Priusfreunde.de

schwarzvogel schrieb:
Beim Betreiben des Prüfstandes mit Antrieb der Rollen mittels Fahrzeugmotor ("D") muß das Fahrzeug zwingend verzurrt werden !!

...kann ich nicht für alle bestätigen
Da würden wir ja täglich jede Menge falsch machen.

Gegen Wegfahren sichern ist schon wichtig.
Dafür gibt es viele Möglichkeiten auch ohne Spanngurte etc. ...
Wenn was passiert ist hinterher das Geschrei groß !
mfG schwarzvogel

Hallo,

habe jetzt zum ersten Mal meine eigene Erfahrung mit in Gang "B" schalten gesammelt.

@alupo hat dies ja hervorglänzend erklärt, danke dafür.

Schon vorweg ich werde nie wieder den Gang "B" benutzen! (Prius 3)

Waren in den Alpen (Rossfelder Panoramastrasse bei Berchtesgaden, über 1500 Meter), ca. 5 km bergauf, Verbrauch 8,2 Liter.(kurz vorher vollgetankt). Erschreckend schlecht oder gut, denke eher gut

Abwärts in "B" geschaltet, der Motor heult mit minimaler Verzögerung auf, das braucht man wirklich nicht, meine Frau meinte nur das hört sich einfach nur "ungesund" an!

In "D" geht dies wesentlich eleganter und ruhiger vonstatten, der Motor springt ab und an mal an und "verpufft" die überschüssige Rekuperation ohne infernalisches Geheule.

Unnötig zu sagen: Hätte den Akku bergab 5 Mal bis zum Anschlag laden können, da kommt einem schon der Gedanke "wären wir bei wünsch dir was" dann.... 27 kw, 50 kw, 75 kw

Übrigens da fand auch ein "privates" Porscherennen ( 4 Porsches und ein Lamborghini) statt, die sind querstehend den Berg hochgeheizt, Veilchenduft....denke die haben mehr als 8.2 Liter geschlürft.

Schöne Grüße

Hybrid thrilled schrieb:
In "D" geht dies wesentlich eleganter und ruhiger vonstatten, der Motor springt ab und an mal an und "verpufft" die überschüssige Rekuperation ohne infernalisches Geheule.
Dass ist eigentlich unlogisch, denn wenn der Akku (rand-)voll ist, schaltet die Steuerung in den virtuellen B-Modus, der m.E. identisch zum erzwungenen ist.

Demzufolge müsste das "Aufheulen" auch gleich sein.

Da ich aber Flachland-Tiroler bin kann ich leider nicht mit viel B-Erfahrungen dienen

Viele Grüße
Peter

wagenwinde schrieb:
... wenn der Akku (rand-)voll ist, schaltet die Steuerung in den virtuellen B-Modus...

Viele Grüße
Peter
Ich denke, das ist wie mit dem EV-Modus. Es gibt einen freiwilligen und einen erzwungenen. Bzw. vom System geschaltet oder manuell. Der manuelle B-Modus kann bei kilometerlanger Abfahrt schon die Bremsen bzw. den Bremsfuß entlasten. Der Akku wird bzw. würde eh mehr als voll, wie ja gerade wieder festgestellt wurde.

LG
Klaus

Hallo, bin zwar noch nicht lange hier ( Prius III seit 1.10.15 ), aber ich
hätte noch einen Ratschlag zu Gang B - eventuell als Sicherheit für den Beifahrer. Stellt auch mal vor, dem Fahrer geht es plötzlich so schlecht, das er nicht mehr selber fahrtüchtig ist ( Ohnmacht oder ähnliches ).
Dann kann der Beifahrer wenigstens noch in B schalten und in's Lenkrad greifen und den Karren so langsam zum Stehen bringen. Habe das mal mit meiner Frau durch getestet. Geht gut! Bitte um Antworten...
Gruß Martin + weinfux