Priusfreunde.de

KSR1 schrieb:
[quote]alupo schrieb:
Zwischenstand:
Heute gut 200km mit einem BC-Verbrauch von 3,2 gefahren.
Ich fände es klasse, wenn Du bei solchen Extrema Details posten könntest. Damit ist der bisherige Tankschnitt von 3,4 auf 3,3 zurückgegangen .

Gruß alupoEs war eine Rundfahrt, d.h. A(=D)==>B==>C==>D. Die Temperatur war etwas zu warm, sodass gelegentlich die Klima lief. Die Fahrt von A(=D) nach C führt durch die Stadt, immer wenn ich die Route "richtig zog" verstellte sie sich. Aber im Großen und Ganzen stimmt es.


Ich bin sehr gespannt. Seit gestern Nachmittag ist hier die Temperatur auf 29° gehüpft um ca. 15-16Uhr. Dafür heute sehr schwül und streckenweise Regen. Deswegen und weil ich heute früh mal wieder "sportlich" gefahren bin, bin ich wohl bei 1l mehr angelangt. Also 4,2l/100km nach BC. 750km bin ich jetzt gefahren. Hoffentlich wird es an der Tanke wenigstens der Normverbrauch von 4,3l/100km meines Oldtimers . Vor Allem drücke ich Euch im Süden bzw. Südwesten momentan die Daumen, das es am Wochenende keine heftigen Unwetter gibt. Gefühlt ist derzeit die Mosel der nördliche Rand eines Problemgebietes.

Liebe Grüße
KlausMeinen BC-Wert von heute morgen (3,2) konnte ich auch nicht ganz halten, 2*Kurzstrecke fürs Mittagessen. Später noch einen Umweg über Conrad-Elektronik ((hat jemand einen Vorschlag für eine Bewässerung mit einer Elektropumpe mittels Solarzellenenergie, ohne Pufferakku? Höhe ca. 7m, Durchflußmenge eher gering, dafür an einem Sonnentag schon ca. 10 Stunden lang bis sie sich abends von selbst abstellt) zurück. Dann waren es für den Tag BC3,3. Auch gut.

Gruß alupo

Dankeschön!

KSR1 schrieb:
Dankeschön!Ebenso dankeschön für die Anleitung. Ich hatte mich schon gefragt wo einige hier dieses Höheenprofil herbekaaamen, jetzt weiß ich es .

Gruß alupo

PS: 40.000 Aufrufe, ok, wenn ich mal die Hälfte wegen Eigenabruf abziehe ... bischen übertrieben, aber ich hätte nicht geglaubt dass das mal so sein würde.

Und zu den Spritspartips wurde ja schon alles gesagt. Nur eines, ich fahre im P3 mit dieser Hybridsystemanzeige entsprechend der Spritsparbeschreibung im Handbuch (sofern es geht). Das garantiert mir einen realen Durchschnittsverbrauch unter dem Normverbrauch. Eigentlich war es das schon wenn man auch noch weiß, dass Bremsen nur für Notfälle oder für die letzten 10kmh da ist ((der Prius verzögert ja auch schon wenn man vom Gaspedal weg geht).

das mit der Windschatten fahrt ist so eine Sache
ich verbrauche lieber etwas mehr und komme nicht in eine abstandsmessung oder schrotte gar meinen prius

Tommiy schrieb:
das mit der Windschatten fahrt ist so eine Sache
ich verbrauche lieber etwas mehr und komme nicht in eine abstandsmessung oder schrotte gar meinen prius
Wer macht das denn, den vorgeschriebenen Sicherheitsabstand nicht einzuhalten? Muß ich hier überlesen haben.
Ich pers. fahre gerne hinter Lkw, weil ich da in Ruhe langsam fahren kann. Einen Lkw sieht die Schnellfahrfraktion zeitig und rechnet damit, die Spur wechseln zu müssen. Also ungefährlicher für mich und der Schnelle kann sich nicht über mich aufregen, daß ich ihm die unzumutbare Arbeit einer Spurwechsels aufgehalst habe. Der Windschatten ist dabei nur das i-Tüpfelchen.

LG
Klaus

Tommiy schrieb:
das mit der Windschatten fahrt ist so eine Sache
ich verbrauche lieber etwas mehr und komme nicht in eine abstandsmessung oder schrotte gar meinen prius
Hallo Tommiy,


hinter einem LKW herzufahren bedeutet nicht zwangsläufig ein (mit zu wenig Abstand) Fahren im Windschatten. Der niedrigere Verbrauch ergibt sich mMn zu 80% aus der niedrigeren Geschwindigkeit.

Vorteile durch "Windschatten" ergeben sich meistens nur bei ganz bestimmten Abständen. Mehr oder weniger egalisiert den Effekt wieder.

Ich praktiziere das "Hinterm LKW"-Fahren nur, da ich in der Situation einfach nicht schneller fahren möchte und dann hinterm LKW relativ sicher bin, da die 200er-Armada beim Erblicken des LKW rechtzeitig nach links wechselt.

Ohne einen LKW vor sich zu haben nur mit Tacho 90 auf der AB fahren ist mir viel zu riskant, da die Auffahrgefahr von Zügigfahrern durch zu spätes Erkennen meiner einer viel größer ist.

Grüße
Peter

moin erst ma
habe dann vill. was falsch gelesen
ich fahre selbst lkw und weiss das es nicht angenehm ist immer einen pkw im toten winkel zu haben und der ist sehr gross bei einem 40 tonner
wenn ich mit meinem prius 2 unterwegs bin fahre ich auch meistens rechts natürlich mit ausreichend abstand

gruss
TOMMIY

Ei Gude zesamme.

So richtig zufrieden bin ich gerade nicht.
Verbrauch seit ich es ernst meine bzw. konsequent keine längeren flotten Fahrten tätige: 31.10.2013 - heute, 15.07.2014 im Schnitt 4,38l/100km. Spritmonitor sagt "nur" 2% vom Normverbrauch entfernt. Aber die böse 8 am Ende. Um aus der eine 0 zu zaubern, reichen Verbräuche wie bei der heutigen Tankung von 4,22l/100km über gut 1.000km nicht wirklich. Aber ich gebe nicht auf.
Ein Trost soll sein, das ich immerhin eine Etappen-Punktlandung erzielt habe: 4,30l/100km über die letzten 7.100km, also vom 01.02. bis heute.

Heute stand mal nach gut 150km 3,9l im Display. Leider kam dann Stau mit schrittweise Vorrücken bergauf. Klimaautomatik auf 22° und 28° außen. Später das Gleiche nochmal. Weniger warm außen, dafür größere Steigung. Jetzt hab ich wieder 4,2 im Display stehen nach ca. 250km.

LG
Klaus

KSR1 hast Du Probleme

Da bin ich ja richtig froh, dass ich mit meinem Yaris HSD nicht den Ehrgeiz habe den Normverbrauch zu erreichen.

Das verregnete Wtter im Juli "verhagelte" wohl den meisten einen Rekordverbrauch. Ich hoffe auch dass die Extrema etwas nachlassen (im Juni knallig heiss und trocken und dann lange Wasserschlachten im Juli).
Im Vergleich zum Spitzenjuli 2013 liege ich mit dem ersten Tank auch um 0,3 höher. Aber immernoch 1/4 Liter unter NV.

Mal sehen wie es weiter geht...

Ich habe heute morgen an der Ampel einen größeren BMW versägen müssen. Ich stand rechts neben ihm, daher weiß ich nicht was für einer es genau war. Er sah halt größer aus und es war klar dass er es darauf anlegt. In meinem Alter macht man sowas nur gelegentlich mit um zu zeigen was ein Prius so kann, insbesondere bei so einem BMW-Fahrer.

Sein Problem war dass er viel zu kupplungsschonend gefahren ist, aber vielleicht konnte er es ja auch nicht besser. Das werde ich nie herausfinden. Das war sicher extrem peinlich für ihm durch ein 3,9Liter-Öko-Auto versägt zu werden. Ich könnte mir vorstellen, dass er am Wochenende "anfahren" auf dem Parkplatz trainiert .

Ich hatte mit meinem Ecomodus auch erschwerte Bedingungen, aber was soll ich schreiben: erst bin ich klar vor ihm auf die mittlere Spur und dann vor ihm auf die linke.

Naja, die Fahrt schaue ich mir lieber nicht auf der CarCam an . Aber vielleicht hat sie die NSA ja schon P3 downgeloaded. Ich fahre hoffentlich kein Auto mit eingebauter CarSIM-Karte.

Zum Verbrauch: bei 20°C Außentemperatur hätte der BC eigentlich bei Ankunft auf 3,1 sein sollen. Er zeigt jetzt 3,2 an, naja ist tollerabel, zumal auch kein Photo gemacht wurde.

happyyaris schrieb:
KSR1 hast Du Probleme

Da bin ich ja richtig froh, dass ich mit meinem Yaris HSD nicht den Ehrgeiz habe den Normverbrauch zu erreichen.
Neinnein! Ich habe sportlichen Ehrgeiz. Natürlich bin ich dann ein wenig enttäuscht, wenn die ersehnte 3 nicht vorne steht. Aber solange ich unter der beim kauf des Prius angesetzten Grenze von "im Langzeitschnitt unter 6,5l/100km" bleibe ist alles gut.

alupo schrieb:
Ich habe heute morgen an der Ampel einen größeren BMW versägen müssen. Ich stand rechts neben ihm, daher weiß ich nicht was für einer es genau war. Er sah halt größer aus und es war klar dass er es darauf anlegt. In meinem Alter macht man sowas nur gelegentlich mit um zu zeigen was ein Prius so kann, insbesondere bei so einem BMW-Fahrer.
Ja, neben dem erwähnten Wetter sind es bei mir auch solche Dinge, die den Schnitt vermiesen. Ab und zu muß man auf die Art den Sicherheitsabstand nach hinten herstellen. Beim Überholen gibt es auch ab und zu Bodenblech, kürzlich weil plötzlich ein unbeleuchtetes Auto vor mir auftauchte.

Sein Problem war dass er viel zu kupplungsschonend gefahren ist, aber vielleicht konnte er es ja auch nicht besser. Das werde ich nie herausfinden. Das war sicher extrem peinlich für ihm durch ein 3,9Liter-Öko-Auto versägt zu werden. Ich könnte mir vorstellen, dass er am Wochenende "anfahren" auf dem Parkplatz trainiert .
Das ist es was mich schmunzeln läßt beim Argument "ich schalte gern". Viele können es nämlich nicht wirklich gut.
Trainieren tun Viele doch ständig an der Ampel: weil sie auch nicht richtig anhalten können, rücken sie dann eben noch fünfmal einen halben Meter vor, bis es passt. Bzw. wollen schon losfahren, weil bestimmt gleich Grün wird. Und wenn Grün ist, versagen sie dann...

Naja, die Fahrt schaue ich mir lieber nicht auf der CarCam an .
Ich versuche mir schon seit längerem, mir das bildlich vorzustellen, wie Du um die Ecken flitzt und die BMW-Buben versägst.

Zum Verbrauch: bei 20°C Außentemperatur hätte der BC eigentlich bei Ankunft auf 3,1 sein sollen. Er zeigt jetzt 3,2 an, naja ist tollerabel, zumal auch kein Photo gemacht wurde.
Also nach Anzeige fast wie bei mir, nur mit der 3 vor dem Komma. Astrein! (ja, auch wenn Dein BC etwas mehr schwindelt als Meiner)

LG
Klaus

Ihr habts gut. Ich dümpel die ganze Zeit bei 3,6-3,7 rum. Leider über Normverbrauch. Aber auch bei mir lässt sich der sportliche Ehrgeiz nicht abstellen. Als Hybridfahrer hat man es halt nicht leicht

Mal schauen, vielleicht werde ich das Video doch sichern, keiner kann ja den Fahrer sehen oder hören. Nur das Nummernschild, GPS-Daten wie Ort und Geschwindigkeit und Zeit sind auf dem Video eingeblendet.

@xgausm
vielleicht ist Dein Fahrprofil zu ungeeignet. Wenn das "m" für München stehen sollte ist das wohl so. Meine Erfahrung in dieser Stadt: grüne Welle um jeden Preis verhindern. Hat wohl politische Ursachen "m" steht nicht für München

alupo schrieb:
...@xgausm
vielleicht ist Dein Fahrprofil zu ungeeignet. Wenn das "m" für München stehen sollte ist das wohl so. Meine Erfahrung in dieser Stadt: grüne Welle um jeden Preis verhindern. Hat wohl politische Ursachen
Ja, Hessisch-München.
Ich glaube mal, er fährt einfach zu oft sportlich. Zumindest was die verdatete Fahrweise bei Spritmonitor betrifft.

LG aus dem Rheinland-Pfälzischen-Nirgendwo
Klaus