Priusfreunde.de

bmwe46 schrieb:
Ja habe noch einen E60 von BMW. Da kann ich fast Kilometergenau den Tank leer fahren.
Heute bei 100 gefahrenen Kilomtern nach volltanken ist der erste Strich verschwunden. Bei dir erst nach 150??
Ja, war bei meinem E90 genauso.

Kommt immer drauf an, aber meistens sind es deutlich über 100 km, teilweise auch fast 200. Immer wieder mal kommt bei der Tankanzeige aber auch ein Strich wieder zurück, z.B. nach dem nächsten Start - manchmal aber auch mitten während der Fahrt

Weniger wie der BMW wird es im jeden Fall.
Ja, das ist sicher - egal welches E60-Modell

Also ich denke mal die Abweichung ist an sich bei der Verbrauchsanzeige eher gering. Da der Prius einen ja mit 7 Litern im Tank schon mit extremer Angst davor liegen zu bleiben warnt.

Er hat gestern zum ersten mal über 700km bei uns angezeigt.

Und dann kam die Kür.

104 km über Autobahn 60 km, Landstraße 30 km und Stadt 14 km kam dieser Verbrauch bei raus. Ich denke "in Echt" vll. so 3,7 die er sich genommen hat.

Es ist keine gute Idee, die E-Mail-Adresse als Forumsnamen zu benutzen...

Danke. Habs geändert.

Es nervt schon ein bisschen.
Gestern von Aachen nach Hause ca. 400 km. Nach dem Blinken der Verbrauchsanzeige runtergefahren bis Restreichweite = 0 km.
Und wieviel war noch im Tank: 8 ltr und damit hätte ich spielend noch 150 km oder mehr fahren können.
Also keine Panik, wenn die Verbrauchsanzeige blinkt.

Siegfried

So. Der erste Tank ist leer. Tacho zeigte 5,1L Verbrauch an und errechnet habe ich 5,5L. Bin damit recht zufrieden vorerst.

Heute Früh mal fix nach Berlin und zurück. Waren ca. 600 Km. Starker Dauerregen und Tempomat auf 120 Km/h und einen angezeigten Durchschnittsverbrauch von 5 L und ausgerechnet 5,2L.

Als mit einer niedrigen 4 vorm Komma werde ich wohl nie schaffen.

doch - bei 90 - 100 km/h und schon bist du bei gleichen bedienungen dort wo du hinmöchtest  
ist eben nicht jedermanns sache...

schau mal hier: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=350040#414295

grüße peter

@ peterAL Danke für den Link. Das mit Tempo 100 auf der BAB lasse ich dann lieber. Zum Hinderniss wollte ich dann nicht werden. Aber so viele Fahrten werden es ja nicht werden auf der Autobahn. Werde versuchen noch umsichtiger zu fahren um mal die 4 vor dem Komma zu schaffen.

temperaturen von ca. 18°C aufwärts und noch ohne klima sind förderlich - das feingefühl im gasfuß bei beschleunigung - der versuch möglichst unterhalbhalb des letzten drittel in der eco-anzeige zu bleiben - sowie auch auf landstraßen die geschwindigkeits modis nur gleitend anzupassen - richtiger bzw leicht erhöhter reifendruck - und (zb. entsprechende reifen dabei sowohl dimension [195/65/15] als auch gummimischung ) - & kein unnötiges gewicht mitzuführen - bringen dich auch näher ran an diese werte...
wünsch dir gutes gelingen dabei...

grüße peter

@bmwe46
Jeder Verkehrsteilnehmer ist früher oder später ein Hinderniss!
Dabei spielt die gefahrene Geschwindigkeit eine untergeordnete Rolle. Selbst die schnellsten Fahrer behindern andere in ihrem Verkehrsfluss. Was spricht also dageben mit genügend Sicherheitsabstand hinter einem anderem Fahrzeug (z.B. LKW) hinterher zu fahren?

Meiner Ansicht nach ist ein sich kontinuierlich fahrendes Fahrzeug auf der rechten Spur weit weniger ein Hindernis als die ständigen Spurwechsler (Stichwort: Rechtsfahrgebot) oder die Dauerlinksfahrer (verboten!).

Meine normale Reisegeschwindigkeit mit meinen anderen Fahrzeugen war immer ca. 130- 140 Km/h. Da hatte ich das Gefühl immer gut mitzuschwimmen und auch noch zügig ans Ziel zu kommen.

Sicherlich hast du Recht mit deiner Aussage das hinter einem LKW hinterher zu fahren auch reicht, aber das ist mir definitiv zu langsam und ich hätte das Gefühl nie anzukommen. Da nehme ich den erhöhten Verbrauch gern in Kauf.

Hauptsächlich wird der Wagen nur auf Landstrasse und in der Stadt bewegt. Dort sollten die Stärken zum tragen kommen.

Bin nur gestern mal BAB gefahren um den Langstreckenkomfort zu testen und weil unser Langstreckenfahrzeug frisch poliert in der Garage stand und ich ihn bei dem Sauwetter nicht benutzen wollte.

bmwe46 schrieb:
...und Tempomat auf 120 Km/h und einen angezeigten Durchschnittsverbrauch von 5 L und ausgerechnet 5,2L.

Als mit einer niedrigen 4 vorm Komma werde ich wohl nie schaffen.
Bei der Geschwindigkeit auf der Autobahn nicht.
Habe bei 130 mit Tempomat zw.5-5,5l gebraucht mit meinem 3er.

Was spricht also dageben mit genügend Sicherheitsabstand hinter einem anderem Fahrzeug (z.B. LKW) hinterher zu fahren?

Zumindest im südlichen bayerischem Raum 2 Dinge.

1. LKW die hinter einem fahren, fahren dicht auf,teilweise bis auf 5 Meter.Quasi nach dem Motto;Du als PKW hast nicht hinter einem LKW
her zu fahren.
Das ist spätestens bei einem Tankzug nicht mehr lustig.
2. Kommst Du kaum noch raus,weil ständig andere überholen,teilweise
sogar LKW.

Mich hat einmal in einer langen Baustelle(Über 12km)ein Tanklaster
massiv bedrängt, mit Hupe und Lichthupe.Erlaubt waren 60,gefahren bin ich 70,das war noch zu langsam.Abstand war 1-5 Meter.
Ich war nach der Baustelle fix und fertig und ich beschreibe mich mal als sehr routinierten Fahrer,der auch in Engstellen noch zügig
fahren kann,one hin und her zu schwanken.

Und was hätte dagegen gesprochen, mal 10km/h schneller zu fahren? So nach dem Motto, der Klügere gibt nach?
Wenn ich vorn Platz hätte, ich würd mich nicht von einem LKW schieben lassen.

Servus.

Noch schneller als erlaubt (60 sollen erlaubt gewesen sein, 70 sind sie wohl gefahren) zu fahren, weil hinter einem jemand drängelt, würde ich nicht als eine "klügere" Handlungsweise betrachten.


Grüße ~Shar~