Priusfreunde.de

Bei mir ist das zwar nicht der Fall, da mir nur ein einziges Mal von einer Toyotawerkstatt 5W30 eingefüllt wurde und bei mir inzwischen alles was Garantie/Gewährleistung betrifft abgelaufen ist.

Aber dennoch die Frage:

Wenn man nun aus persönlicher Unachtsamkeit zweimal hintereinander durch eine Toyotawerkstatt (bei einer freien Werkstatt sähe das sicher nochmal anders aus) 5W30 eingefüllt bekäme, kann Toyota Deutschland im Falle eines Falles die Gewährleistung verweigern?

Absolut klar ist ja, dass nicht der Vorgabe entsprechendes Öl eingefüllt wurde.

Andererseits war man ja bei einer offiziellen Toyotawerkstatt. Aber für eine Leistung seitens des Herstellers können sie ja Regeln aufstellen die der Inanspruchnehmer einzuhalten hat, zumindest bei der freiwilligen Sache mit den 5 Jahren.

Natürlich kann man gegen seine Werkstatt dann gerichtlich vorgehen. Aber sicher hat man eine Mitverantwortung. Immerhin steht es im Handbuch und auf der Rechnung. Also ganz ungeschoren kommt man sicher nicht davon, oder?

Gruß alupo, der die letzten Male 0W20 von Total für 5,99€ einfüllen ließ.

alupo schrieb:
Wenn man nun aus persönlicher Unachtsamkeit zweimal hintereinander durch eine Toyotawerkstatt (bei einer freien Werkstatt sähe das sicher nochmal anders aus) 5W30 eingefüllt bekäme, kann Toyota Deutschland im Falle eines Falles die Gewährleistung verweigern?
Glaubst du denn wirklich, es könne zu einem Garantieproblem kommen, wenn deine offizielle Vertragswerkstatt zweimal hintereinander ein 5W-30 einfüllt?

Sorry, diese Frage beweist für mich vor allem eines: Die (unberechtigte) Angst beim Öl ist und bleibt riesengroß.

Der einzige Grund, warum ich auf dem 0W20 beharre, ist die Null vorne, was zweifelsfrei einen etwas geringeren Verbrauch nach sich zieht. Wenn jetzt der FTH in seinem großen Fass ein 0W-30 hätte und kein 5W-30, dürfte er es meinetwegen reinkippen.

Der Verbrauchsunterschied zwischen einem 0W-20 und einem 0W-30 dürfte sich irgendwo in der 4. Nachkommastelle bemerkbar machen, wenn überhaupt. Was aber der Wechsel von einem 5W-40 auf ein 0W-40 ausmachen kann, konnte ich anschaulich an meinem Avensis erfahren. Das waren so ca. 0.3 bis 0.5l Minderverbrauch, allerdings auf einem „etwas“ höheren Grundniveau von ca. 9l.

Wenn du (theoretisch) ein Risiko herbeikonstruieren willst, dann ist es selbstmitgebrachtes Öl. Das könnte ja eine Fälschung sein, schon zu alt, usw. usw.
Aber wie gesagt nur theoretisch, der seriöse FTH wird dir ein selbstmitgebrachtes Öl, welches er als nicht angebracht ansieht, nicht ohne Vorwarnung in den Motor kippen.

eppf

eppf schrieb:
alupo schrieb:
Wenn man nun aus persönlicher Unachtsamkeit zweimal hintereinander durch eine Toyotawerkstatt (bei einer freien Werkstatt sähe das sicher nochmal anders aus) 5W30 eingefüllt bekäme, kann Toyota Deutschland im Falle eines Falles die Gewährleistung verweigern?
Glaubst du denn wirklich, es könne zu einem Garantieproblem kommen, wenn deine offizielle Vertragswerkstatt zweimal hintereinander ein 5W-30 einfüllt?

Sorry, diese Frage beweist für mich vor allem eines: Die (unberechtigte) Angst beim Öl ist und bleibt riesengroß.

Der einzige Grund, warum ich auf dem 0W20 beharre, ist die Null vorne, was zweifelsfrei einen etwas geringeren Verbrauch nach sich zieht. Wenn jetzt der FTH in seinem großen Fass ein 0W-30 hätte und kein 5W-30, dürfte er es meinetwegen reinkippen.

Der Verbrauchsunterschied zwischen einem 0W-20 und einem 0W-30 dürfte sich irgendwo in der 4. Nachkommastelle bemerkbar machen, wenn überhaupt. Was aber der Wechsel von einem 5W-40 auf ein 0W-40 ausmachen kann, konnte ich anschaulich an meinem Avensis erfahren. Das waren so ca. 0.3 bis 0.5l Minderverbrauch, allerdings auf einem „etwas“ höheren Grundniveau von ca. 9l.

eppfÜber den Verbrauch schrieb ich nicht. Mir geht es um die rechtliche Bewertung bzw. deren Folgen.

Toyota Deutschland und Dein Toyotahändler sind rechtlich unabhängig.

Und die Hybridgarantie ist eine vertraglich versprochene, aber freiwillige Leistung von Toyota Deutschland.

Aber letztendlich ist das Dein Auto.

Wie gesagt, keine Panikmache sondern eine Frage an Juristen oder Betroffene,

Gruß alupo

eppf schrieb:
Sorry, diese Frage beweist für mich vor allem eines: Die (unberechtigte) Angst beim Öl ist und bleibt riesengroß.
Die Frage bezog sich nicht auf technische Aspekte. alupos Frage war, ob Toyota die Gewährleistung verweigern kann, wenn entgegen der ausdrücklichen Vorschrift im Handbuch nicht nur ausnahmsweise eine andere Ölsorte eingefüllt wurde.

Grüße, Egon

Kennt jemand das Motoröl:
TOYOTA 0888082653, SYNT EG OIL 0W20 5L

Es handelt sich um den Vorgänger des TGMO AFE. Kennt jemand die Spezifikationen ? Es wird zu 20€ per 5 ltr angeboten

L. Förster

Muss ich vorher das Handbuch auswendig lernen, bevor ich zur Vertragswerkstätte des Herstellers zur Regelinspektion fahre?

Diese Frage sollte die Bedenken von alupo doch schon von alleine beseitigen. Mit einer ähnlichen Argumentation wäre ich doch gezwungen, alle im Inspektionsbericht aufgelisteten Arbeiten auf ihre tatsächlich erfolgte Durchführung zu überprüfen, weil Toyota nur dann Garantie gewährt, wenn die Arbeiten auch wirklich ausgeführt wurden. Man stelle sich nur vor, es steht ein neuer Luftfilter auf der Rechnung, aber er wurde doch nicht getauscht und das vorgeschriebene Wechselintervall wurde dadurch überschritten.

So kann man es beliebig weiterspinnen.

Sorry, wenn auch nur die geringste Gefahr für den Motor bestehen würde, bzw. Toyota D dem FTH auch nur ansatzweise einen Strick in Form einer Garantieverweigerung drehen könnte, falls mehrfach 5W-30 statt 0W-20 eingefüllt wird, hätte jeder FTH immer das 0W-20 parat.

Das (theoretische) Risiko mit dem fremdmitgebrachten Öl ist garantiert höher, weil die Worte „Motoröl vom Kunden gestellt“ stehen definitiv auf der Rechnung und dann beweise mal bei einem Motordefekt nachträglich, dass dies neue Originalware war. Oder glaubt jemand, gefälschtes Motorenöl sei noch nie vorgekommen?

Unabhängig von der obigen Diskussion sollte man dieses minimale bzw. eigentlich gar nicht vorhandene Risiko ins richtige Verhältnis setzen. Durch unsachgemäße Wartung gibt es viel mehr zu verbocken, wo in erster Instanz auch der FTH mein Ansprechpartner und Toyota D rechtlich aus dem Schneider ist.

eppf

@lufo

aber gerne doch

API SN
ILSAC GF 5

das ist es doch was du wissen wolltest oder?

grüße
peter

@ lufo


weitere INFO

"ALLE" ToyotaÖle

bezieht Toyota von "ESSO"

eine genauere spezifikations tabelle per mail über

TOYOTA 0888082653, SYNT EG OIL 0W20

wurde mir von toyota zugesichert

stelle sie natürlich dann rein

peter

SYNT EG OIL 0W20 5L (Toyota)
OE-Nr: 088808265



Es ist der Vorgänger des jetzigen 0888083265 Tgmo 0W20 Afe 5L
[ Details ] 0888083265 Tgmo 0W20 Afe 5L


Das neuere TGMO Afe 5l kostet 90€
das ältere SYNT EG OIL 0W20 5L (Toyota) kostet 15€ Was ist der Unterschied (Spezifikation)

@lufo

bei deiner jetzigen angabe fehlt die letzte ziffer

[b]088 808 26 53 [/b]

ich dachte die neuen kennst du

und du benötigst die alte - von 088 808 26 53 daher sind die von mir genannten auch von dieser (alten)

ok?


peter

Neues Öl:
0888083265 Tgmo 0W20 Afe 5L
[ Details ] 0888083265 Tgmo 0W20 Afe 5L

Vorgänger:
0888082653 SYNT EG OIL 0W20 5L (Toyota)

@lufo

du hast eine pm

peter

haribo schrieb:
Es geht hier zwar um den P2, aber ich möchte folgendes berichten.

Wie Priusfreund @kurzer von P2Knut berichtet hat, habe ich ja auch nach Nutzung von Total Quarz 9000 0w-20 einen hohen Ölverbrauch festgestellt.

Vor gut 8.000km bin ich auf 5W-40 übergegangen... mein P2 hat eine Laufleistung von 145.000km... und bis jetzt konnte ich keinen nennenswerten Oelverbrauch mit dem 5w-40er Oel feststellen. Bei MOBIL1 0w-20 war es auch nicht der Fall, aber bei dem Total Quarz 9000 0W-20 waren es mehr als 2 Liter!!!

Verwendet habe ich nun dieses Oel:

www.thomas-philipps-onlineshop.de/suche/motoroel-5w-40

Es ist eine Abfüllung nachfolgendes Öles, welches auch unter der Bezeichnung Alpine RSL 5W-40 vertrieben wird.

Hier das Datenblatt zu dem Oel:

www.mitan-daten.de/daten/de_alpine_pi/PI...NE%20RSL%205W-40.pdf

//Helmut

Bis jetzt auch nach gut 11tKm kein merkbarer Oelverbrauch und ein erfreulich zurückgegangener Benzinverbrauch.

siehe Link zum SM:
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/311...amp;edate=11.11.2014

Helmut

@haribo

das mag schon alles richtig sein

dein datenblatt enthält zwar die API: SN

die ILSAC: fehlt leider gänzlich - gefordert von toyo ist hier GF5

grüße
peter

Wo ist der Unterschied, genau?

Und wo kann man es kaufen? Google zeigt mir da irgendwelche "russischen" Seiten an bzw. genuine parts, wo es genauso teuer ist wie das TGMO. Irgendwas über 70,-€

VG ...


lufo schrieb:
SYNT EG OIL 0W20 5L (Toyota)
OE-Nr: 088808265



Es ist der Vorgänger des jetzigen 0888083265 Tgmo 0W20 Afe 5L
[ Details ] 0888083265 Tgmo 0W20 Afe 5L


Das neuere TGMO Afe 5l kostet 90€
das ältere SYNT EG OIL 0W20 5L (Toyota) kostet 15€ Was ist der Unterschied (Spezifikation)