 volt lampe abhelfen? sollte ja auch funken
minus gegen masse tod - plus gegen masse lampe brennt

Hatte gehofft, dass das schonmal jemand ausgetestet hat oder Schaltpläne hat ...

Denn mit austesten kann’s auch sein, dass man nicht die eigentliche Masse erwischt, sondern der Strom irgendwelchen wirren Wege nimmt.

Leider gibt’s da im Nahbereich am Dach keine Schraube oder ähnliches, die man als Masse nehmen kann!

So, hab jetzt mal etwas getüftelt und bin fündig geworden!

An der Lichteinheit gibt es „Licht-Plus“, also 12v, die anliegen, wenn das Licht an ist und 12v Dauerplus. Erstgenanntes hab ich für den automatischen Rückspiegel verwendet, welcher ja eh nur Sinn macht, wenn es dunkel ist, man also mit Licht fährt. Somit ist er immer aus, wenn er nicht benötigt wird.

An Dauerplus kommt dann meine Dashcam, für die ich mir noch einen Wandler 12v/5v besorge - die gibt’s auch mit Batteriewächter!

Als Masse hab ich mich für einen neuen Massepunkt entschieden - unter der Leuchteneinheit sind bei mir drei ungenutzte M 6 Gewindebuchsen.

Und bei der Bastelei hab ich ihm im Kofferraum über der Batterie gleich noch eine Bordspannungsdose spendiert ...

Loui schrieb:
An Dauerplus kommt dann meine Dashcam, für die ich mir noch einen Wandler 12v/5v besorge - die gibt’s auch mit BatteriewächterOb Deine Entscheidung richtig ist, die Dashcam auf Dauerplus zu legen? Ob das nicht die 12 V-Batterie leert?

MfG Harzbube.

LESEN!!

Ist ein Netzteil mit integriertem Batteriewächter! Der kappt den Strom, falls die Batterie zu weit entladen werden sollte.

Zudem hab ich einen PIP, bei dem die Starterbatterie bei jedem Ladevorgang mitgelaufen wird! In der Kombination sollten keine Probleme zu erwarten sein ...

Gibt's da oben auch irgendwo Zündstrom? Würde auch gerne weniger Kabelsalat haben und für meine Dashcam im Brillenfach eine USB-Dose verbauen.

Nein, deswegenhab ich‘s so gelöst, wie beschrieben!

Eine andere Möglichkeit wäre, dass du die Antennen-Remote an der rechten A-Säule anzapfst - bringt aber nur was, wenn du den Radio immer laufen hast! Vermutlich is irgendwo noch was brauchbares, wenn der autom. Spiegel serienmäßig verbaut is ...

Loui schrieb:
An Dauerplus kommt dann meine Dashcam, für die ich mir noch einen Wandler 12v/5v besorge - die gibt’s auch mit Batteriewächter!...leider schreibst Du nicht, dass der Batteriewächter den Strom unterbricht. So etwas kenne ich von Ctek, das Teil schaltet aber nicht ab. Frage: Warum soll die Dashcam rund um die Uhr laufen? Bist Du Laternenparker mit Wandalismusauswüchsen? Sicher nicht, bei Deinen Andeutungen der ständigen Ladung.

Marvin HC schrieb:
Gibt's da oben auch irgendwo Zündstrom? Würde auch gerne weniger Kabelsalat haben und für meine Dashcam im Brillenfach eine USB-Dose verbauen. Ja, gibt es und zwar der abblendbare Rückspiegel liefert Zündungsplus, nicht nur bei eingeschaltetem Licht. Ich hatte da meine Dashcam angeschlossen mit einem Netzteil und einer Sicherung.
Beim P4 bin ich auch so verfahren.

MfG Harzbube.



Das original Netzteil habe ich verkleinert und unter dem grünen Schrumpfschlauch ist eine automatische Sicherung, die bei Überlastung trennt und nach Abkühlung den Strom wieder freigibt.

Mach es schlicht so, weil es die einfachste Variante ist und man so kein Kabel vom Sicherungskasten hoch ziehen muss.

Außerdem steht mein Auto wenn ich in der Arbeit bin den ganzen Tag am Bahnhof - schadet also zumindest nicht!

Und was soll ein Batteriewächter, wenn er nicht die Stromzufuhr unterbricht???

Hatte schon eine Kühlbox mit integriertem Batteriewächter in meinem IIer an eine Dose mit Dauerstrom im Kofferraum. Mit der gabs auch nie Probleme!

Loui schrieb:
Und was soll ein Batteriewächter, wenn er nicht die Stromzufuhr unterbricht???Er zeigt den Ladezustand an. Grün, gelb, rot. Aber diese Frage richtest Du am besten an die Firma Ctek persönlich.
www.ctek.com/de/hilfe/kontakt_zu_uns

MfG Harzbube.