Priusfreunde.de

Hallo,
Nach einem 2 wöchigen Urlaub habe ich heute meinen Prius 3 am Flughafen wieder ganz normal und unauffällig gestartet und bin losgefahren. Nach ca einer Stunde Autobahn hatte ich plötzlich einen Pieps, links ein Ausrufezeichen in orangenem Dreieck, etwas weiter rechts die Meldung "Hybridsystem überprüfen" und weiter rechts nur für einige Minuten ein rotes Batteriesymbol.
Zu Hause habe ich dann den Fehlerspeicher ausgelesen mit der Meldung P0A10 und diesen dann auch gelöscht. Nach einer kurzen Testfahrt ist der Fehler nicht wieder aufgetreten. Im Netz habe ich dazu nur englische Seiten gefunden."DC/DC CONVERTER STATUS CIRCUIT HIGH INPUT"
Kann der Inverter defekt sein?
Ist der Fehler schon einmal bei jemandem aufgetreten? Ich habe dazu nichts finden können.

Besten Dank schon mal für die Antworten.

Den Zustand der 12 Volt Batterie mal durchmessen ?

studio1 schrieb:
Den Zustand der 12 Volt Batterie mal durchmessen ?
Oder gleich tauschen bzw. es mit nachladen probieren.
Natürlich kann alles Defekt sein. Aber in fast allen Fällen solcher Fehlercodes war bisher die 12V-Batterie Schuld.

LG
Klaus

Hallo @PitundPill,

Du fährst ja laut Deiner Signatur einen VFL: Hast Du die letzte Rückrufaktion (Software des Inverters) machen lassen?

Danke schon mal für die schnellen Antwort. Meine Batterie habe ich erst vor ca 2 Jahren ersetzt. Und die Fehlermeldung kam während der Fahrt.
Aber ich werde sie morgen mal kontrollieren.

Könnte eine schlechte Steckverbindung sein, Stecker korrodiert oder eingedrungene Feuchtigkeit. Ich würde versuchen, den Stecker zu lokalisieren, bei abgeschaltetem Fahrzeug abziehen, gegebenenfalls reinigen, wieder aufstecken. Das könnte das Problem bereits lösen.

Siehe Link im nächsten Beitrag.

Grüße, Egon

Hallo @PitundPill,

habe ein wenig gegoogelt: Überprüfe die Spannung der 12-Volt Batterie, vielleicht ist sie wirklich zu niedrig.

Hier ist eine Seite, welche sich mit diesem DTC befasst:

techinfo.toyota.com/t3Portal/document/rm...p;siid=1458929817932

Könnte ein Marder das Auto besucht haben?

Wünsche viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Gruß!
JoAHa

@rema: ja dieses update wurde gemacht
@egon: den link muss ich mir nochmals genauer übersetzten. Habe etwas von speziellen Handschuhen gelesen. Vielleicht dann doch etwas für ne Toyota Werkstatt
@JoAHa: Marder ist ne gute Idee. Im Motorraum ist mir nichts aufgefallen. Beide Kühlwasserbehälter sind voll. Werde morgen mal unters Auto schauen.

Vielen Dank für die Tips. Werde morgen mal mit Marder und Batterie anfangen.

Hab nun heute morgen wie im wiki beschrieben die Spannung der 12V Batterie mit meinem analogen Messgerät gemessen. Es zeigte 12,5 Volt an. Somit dürfte meine Batterie noch gut sein.
Nach Marderschäden habe ich nun auch geschaut und nichts gefunden.
An die Steckerverbindung am Hybridsystem traue ich mich nicht selber ran. Dies ist mir dann doch etwas zu "heiß".
Ich werde wohl so weiterfahren und bei einem erneuten auftreten in eine Toyota Werkstatt gehen und es dort beheben lassen.

Danke für eure Hilfe, ich werde euch auf dem laufenden halten.

LG Gerd

Hallo Gerd (@PitundPill),

sehr schade, dass es nun doch nicht die 12-Volt Batterie ist, denn diese wäre sehr einfach und kostengünstig zu ersetzen.

Ohne zu genau wissen, was man tut, würde ich mich ebenfalls nicht an den Inverter bzw. seine Verbindungen trauen, ich bin da ganz Deiner Meinung.

Ich schaue mal, ob man in weiten WWW etwas darüber finden kann...

Hallo Gerd (@PitundPill),

habe jetzt ein wenig nachgeforscht: Ich hatte in Erinnerung, dass das Problem mit dem Inverter auch beim Lexus RX400h gelegentlich auftrat. Im LOC Deutschland findet man ein weinig darüber, allerdings handelt es dort meistens um die Fälle, wo der Inverter auf Garantie ersetzt wird:

euro.lexusownersclub.com/forums/index.ph...7828-inverterdefekt/

Was mir auffiel: Einige von uns sind auch dort aktiv. Vielleicht kann jemand, der dort regelmäßig mitliest, etwas mehr hierzu sagen?

Hallo rema,
Danke für den link.
Ich hoffe nicht, dass der Inferter was hat, glaube ich auch nicht, da er jetzt 300 km ohne Probleme lief. Ich denke das es wirklich an der Steckerverbindung liegt. Bei der nächsten längeren Regenfahrt bin ich mal gespannt. Dann werde ich Toyota danach schauen lassen.
Halte euch auf dem laufenden.
Danke.

Ich will ja nicht neugierig sein, aber was war denn nun die Ursache ??

studio1 schrieb:
Ich will ja nicht neugierig sein, aber was war denn nun die Ursache ??

Warum nicht? Nur Neugier bringt Menschen weiter und ermöglicht Lernprozesse.
Außerdem würde es viele andere Leser/-innen auch interessieren, mich auch.

Gruß!
JoAHa