Priusfreunde.de

Moin zusammen,

heute Morgen hat mich das Schicksal ereilt: das Auto meldete "Hybrid-System überprüfen" und gab außer Piepen sonst keinen Mucks mehr von sich. 2 Stunden zuvor hatte ich den Prius noch im Elektromodus gewendet, ohne Probleme.
1 h Stunde später kam dann der hinzugerufene ADAC-Mann, der auf mein Anraten hin erstmal die 12-Volt-Spannung nachgemessen hat: knapp über 12 Volt.
Auch ein Überbrücken der Batterie, ein Reset und das Durchmessen der Sicherungen brachte keinen Erfolg. Das Diagnosegerät hat leider versagt und war nicht zu gebrauchen.
Eine weitere Stunde später dann das schlimme Bild eines Toyota Prius auf einem Abschleppwagen. Die Worte des Abschleppers: "Einen Toyota Hybrid hatte ich noch nie" haben mich auch nicht gerade aufgebaut.
Da heute Feiertag ist steht der Prius jetzt erstmal auf dem Hof des Händlers und wartet auf eine hoffentlich morgige Reparatur.
Beim Schieben des Prius vom Parkplatz auf den Abschlepper fiel mir ein quietschendes Geräusch am linken Hinterrad auf.
Ansonsten brannten im Cockpit alle Lampen und die oben genannte Meldung wurde eingeblendet. In den Ready-Modus gelangte er nie und war somit nicht fahrbereit.
Hatte das jemand von Euch schon mal oder kann sich die Ursache erklären?

Wie alt ist Dein Auto jetzt und lässt Du die Inspektionen vom Händler machen ? Mittlerweile gibt es wieder dieToyota Mobilitätsgarantie

Baujahr 2010, letzte Inspektion mit Hybridcheck im März 2016. Ich hoffe immer noch, dass es eine Kleinigkeit ist und der Wagen nichts Schwerwiegendes hat.

Mir fällt gerade ein: kann es sein, dass die Batterie im Schlüssel leer ist, und der Wagen wegen des fehlenden Abgleichs der Wegfahrsperre nicht gestartet werden kann?
Ich meine, ich hätte vor 2 Jahren eine ähnliche Situation gehabt, nur dass ich den Wagen mit dem 2.Schlüssel gestartet habe. Allerdings kenne ich die Fehlermeldung von damals nicht mehr und der ADAC-Dienst schloss diese Möglichkeit aus. Nachprüfbar war es aber auch nicht, da die Batterie im Ersatzschlüssel leer war, der Hautpschlüssel aber das Auto öffnen und schließen konnte.

In solchen Fällen gibt es eine "Schlüssel nicht erkannt"-Meldung, eine gelbe Warnlampe etc., aber keinen leuchtenden Weihnachtsbaum im Armaturenbrett oder ein Auto in undefiniertem Zustand.

Grüße, Egon

Danke, Egon.
Dann bin ich auf jeden Fall gespannt, was der FTH morgen dazu sagt.

Ich hatte sowas durch ein obd2 dongel verursacht.

So. Wagen ist zwar noch beim FTH, aber die Ursache steht soweit fest: Der orange-farbene Sicherungsstecker des Hybridsystems im Kofferraum war nicht richtig eingerastet. Ob ich das beim Packen verursacht habe, kann ich nicht ausschließen, auf jeden Fall fährt er wieder.
Dabei wurde aber das quietschende Geräusch vom linken Hinterrad als extrem verschliessene Bremsscheibe+Beläge ausgemacht, die jetzt ausgewechselt werden.
Ist zwar bei 70.000km noch ein wenig früh, aber hilft ja nichts.
Euch eine gute Fahrt mit Euren Hybriden,

lighthouse

Die kräftige Arretierung an dieser Stelle kann man nicht einfach durch eine versehentliche Berührung lösen. Da hat wohl irgendwann in der Vergangenheit jemand den Stecker nicht richtig eingerastet.

Aber schön, dass es nur diese Kleinigkeit war!

Grüße, Egon

Freut mich auch dass es nix Ernstes war .

Wegen der Bremse, ich würde nochmal nachhaken ob der Kolben und alles freigängig ist, oder gleich mit gepflegt/saniert wird.

70.000 ist ein wenig früh, zumindest für eine verschlissenen Bremsscheibe (im Sinne von abgebremst, nicht abgerostet).

Gruß,
Walter