Priusfreunde.de

Da ich mein Infrarotthermometer erstmal suchen musste, wollte ich wissen wieviel Fieber mein Prius tatsächlich hat.

Hab ja schon rumtelefoniert und Angebote eingeholt. Nach den Preisen wird es kein Kaffee sondern Schnaps . Danke an alle und eure Hilfe.

Wenn es nur die Scheiben und Beläge sind mach ich es selber, wenn es der Sattel auch ist glaub ich trau ich mich nicht an den Bremsschlauch. Hab aber ein Tipp bekommen per PN, der mur auch bei dem Problem helfen wird.

Hab die Teile jetzt bestellt und etliche hilfreich Threads gelesen und in den weiten des Internet ein super Video gefunden von einer Werkstatt.

Leider ist das Video vom Prius 2. Ist das wechseln bei Prius 3 genauso einfach oder gibt es gravierende unterschiede zwischen dem 2er und 3er?

Sollte man die Batterie abklemmen wie im Prius-Wiki beschrieben oder wie in einem Thread hier nur den Prius ausgeschaltet lassen und bloß nicht die Bremse betätigen? Nach dem Ausschalten noch 5 Minuten warten bis der Bremsdruck sich abbaut?.

Nochmal:

Du solltest für Arbeiten an der Bremsanlage unbedingt technischen Sachverstand mitbringen!
Internet-Videos könnnen diesen jedenfalls nicht erzeugen.

Nimm das Zeugs und geh bitte damit zu einer freien Werkstatt.
Die werden Dir auch Gewährleistung auf die ausgeführte Tätigkeit geben und Du hast eine Rechnung in der Hand, falls Dein Auto wegen Bremsversagen verunfallt. (Dann muss deren Haftpflicht einspringen.)

Stell Dir mal vor, was Deine Haftpflicht zu Dir sagt, wenn Du sagst:
"Hab ich selber gemacht, im Internet gesehen".

Beim P2 und P3 gibt es bei den Bremsen keinen Unterschied. Batterie abklemmen ist gut, aber muss nicht sein. Wichtig ist, nicht die Fahrertür öffnen, denn dann tut die Bremsdruckpumpe ihren Dienst. Sind keine Bremsklötze drin und die Pumpe läuft an, fliegen die Bremskolben raus. Dann wird es aufwändig.
Weil die neuen Teile dicker sind als die alten abgenutzten, müssen die Kolben vor der Montage der neuen Teile vorn reingedrückt (Schraubzwinge), hinten reingedreht werden. Wie herum weiss ich nicht mehr.
Übrigens, den Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und den Flüssigkeitsstand im Auge behalten. Er könnte beim eindrücken der Kolben überlaufen.
Ich habe dem vorgebeugt, die Fahrertür abgeschlossen (um mögliche Unachtsamkeit auszuschließen) und das Fenster der Fahrertür vor der Montage geöffnet und nach jeder Fertigstellung einer Bremsscheibe mit einer Latte das Bremspedal betätigt. So konnten die Bremsklötze sich an die neue Scheibe anlegen und die Bremsflüssigkeit konnte nicht überlaufen.
Viel Glück!

MfG Harzbube, der jede Haftung für diese Beschreibung ausschließt.