Priusfreunde.de

Hallo zusammen,
heute habe ich mit 28TKM eine kleine Inspektion (P3) hinter mir. Nach langen Recherchen hier und da habe ich das "Total Quartz 9000 Future 0W-20 GF-5" für ca. €7/L aus der Internet gekauft und in die Inspektion mitgenommen, das Öl wurde anstandlos verwendet. 4,2 l wurden mit Filterwechsel verbraucht.
Das Auto füllt sich leiser an, der Verbrauch scheint sich so umd die 0,1l verbessert zu haben.
Davor wurde vor 15 TKM laut Eintragung im Toyotas DV-System 5W30 vom Verkäufer (Händler) verwendet (Auskunft in der Werkstatt heute früh).
Zuhause angekommen heute Abend, kontroliere ich die Motorhaube und sehe ich einen Zettel auf dem steht: 4,2 l 5W30. Ich glaube die Toyota-Werkstätte kennen nix anders
Übrigens, Kostenpunkt für die Inspektion waren fabelhafte € 140. Das hat richtig gut getan...

Ich habe neben meinem neu gekauften Total 0W20 auch noch 2 Restgebinde aus früheren Ölwechseln mit je knapp 0,3 Liter. Diese gedenke ich auf jeden Fall verwenden. Das ergäben dann so ca. 3,5 Liter.

Da ich bisher aber immer 3,7 Liter einfüllen liess bin ich mir nicht ganz sicher ob das denn reicht. Hat jemand Erfahrung mit nur 3,5 Litern Oel?

Ich hätte auch noch einen kleinen Rest Mobil1 0W20. Vielleicht könnte ich ja davon etwas dazugeben um wieder auf ca. 3,7 Liter zu kommen.

Ich sehe diese geringe Zumischung eines anderen Fabrikares eigentlich weniger kritisch, denn bei jedem Ölwechsel bleibt etwas Altöl im Motor zurück. Dabei gibt es gar nicht so selten auch einen Markenwechsel.

Und der ein oder andere Kollege hat so einen hohen Ölverbrauch (Marke is typisch, tut aber nichts zur Sache) dass er bis zum nächsten Ölwechsel fast immer ein völlig anderes Öl nachfüllt.

Oder sehe ich das total falsch?

Gruss alupo

Auch ich habe, nach 2 Inspektionen mit 5W30 auf der Rechnung, bei der dritten Inspektion, dass 0W20 von Total selbst mitgebracht (4 Liter)
und habe einen kleinen Rest wieder mit bekommen.
Auch mein Eindruck ist ein ruhigeres Verhalten und etwas weniger Verbrauch. (klicke unten auf Spritmonitor).
Allerdings fahren wir abwechselnd mit 3 Personen das Auto, in sofern schwankt dadurch der Verbrauch eh immer etwas.
Habe den Eindruck das meine Frau ohne auf die Anzeigen zu schauen am wenigsten verbraucht, meine Tochter "versaut" immer den Schnitt...
Sagt immer ich will ja auch ankommen.
Hinzu kommt noch, dass wir sehr viele Kurzstrecken zwischen ca. 6 und ca 12 Km fahren müssen.
Gruß aus Hamburg
Yarishorst

Ich bin durch Zufall auf eine russische Seite gekommen, wo diverse namenhafte Öls getestet werden:

alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Diese Infos habe ich zu der Seite gefunden:

"Ich weiß nicht im Einzelnen, wie der Test genau abläuft, das Öl wird aber in einer Retorte erhitzt, um Ablagerungen und noch schlimmer - Polymerisation zu provozieren. Ich weiß nicht, wie realistisch die Testbedingungen sind, aber auch wenn sie unrealistisch sind, gibt es trotzdem erhebliche Unterschiede unter den Ölen.

Wenn man auf der Seite ist (leider alles nur Russisch), muss man unten auf den Button mit dem Pfeil klicken, um zu den Testergebnissen zu gelangen. Danach wird alles viel klarer, man kann nach Hersteller und SAE filtern. Полимеризация = Polymerisation, Отложения = Ablagerungen, wobei das Ergebnis in der Retorte auch optisch, ohne jede Beschreibung sehr gut zu erkennen ist."

Grüße

Ivan
PS: Es handelt sich hier um explizite Bilder und sie sind nix für schwache Nerven!

@ alupo,
solange der Ölstand sich zwischen den Markierungen des Ölstabes befindet ist doch alles OK. Der Spielraum beträgt 1 Liter.

Ich habe vom letzten Ölwechsel nur noch 3 Liter über und das wird mir reichen. Da ich nur Kurzstrecken fahre ist es ja gut, da weniger Öl schneller warm wird.
Ölverbrauch habe ich garnicht.

MfG

Hallo allerseits!

Für alle, die auf der Suche nach dem TGMO (Toyota Genuine Motor Oil) 0W-20 zu einem fairen Preis (aus meiner Sicht ist es hier der Fall) sind:

www.ato24.de/toyota-motorol-sae-0w-20-afe.html

Weiterhin möchte ich erwähnen, dass es in diesem Online Shop bemerkenswert viele originale Betriebsflüssigkeiten von Toyota gibt.

Hallo zusammen,

ich habe vor einer Woche mir die Total Quartz 9000 0W20 bei meiner 28 TKM-Inspektion genommen.
Bisher bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden, das Auto schnürrt sehr leise.
Leider bin ich mir immer noch nicht sicher, ob das Öl im Hochsommer "hält" (ich fahre täglich 100KM Autobahn).
Dann habe ich endlich 0W20-Öl gefunden, mit HTHS-Angaben!
Kostenpunkt: ca. 8€/l und ist Made in Belgium!

www.ardeca-lubricants.nl/ardeca-hybrid-fs-0w20.html
mit API SN, ACEA A1/B!-10 en ILSAG GF-5 (abgesenkte HTHS-Viskosität (2,9–3,5 mPa×s)

oder (interessanter, da HTHS höher!)

www.ardeca-lubricants.nl/ardeca-synth-sx-0w20.html
mit API SM/CF, ACEA A3/B4 (d. h. HTHS-Viskosität > 3,5 mPa×s).

Was meint Ihr?!

Gruß

Ivan

Hallo,

wer sich nicht sicher ist sollte eben ein O W 30 oder O W 40 nehmen:

Es spricht eigentlich nichts gegen dieses Motoröl oder sehe ich dies falsch?

Gruß Ulli

Hallo Ulli !

Um Deine Frage zu beantworten: Du siehst das falsch, bei Betriebstemperatur hat das 40er Öl eine viel zu hohe Viskosität, schlichtweg es ist zu dickflüssig. Es lässt sich daher schwerer pumpen, dadurch wird weniger Öl umgewälzt und die Wärmetransportfähigkeit ist schlechter. Der Motor wird wärmer. In jedem fall die Motorenentwickler haben die 0W20 nicht ausgewürfelt.

MfG

sehe ich genauso
ich halte mich an die empfehlung von toyota.
schlussendlich stehen die angaben, auch die angaben für den richtigen reifendruck, nicht aus jux und tollerei im handbuch.

beim service wurde mein prius mit dem von mir mitgebrachten öl total quartz 9000 0W20 befüllt- genaue füllmenge 4,2 liter

esox

Hallo,

nach den vielen Motoröl Infos hier haben nun das 0W-20 Pennasol Super Extra (4,75€/L) bestellt.
In Japan fahren ja angeblich die neuen Atkinson-Motoren von Toyota schon mit dem 0W 16 Öl.

Gruß Ulli

Ich fahre diesen Winter auch zum 1. Mal das 0w-20 von Pennasol. Aber obwohl es kaum kalt war und auch so gut wie kein Schnee lag ist mein Verbrauch so 0,2l/100 höher als sonst im Winter. Kann am Öl liegen, muss aber nicht.
Aber wenn es am Öl liegt ist der Preisvorteil über den Mehrverbrauch wieder locker dahin.

PS: Sonst hatte ich im WInter 0w-20 von Rowe drin.

Seitdem ich das Pennasol 0W20 verwende (ca.seit 1000km)ist der Durchschnittsverbrauch laut BC unter 5L (aktuell 4,3L)gesunken.

Harald

Interessant ist wie der Verbrauch nach 10-15000 km ist. Und auch wie der Verbrauch im Hochsommer in trockenen Gebieten (Süditalien, Südfrankreich Spanien) ist, weil der Unterschied im VI zum Original Toyota Öl doch immens is: 165 versus 220.

Moin,

unser Prius nähert sich nun auch langsam der nächsten Inspektion. Nachdem die Vorbesitzerin 5 Jahre (soweit ersichtlich ) nur 5W30 gefahren ist soll nun endlich wieder 0W20 rein.

Gibt es nach einer so langen Zeit mit einem dickflüssigeren Öl etwas bezüglich des neuen Öls zu beachten (z.B. auch eher eine dickflüssigere Variante nehmen?).

Sind ansonsten die derzeitigen Pennasol-Nutzer (grisu69, straubi...) noch zufrieden? (abseits von straubis Mehrverbrauch, der ja auch andere Gründe haben kann )

Gruß
Sven