Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich schaue gerade 3sat, dort kommt die Sendung "Smart Living". Unter folgendem Link findet sich der Beitrag in der Mediathek: http://www.3sat.de/mediathek/?mode=play&obj=58536

Zwei Forschern der Universität Pittsburgh ist es gelungen, die Kontrolle über einen Prius 3 zu übernehmen. Ab 20 Minuten und 15 Sekunden geht es im Video los, dort wird gezeigt, wie sie Licht, Hupe, Schlösser und sogar die Lenkung beeinflussen können.

Die Umstände werden nicht berichtet, ob es sich um einen WLAN-ODB2-Zugriff handelt, oder ob es über ein Smartphone läuft.

Etwas später im Film wird ein weiteres Fahrzeug gehackt, dieses Mal wird das Fahrzeug verschleiert, so dass man es nicht erkennen kann.

Ist das bekannt? Wurde das hier schon diskutiert?

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Ja, hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=208704#215512

Beim Prius war es erforderlich, das halbe Auto zu zerlegen, um sich direkten physikalischen Zugang zu den Steuergeräten zu verschaffen und sich damit zu verkabeln.

Ich fand das nicht besonders bemerkenswert. Dass man ein Fahrzeug manipulieren kann, zu dessen Steuergeräten und zu dessen Datenbus man per Kabel uneingeschränkten Zugriff hat, erscheint mir selbstverständlich.

Grüße, Egon

Das würde ins Bild der deutschen Presse passen, der verschleierte Wagen ist vermutlich ein deutsches Fabrikat, das japanische Auto hingegen kann man ruhig namentlich nennen.

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Könnt Ihr Euch noch an das Software Update erinnern? Von wegen Inverter könnte überhitzen?Genau da hat man die Software,gegen Car Hacking noch sicherer gemacht.
Deutsche Fahrz brauchten es nicht,denn sie sind jaaa sooo sicher

Heiko28 schrieb:
Könnt Ihr Euch noch an das Software Update erinnern? Von wegen Inverter könnte überhitzen?Genau da hat man die Software,gegen Car Hacking noch sicherer gemacht.
Deutsche Fahrz brauchten es nicht,denn sie sind jaaa sooo sicher

Vermutung? Oder verbrieft?

Nun in dem Brief den ich von Toyota bekam stand nicht's vom Inverter sondern nur, dass ein neues Update für das Softwareprogramm aufgespielt werden muß,usw,usw.
Komisch nur das ca 1/2 Jahr vorher ein paar Amerikanische Studenten bei über 80 Fahrzeugmodellen,darunter war auch der Prius 3, das Car Hacking nachgewiesen haben.Und es auch den Firmen offengelegt haben,wo die Schwachstellen sind.Z.B gab es Fahrz Modelle aus Amerika und Deutschland die mit einer einfachen App vom Handy aus Manipuliert werden konnten.Wobei die Japaner eigentlich sehr gut abgeschnitten haben.Insbesondere die Hybriden.
youtu.be/3jstaBeXgAs

Die Amis,Japaner u Koreaner haben sofort reagiert.Von Deutscher Seite kam nur ein dümmliches Statement.Zitat:...unsere Modelle sind sicher und was die Technik insbesondere das/die Software Hacking angeht weit voraus.

Jedenfalls kam von Toyota,ich denke mal auch bei Lexus, dann der Rückruf von über 1,5 Mill Fahrzeugen.
Im übrigen hat man in der Werkstatt(damals noch AHZ in HN die es leider nicht mehr gibt)mir auch nicht gesagt,das es den Inverter betrifft(wie hier immer gesagt wird)sondern allgemein die Software.
Daher beziehe ich es auf das Car Hacking.

Danke erst mal.

Aber der Prius hat keine Möglichkeit mit einem Funkgerät zu kommunizieren. Die Freisprecheinrichtung mit Bluetooth- Verbindung hat (hoffentlich) keine Verbindung zu den Steuergeräten des Fahrzeuges.

Also ohne direkten Zugang zum Fahrzeuginneren wohl keine Möglichkeit.

Und wer bei der Manipulation des Fahrzeuges erwischt wird, hat eine Strafanzeige wegen versuchter Körperverletzung/Mord an der Hose. Das ist in etwa so, als würde ein Bremsschlauch angeschnitten, die Lenkung manipuliert usw.

hverheyen schrieb: (..)Und wer bei der Manipulation des Fahrzeuges erwischt wird, hat eine Strafanzeige wegen versuchter Körperverletzung/Mord an der Hose.

uuh da werden aber den Kriminellen die Knie schlottern

das damalige Rückrufschreiben wegen SoftwareUpdate:

Schon Recht,nur mein Schreiben von Toyota war etwas anders.Das die Werkstatt zwecks Verrechnung einbehalten hatte,weil in der oberen rechten Ecke ein Verrechnungscod war.
Das gesülze,Sehr verehrter.... im ersten Abschnitt hatte ich auch nur der zweite Abschnitt unterschied sich sehr von Deinem.Da stand so Sinngemäß,dass aus Sicherheitsgründen die Software ausgetauscht werden müsse weil unter bestimmten Umständen sie falsche Daten/Werte ausgeben könnte.Was sie natürlich nicht tat.
Vom Inverter stand bei mir überhaupt nichts.
Ich habe auch hinterher keinen Unterschied bemerkt,weder das er mehr Sprit nimmt oder weniger,wie hier auch ausgiebig diskutiert wurde.
Ich mußte ca.1h warten und dann war der "Käs"gegessen.
Was immer sie gemacht haben,ist mir eigentlich Wurscht,erstens wars Umsonst und zweitens geschadet hat es auch nicht.

Ich finde es eben nur sehr komisch,dass sie genau nach der Veröffentlichung relativ schnell reagiert haben.
Man sollte auch nicht außer acht lassen,dass zu diesem Zeitpunkt schon genug P3er mit über 300 000 km auf der Uhr unterwegs waren,die keinerlei Fehler aufwiesen.
Dein Schreiben bestärkt mich eher,dass es in Wirklichkeit ums Car Hacking ging,weil eben mein Schreiben ganz anders war.