Priusfreunde.de

aber das ist doch eigentlich ganz einfach...

das hier ist mein erster toyota hatte sonst immer einen deutschen premiumhersteller da war das einfacher...

ich habe mir zuerst die daten besorgt von den felgen die auf dem prius so meist drauf sind... also von den 15, 16 & 17 Zoll (daten füge ich noch ein)

danach googeln welche ORIGINAL-Felgen die selben daten haben...

raus kam eben Avensis u.a. (PZ419-T0692-Z)

also geschaut nach diesen felgen... wenn nichts da stand die leute angerufen / geschrieben und nach der nummer gefragt oder nach den Daten die drinnen stehen. das geht ja heute recht schnell... und schon hatte ich für knapp 20 euro 4 passende felgen mit toyota stempel und nummer drauf... so das egal bei welcher überprüfung alle immer zufrieden waren... (der letzte tüv-mann fährt jetzt die selben auf seinem prius )

zum thema klone:

auch da hilft google weil ich da mich noch nicht groß mit beschäftigen musste...

wichtig ist hierbei das du dir freiprogrammierbare sensoren besorgst... egal ob hier oder aus china direkt

dann brauchst du noch einen der dir die dinger auslesen kann und diesen wert dort reinschreiben kann... das sollte jeder moderne reifendienst können (die wollen meist nur nicht weil du ja ihre teuren sensoren kaufen sollst)

ansonsten es gibt solche geräte auch aus china für "kleines" geld zu kaufen... ich würde hier empfehlen das sich mehrere leute zusammen tun und eins kaufen... es betrifft ja immer mehr leute und so können alle sparen und alle haben was davon...

jetzt kommen von den herstellern immer geschichten von wegen billige wensoren aus asien und unsicher und nicht zugelassen...

das ist alles nur angst das keiner mehr ihre überteuerten kauft...DENN:
1. auch deren sensoren kommen da her... (made in china steht groß drauf)
2. es gibt nicht viele unterschiede... es sind fast alle gleich
3. sind die billigen nur ohne voreingestellter ID (vergleichbar mit einer nicht-funkuhr welche ich selber stellen muss... die ist genauso gut wie eine funkuhr )

man darf sich nur nichts erzählen lassen und muss selber recherchieren... bei immer mehr themen muss man auch auf google verzichten um verlässliche antworten zu bekommen


gruß thomas

Danke für die Antwort. Mit der Pflicht zu dem Reifendingsbums haben sie den Werkstätten einen großen Dienst erwiesen.
Was dagegen zu tun erscheint mir als "Notwehr"

Ich google mal und falls ich was finde, gebe ich hier mal Bescheid.
Merci
OLI

hier wie versprochen die Daten die die Felgen für den Prius 2; 3 & 4

15"
6,5 x 15
5x100 / 54,1
et38

15"
6 x 15
5x100 / 54,1
et45/38

16"
6j x 16
5x100 / 54,1
et45


bei weiteren fragen bitte einfach fragen...


gruß thomas

Danke, super.

Es gibt bei den 15er Felgen zwei Breiten, die möglich sind. Dann kommt auf die 6 Zoll breite Felge ein 185mm breiter Reifen, auf die 6,5 Zoll Felge wahrscheinlich ein 195mm Reifen. Oder?

Der Prius 2, 3 und 4 haben also die gleichen Felgen und die drei von dir angegebenen kann man auf den 2er, 3er und 4er Prius schrauben?

Es wäre nett, wenn ihr neue Erkenntnisse im Wiki ergänzt. www.priuswiki.de/index.php?title=Felgen

LG
Klaus

ollli schrieb:
Es gibt bei den 15er Felgen zwei Breiten, die möglich sind. Dann kommt auf die 6 Zoll breite Felge ein 185mm breiter Reifen, auf die 6,5 Zoll Felge wahrscheinlich ein 195mm Reifen. Oder?

es ist einmal eine 6j mit einer größeren et und einmal eine 6,5j mit weniger et... das heißt je geringer die et umso weiter kommt der reifen nach außen... sprich kante reifen & kotflügel...

man fährt auf beiden 195/65 r15...

die avensis felge ist z.b eine 6j felge...

Danke für die Tipps.
Da ab 2018 fehlende RDKS einen schweren Mangel beim Vorführen in A darstellen, käme ich nicht herum, zu den Stahlfelgen solche RDKS zu bestellen.
Bei giga-reifen.at, ist das selbe wie in D, gäbe es die Avensis Felge mit den Maßen für den P4 passend.
Die Drucksensoren gäbe es auch dazu.
Nun habe ich dort angerufen und gefragt, ob die Sensoren zum Auto kompatibel seine. Die recht holprig deutschsprechende Dame am Telefon meinte, dass ich nur bei der Bestellung die genauen Fahrzeugdaten angeben müsste, die Reifen muss ich dann nur noch montieren, alles würde dann funktionieren.
Was meint ihr dazu? Ist das möglich oder hat die Dame nicht recht?
Wenn das möglich wäre, dann wäre ich um gut 600 Euro für einen Satz Räder dabei. Die 15 Zoll Genehmigung gibts beim Importeur, ich denke, dass da auch Stahlfelgen möglich sein müssten.



Danke euch
OLI

Morgen habe ich den Sachverständigen der Tüv Halle in Lauterach am Apparat und werde auch ein Gespräch mit dem Importeur von A führen. Dann werde ich hoffentlich des Ratens befreit.
Ich berichte dann euch, was möglich ist.

OLI

Das kann doch gerne pflicht sein... aber will der tüv-onkel das denn feststellen... will er probehalber ein reifen abziehen und schauen?

also bleibt ihm nur die chance zu schauen ob da eine fehlermeldung im kombiinstrument ist (sprich lampe an)

ich wäre an der stelle enttäuscht wenn du es nicht schaffst die lampe auf masse zu klemmen das die ausbleibt

bleibt noch das problem mit den felgen... aber da bist du ja dran...


gruß thomas

ich wäre an der stelle enttäuscht wenn du es nicht schaffst die lampe auf masse zu klemmen das die ausbleibt

Hilf mir kurz, habe ich da was verschlafen?
Was und wie kann ich im P4 die Anzeige ausschalten?
Das Sensorgedönse ist so was von überflüssig und auch wenn der überbrückt ist, wird im Falle eines Umfalles bei korrektem Reifendruck kein kausaler Zusammenhang herstellbar sein und das war es damit.

Okay, was soll ich da wie verschalten?


Merci
OLI

Wie sollte das funktionieren, bei einem System, das per Funk arbeitet?!

Timo

Ich glaube es geht darum, dass man mit einem Massekabel da irgend etwas unterbinden kann in der Anzeige. Nur wie?

Da ich auch bei meinem 15“ Satz für den P4 Erfahrungen mit den RDKS gemacht habe würde ich in jedem Fall mit dem Händler-/Versandshop klären, wer welche Kosten übernimmt, wenn die RDKS Sensoren nicht funktionieren, falsch programmiert wurden. Viele sehen ja nur die passende Felge und den Sensor der frei programmierbar ist. Zu jedem Sensor gehört aber auch noch ein Ventilmontageset. Nicht jedes Ventil kann/darf an jeder Felge verbaut werden (wird auch in einigen ABEs extra aufgeführt). Wenn zu der Felge keine ABE für das entsprechende Fahrzeug vorliegt kann der TÜV unangenehm nachfragen. Einige Sensoren verwenden teilweise „Einmalmontagesets“, d.h. wenn aus irgendwelchen Gründen der Sensor von der Felge demontiert werden muss, muss man im jedem Fall neue Ventilmontagesets besorgen (oder gleich mit ordern, Reifenhändler haben die meistens nicht vorrätig), da man das alte nicht zerstörungsfrei demontieren kann (abgesehen davon geben fast alle Hersteller sowieso vor, dass immer neue Sets verbaut werden sollen). Klonen von IDs klappt mit vielen originalen Programmiergeräten nur wenn der „Quellsensor“ direkt mit dem Gerät ausgelesen werden kann, ein freies programmieren wird aus Sicherheitsgründen mit diesen Geräten unterbunden (trifft meist nicht für die China Sensoren + Pad zu). Das bedeutet, der Onlineshop kann montierte Sensoren nur mit einer neuen ID versehen die dann der Prius kennen muss (zweites Set an programmierten IDs → Besuch beim FTH).
Fazit: Wenn die FTHs die ich angefragt habe mir den Gjr mit der Felge verkauft hätten den ich mir ausgesucht habe und nicht der FTH, hätte ich alles gern bei Ihm geordert. Den Stress den ich hatte würde ich mir heute zweimal überlegen, ich musste zu mindestens nirgendwo Lehrgeld zahlen, nach Montage funktionierte alles sofort wie gewünscht, das war ja auch schon mal was.

VG
priusnovice

Danke für die tolle Antwort, die Tipps.

Ich sehe, schon, das wird ein Stress.
Die Chinageräte und Programmiergeräte finde ich wo? Ich habe etwas gesucht, aber nichts gefunden, das mir als geeignet vorkäme. Mein Problem ist, dass ich nicht weiß, worauf es ankommt. Deshalb bräuchte ich da einen konkreten Link.
Gibt es so was?

Bzgl. Stilllegen der Warnlampe: Wie ginge das nochmals? Davon wird geschrieben, aber ich habe das wohl verschlafen, übersehen.

Wenn ich eine Felge kaufe, z.B. aus einem Shop. Muss ich dann immer zum Tüv? Wie kann ich das vermeiden?

Danke
Oli

Meine damals bei ATU gekauften Winterräder für den P2 hatten eine ABE dabei.