Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde. Hat schon jemand Philips Longlive Ecovision ausprobiert?
Gruß vladi.

Hier findest Du etwas dazu:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=5&id=268999

Grüße, Egon

"Aber selbst gedopte Philips-H-Autolampen halten nicht mehr lange.

Am besten fuhr ich mit den Bosch Plus90. Die gibt es aber leider nicht in den Spezialformen für den Prius (oder mittlerweile vielleicht doch?)."

Ich gebe auch mal meine Erfahrung zum besten, da auch ich gerne mit etwas helleren Lampen fahre.

Osram Nightbreaker... ich hatte die Vorgängef, die haben auch nur 4 Wochen gehalten.

Philips xtreme: halten etwa 3 Monate, das Paar kostet mittlerweile 35,-.

Bei OBI gibt es H4-Lampen (P2) für 19,99 das Paar. Diese sehen bei sehr genauer Betrachtung und im direkten Vergleich aus wie Bosch plus 90. Diese halten 3 bis 5 Monate und sind aus meiner Sicht preislich machbar... Lichtverteilung übrigens besser als Osram oder Philips... es ist nicht alles nur am Knickpunkt konzentriert.

OBI H4-LAMPEN Power Light X-treme + 100; EIN 4 007873 505409

Die sind verpackt wie eine quer liegende Wurst in Klarsichtverpackung mit grau-rotem Etikett und OBI-Aufdruck.

www.obi.de/decom/product/OBI_Ersatzglueh...n_H4_%2B_100/4438354

Gibt es für 24,99 auch als H7.

www.obi.de/decom/product/OBI_Ersatzglueh...um=1&pageSize=24

Danke für die Antwort, da geht es aber um Lampen für Prius II. Ich suche was für Prius III (H 11). Ich möchte nicht alle paar Monate neue Lampen kaufen.

Ich hatte auch 2 oder 3-mal die Osram Nightbreaker ausprobiert und die waren auch sehr schnell defekt (einmal nur 3-4 Wochen)

Hab jetzt diese:
www.amazon.de/GE-General-Electric-MegaLi...110SNU/dp/B00G4GIW18

Im Februar 2015 eingebaut, vorige Woche die Erste defekt. Immerhin ein halbes Jahr. Habe sie gerade wieder bestellt und eingebaut.

Licht ist deutlicher besser als das Original Toyota Glühobst (auch weisser).

Hope this helps.

Alibert schrieb:
Ich hatte auch 2 oder 3-mal die Osram Nightbreaker ausprobiert und die waren auch sehr schnell defekt (einmal nur 3-4 Wochen)

Hab jetzt diese:
www.amazon.de/GE-General-Electric-MegaLi...110SNU/dp/B00G4GIW18

Im Februar 2015 eingebaut, vorige Woche die Erste defekt. Immerhin ein halbes Jahr. Habe sie gerade wieder bestellt und eingebaut.

Licht ist deutlicher besser als das Original Toyota Glühobst (auch weisser).

Hope this helps.Hallo Alibert
Die von Toyota eingebauten Lampen haben 4 Jahre (55 Tausend km) gehalten. Weiss nur nicht mehr welche es waren. Ich möchte was ähnliches, da ich die meiste Zeit in der Stadt unterwegs bin.
Gruß vladi

Könnten die Lebensdauerangaben etwas genauer angegeben werden. z, B. ... hielten 3 bis 4 Wochen, sagt für mich gar nichts, da ich nicht weiß wieviel km gefahren wurden, ob ständig mit Licht und ob P2 oder P3.
Ich habe immer noch überall die Originallampen drin und das seit 105 Mm. Aber ich fahre zu 90% der Fahrten ohne Licht.
Helles Licht und lange Lebensdauer schließen sich ja bei Glühlampen aus.

VG Erirad

Hab ja nur einen P2, aber ich habe Im Frühjahr 2013 die GE 120% Birnen reingelacht Vor ein paar Wochen ging die erste kaputt. Die zweite läuft aber immer noch. Ich fahre 20000km im Jahr.
Ein Vergleich mit einer 80W Rallybirne hat gezeigt, dass beide in etwas gleich hell sind. Die 80W ist eventuell einen Hauch heller. Ich bilde es mir zumindest ein.
Wenn die zweite GE Birne stirbt, kommt die zweite Rallybirne rein. Ich hatte sie noch über von früher.

Ein Trick zur Erhöhung der Lebensdauer ist es, immer nach Möglichkeit zuerst das Licht einzuschalten und dann erst das Auto. So bekommen die Birnen erst einmal 12V und ein paar Sekunden später erst die vollen 14V.
Der Einschaltstrom ist so reduziert und die Lebensdauer steigt.

Habe schon verschiede Birnen ausprobiert. Keine ist so gut wie die Osram Nightbreaker.
Die gehen bei uns alle 4 Monate kaputt. Fahre auch am Tag mit Licht. Im Schnitt schaffen die Lampen ca. 400 - 500 Schaltungen.
Reklamation ist machbar aber nervig. Man bekommt eine neue Lampe und eine auf Kulanz für das Porto.
Ich bestelle die Lampen im Netzt für 17-20€ das Stück.
Habe versucht im Sommer mit einfachen Philips zu fahren, solange es am Tag ist ist es egal aber weh man muss Nachst fahren.
Meine Frau fährt mit dem Prius am meisten, obwohl wir nicht zu viel Geld haben:-) meinte Sie nur: "Schraube bitte die teueren Birnen rein, ist halt so"

Das machen ich halt so bis was besseres auf dem Markt kommt.
Ich behaupte das die Nightbreaker doppelt so hell sind wie die normalen Birnen. Irgendwo hat die Leistung ihren Preis. Ich denke für die doppelte Leistung läuft die Lampe halt viel schneller außer puste.
Wenn man mit 180km/h fährt hat man auch einen anderen Verbrauch:-) Man muss schauen was eine wichtig ist.

Mich würde der Vergleich interessieren: Osram Nightbraker und die LED Variante im Prius!

Stimmt schon 3-4 Wochen ist nicht sehr genau. Allerdings waren die so schnell hinüber, dass es nicht mehr darauf ankommt wieviel km oder nur mit Licht.

Aber gut ca. 1000 km im Winter mit vielleicht 50% der Zeit mit Licht.

In der Signatur steht, dass es ein P3 ist.

Die Original Lampen bzw. eine davon, hab ich auch noch. Kommen immer rein, wenn wieder eine von den Hellen durchgebrannt ist bis Ersatz angeschafft ist. (P3, 5 Jahre, 78000km).

Im Winter ist mir das bessere Licht die 20-25 Euro auf jeden Fall wert.

Der Trick mit dem Licht vor dem Auto einchalten ist schon gut. Klappt leider nicht immmer (einbrechende Dunkelheit, Tunneleinfahrten, Tiefgaragen)

Es müsste doch aber eine Abhilfe zu machen sein, dass die Spannungspitzen dann nicht immer die Lampen killen!

Bei anderen PKW halten die Osram doch länger. Obwohl ich vor dem Prius immer mit den Bosch 90+ am zufriedensten war, welche auch am längsten von den Gepimten hielt.

Gibts aber eben nicht als Variante für den Prius.

Ich hatte mal in einem Auto Longlife-Birnen, die hielten tatsächlich deutlich länger und waren zumindest heller als normale (sicher nicht so hell wie die, von denen ihr berichtet). Davor musste ich auch alle 6 Monate die Birnen wechseln, was extrem fummelig war.

Da genieße ich die LED-Birnen vom P3. Die sind schön hell (heller als die Longlife-Dinger) und gehen wohl ein Autoleben nicht kaputt. Am Ende waren sie noch billiger, wenn ich hier lese, wie oft ihr eure Birnen tauscht.

Im Honda CRX hatte ich nach etwa 10 Jahren die erste defekte Originallampe und als Wochenendpendler bin ich damals insgesamt viel und auch oft nachts gefahren. Nach dem Wechsel habe ich gesehen: Philips Longlife. Ich habe sie dann einfach mit dem danebenliegenden Fernlicht-Scheinwerfer getauscht (4-Lampen-Design), denn sowohl in der Abblend-, als auch in der Fernlicht-Leuchte steckte jeweils eine normale H4-Lampe.
Bei Prius habe ich die Original-Lampen schon nach kurzer Zeit rausgemacht und als Reserve in den Kofferraum verbannt. Die waren mir einfach zu wenig hell. Vielleicht war es vorher beim CRX trotz gelblicher Longlife-Lampen besser, weil jeder Scheinwerfer auf Abblend- oder (!) Fernlicht optimiert war?
Seitdem habe ich Osram Nightbreaker und bin bzgl. Helligkeit sehr zufrieden. Im Schnitt hielten die etwa ein Jahr. Seitdem ich LED-Tagfahrlicht habe, halten sie natürlich auch deutlich länger. Ich achte aber auch darauf, sie nicht zu quälen, d.h., nicht immerzu zwischen Fern- und Abblendlicht umzuschalten oder im Tunnel kurz das Licht einzuschalten. Dafür habe ich ja meine TFL mit "Norwegen"-Schaltung (TFL geht nicht bei Standlicht, sondern erst bei Abblendlicht aus), so daß da bei Bedarf auch die Rückleuchten an sind.
Hier im Forum gab es vor längerer Zeit mal den Tip, die Lampen nach dem Wechsel nicht kurz einzuschalten (man ist ja versucht, nach dem Wechsel kurz zu prüfen, ob es funktioniert). Ich verkneife mir das jetzt und glaube, daß das etwas nützt.
Gruß, Micha

Wenn es länger halten soll, probier die Cartechnik-Birnen.

Den Preis allemal wert und nur etwas schlechter in der Leuchtkraft.

meine Erfahrungen sind folgende:

- die originalen Lampen tauschte ich vor 2 Monaten, da auch bei noch funktionierenden älteren Lampen die Leuchtkraft nachläßt (verschmorte Glühwendel, beschlagener Glaskörper)
- verwendet habe ich GE 120%
- als Lichtmuffel fahre ich eher selten mit Licht bzw. lasse das Licht bei Kurzstrecken eher mal aus,
- Ergebnis: eine Lampe ist bereits defekt, natürlich ist es die rechte, wo man so gut herankommt.. Die Glühwendel ist unten am Ansatz durchgerissen,die silberne Lackierung der Kappe bröselt bereits ab,
- jetzt ist die alte originale wieder drin

Fazit: Der Lichtunterschied kann gar nicht so groß sein, dass es eine derartig kurze Lebensdauer rechtfertigt. Über die Kosten braucht man gar nicht zu reden! Sowas erhöht nur sinnlos die Wartungskosten! Sicher ist subjektiv ein "kaltes" und klar-weißes Licht heller, aber Hindernisse etc. werden damit auch nicht eher erkannt.
Also ich besorge mir Markenware ohne "Lichtverstärker" o.ä.