Priusfreunde.de

Alter Bärenfunker schrieb:
Ich will ja dir deinen Prius nicht schlecht reden aber wenn ich meinen VW Golf anschaue der mit Autogas knapp 8 Liter braucht sind das knapp 6 Euronen beim Gasdealer. Bei 6 Liter im Prius knapp 10 Euro. Wo liegt da der Spareffekt?

nun, dann rechne nochmal richtig nach. ich habe gerade die kosten eines gas prius über 100.000km vollständig ermittelt und kam auf einen wert, den viele auch ohne gasumbau erreichen. das alles ohne die anschaffung, versteht sich, rein die laufenden kosten.
es ist zwar möglich, aber schwer vorstellbar, dass du mit deinem golf bei den km-kosten unter denen eines gas-prius liegst, also wie gesagt, rechne lieber nochmal richtig.

@Jatze
Es ist ja nicht so, daß ich wegen deinem Pech aufgeregt wäre.
Es erstaunt mich nur ungemein welch lange Liste von Mängeln dieser Prius aufweist. Sieht ja fast so aus, als wären nur Schrott-Teile verbaut worden. Aber gut, jeder hat mal einen schlechten Tag, vielleicht auch die Roboter bei Toyota und deren menschliche Helferlein. Hoffe die Wandlung erfolgt nun bald und du hast endlich Ruhe. Aber einen Prius hätte ich dann wohl kaum noch genommen.
Unter Umständen kommst du vom Regen in die Traufe.
Also viel Glück.

Ich kann momentan nicht mehr sagen, wo ich den Spruch "PRIUS-fahren ist nicht einfach Autofahren, sondern einen Prozess beherrschen" gelesen habe. Am 1. Dezember 2011 habe ich meinen ersten (neuen) Prius bekommen, und bis heute ca. 4.000 km auf dem Tacho. Vorher war jch AVENSIS-Fahrer und sehr zufrieden, denn "TOYOTA ist in Blech gepresste Zuverlässigkeit". Bin nun auf Prius umgestiegen, um auch etwas aktives für die Umwelt zu tun.

Von den bis heute 3980 km sind etwa 2/3 Stadtfahrten und der Rest Fahrten im Stadtumfeld. Die Stadtfahrten sind dabei vor allem Kurzstrecken. Der Durchschnittsverbrauch bisher 5,2 l/100km. Und das vor allem in den kälteren Zeiten. Seitdem das Wetter ab etwa März günstiger ist, liegt er bei etwa 4,4 l/100km. Hatte einmal sogar nach dem Tanken (Motor also warm) nach ca. 20km Stadtfahrt bei stark fließendem Verkehr 3,7 l/100km erreicht.
Der Vergleich zum Avensis, er hätte in der Vergleichszeit bei etwa 9,0 l/100km gelegen.
Wie gesagt ich fließe mit im Verkehr und rege mich auch über Schleicher auf. Und Krawallstarter sieht man an der nächsten Kreuzung alle wieder.Aber wie ich bereits einleitend sagte, Prius-fahren ist einen Propzess beherrschen. Man muß sich also völlig vom Fahrstil umstellen. Und der Prozess dauert lange, sagte mir mal ein eingefleichter Prius-Fahrer. Mir haben die technischen Erläuterung im Teil Priuswiki viel geholfen die Technik zu verstehen und entsprechend zu nutzen.
Und es macht mir jetzt mehr Spaß mit diesem Fahrzeug zu fahren. Und ich bin bisher viel, sehr viel Auto gefahren, und ich möchte den Prius nicht missen.

Manche Meinungen der Forumsteilnehmer zu dem einleitendem Beitrag des Zweiflers gefallen mir nicht. Wir sollten uns sachlich austauschen und hämische Bemerkungen unterlassen, wenn wir mal anläßlich eines Priusfahrer-Treffens am Biertisch sitzen sollten, bin ich sicher nicht der Letzte, der sich dann so formuliert. Aber wir kennen uns dann vom Angesicht her.

Muß doch noch etwas der Höflichkeit wegen nachschieben. Meinen Beitrag habe ich auf Deine, Nitram, einleitenden Beiträge gemacht. Da ich Deinen Namen vergessen hatte (Allzheimer läßt grüßen) habe ich den Begriff "Zweifler" gewählt.

gshybrid schrieb:
surfercool schrieb:
Ist zwar nur ein teil meines Arbeitsweges (50Km einfach) aber auf dieser Stecke zeigt mein Bordcomputer im Sommer gut 25L/100Km an und im Winter bin ich auch schon mal bei 45L/100KM gelegen. Da ist ein Prius doch der Hammer.
Mach dich erst mal mit dem Unterschied zwischen dem aktuell angezeigten Momentanverbrauch und dem Durchschnittsverbrauch (über eine gewisse Zeitspanne) vertraut.

Ich habe 2 Durchschnittverbrauchsanzeigen in meinem Auto.
Eine setzt sich selbst zurück und die andere nur per Hand. Dann habe ich noch eine die zusammen mit einer Stoppuhr funktioniert. Direkt im Navi! Zeit / Kilometer / Durchschnittverbrauch / Durchschnittgeschwindigkeit.

Was den Unterschied angeht, weiß ich es genau! Meine Momentananzeige geht nur bis 29L/100Km. Was die Genauigkeit der Anzeige angeht, so stimmt der Gesamtdurchschnitt nach Volltanken auf ca. 0,2 - 0,3 Liter genau.

Grüße
Als ich die Probefahrt mit Gen 3 machte kam ich auf 3,8 Liter bei einer Strecke Land/Stadt ca 50KM
Heute hatte ich mit meinem Lancer 6,6 L/100Km und zügiger Fahrt (immer was erlaubt ist)

.....nun fahre ich den gebracuhten Prius III schon etwas mehr als 2 Wochen. Macht super viel Spass! Mit dem Verbrauch (seit 5.3.2012) liege ich nun auch etwas besser. Im Durchschnitt seit 5.3.2012 nun 6.2 Liter auf 100km. Gestern habe ich sogar eine Fahrt über die Autobahn (40km) und 3 km Stop-and-Go in Stadtverkehr mit 4.5 Litern pro 100 km geschaft. Auf der Autobahn mit 130 km/h (mit Tempomat) zu fahren ist super entspannend. Wichtige Sparmassnahmen: Licht aus (wenn möglich), Lüftung/Heizung aus, Kindersitze in die Garage, Tempomat an, "Puls and Sail", vorausschauende Fahrweise, Fenster zu.
Meine erster Besuch der Waschstrasse hat auch geklappt: automatische Regenerkennung der Scheibenwischanalge deaktivieren!
Ich mache mir nun ein Liste von Dingen, die ich gerne vom Toyota-Händler erfragen möchte. Darunter viele Fragen zum Navi. Die Bedienungsanleitung lässt sehr viele Fragen offen.

Nach 2 Wochen hat der initiale Beitrag eine Vielzahl von Kommentaren nach sich gezogen (5 Seiten) sowie mehr als 4200 "Klicks". Das ist sehr erstaunlich!

Hallo Nitram,
Gratulation zum ersten Schritt, es wird noch lange dauern, bis Du die Seele dieses Autos erkundet hast. Ich selbst fahre ihn jetzt wie gesagt 4 Monate, wir sind sehr gute Partner und ich beginne die Seele zu erkennen. Bin stolz immer weitere Schritte gegangen zu sein und wir sind dabei, gute Freunde zu werden. Es macht mir sehr großen Spaß mit diesem Auto zu fahren.
Hinsichtlich des Verbrauches die Bemerkung: je besser Du dieses Auto verstehst sinkt auch der Verbrauch.
Und denke immer an das Sprichwort: "Der Teich war durchschnittlich 5 cm tief und trotzdem ist die Kuh ersoffen".
Selbst nutze ich die Anzeigen des Durchschnittsverbrauches und zwar TRIP A zurückgesetzt nach dem Tanken und die Einstellung TRIP B seit Inbetriebnahme, werde sie dann nach Montage der Sommerreifen zurücksetzen. TRIP B ist dabei der Teich gesamt und TRIP A die Stelle wo die Kuh ersoffen ist, also es gibt immer Ausreißer und man muß es unter dem Aspekt des Gesetzes der großen Zahl sehen.
Habe selbst das Handbuch für den PRIUS jetzt zum zweitem mal gelesen und dabei vieles Neues erfahren. Einen guten Roman liest man ja auch oftmals zweimal und stellt fest, was anders zu verstehen ist.
Das bedeutet nicht, daß der PRIUS ein kompliziertes Auto ist, sondern man muß die Seele erkunden und kann dann die Vorteile dieses Autos vollständig nutzen.

....es gelingt mir (glaube ich) immer besser mich an die Fahrweise zu gewöhnen, mit der beim Prius Benzin gespart werden kann. Puls & Glide: faszinierend! Nach einmal ordentlich im mittleren Belasungsbereich des Benzinmotors auf die Richtgeschwindigkeit beschleunigen und dann mit dem E-Motor möglichst weit fahren, bis wieder eine Beschleunigung erforderlich wird. Stolzes Ergebniss: Durchschnittsverbrauch 4.5 Liter auf 100 km mit einem Wagen der ca. 1.8 Tonnen wiegt! Das wird. Habe nun auch die Klangbibliothek entdeckt: Nun speise ich meine Lieblings-CDs ein. Nach ca. 12 CD sind nur 74% des Speichers belegt. Da ist noch viel Platz auch für ältere Schinken oder die Geschichen- bzw. Quiz-CDs die meine Kinder gerne hören. Zudem ist es viel sicherer Musik aus dem Speicher abzurufen als eine neue CD einzulegen. Ich habe allerdins mich erwischt: vor lauter Begeisterung bin ich (etwas) mehr gefahren als sonst (mal schnell die Patentante mit dem neuen Auto besuchen). Das nennt sich glaube ich Rebound. Mehr fahren mit einem sparsamen Auto ist keine Ersparnis. So ist es, da muss man sich manchmal zügeln. Es bleibt aber dabei: der Prius macht super viel Spass! Ich bin sehr zufrieden.

Nitram schrieb:
....es gelingt mir (glaube ich) immer besser mich an die Fahrweise zu gewöhnen, mit der beim Prius Benzin gespart werden kann. Puls & Glide: faszinierend! Nach einmal ordentlich im mittleren Belasungsbereich des Benzinmotors auf die Richtgeschwindigkeit beschleunigen und dann mit dem E-Motor möglichst weit fahren, bis wieder eine Beschleunigung erforderlich wird. Stolzes Ergebniss: Durchschnittsverbrauch 4.5 Liter auf 100 km mit einem Wagen der ca. 1.8 Tonnen wiegt!
Laut deinem Profil fährst du einen P3. Der wiegt aber keine 1,8t, sondern knapp 1,5t, siehe technische Daten.

... und wenn nach 12 eingelesenen CDs 74 % des Speicherplatzes belegt ist, stimmt etwas mit der Festplatte nicht.

gshybrid schrieb:
...
Laut deinem Profil fährst du einen P3. Der wiegt aber keine 1,8t, sondern knapp 1,5t, ...


Genau das fiel mir auch sofort auf! Danke!
Sooo schwer ist ein gut gemachter Hybrid eben gar nicht!!!

Weiter viel Spaß mit dem Neuen und Gruß!
JoAHa

Jatze schrieb:
... und wenn nach 12 eingelesenen CDs 74 % des Speicherplatzes belegt ist, stimmt etwas mit der Festplatte nicht.
Er meint, sind noch frei.

MfG Harzbube.

.....ich bin immer wieder überrascht, dass die Texte gelesen und kommentiert werden! Darunter interessante Rückmeldungen und Kommentare. Dafür vielen Dank!

Ich habe einen Prius III. In der Bedieungsanleitung (Seite 542) und auf einem Aufkleber an der Innenseite der Fahrertür ist zu lesen: Fahrzeuggesamtgewicht 1805 kg, also gute 1.8 Tonnen.

Bei der Belegung der Festplatte der Klangbibliothek ist mit ein Fehler unterlaufen: es sind 74% frei (nicht 74% belegt). Da passen also nochmals mindesten 20 CD drauf.

harzbube schrieb:
Jatze schrieb:
... und wenn nach 12 eingelesenen CDs 74 % des Speicherplatzes belegt ist, stimmt etwas mit der Festplatte nicht.
Er meint, sind noch frei.

MfG Harzbube.

dann passt seine Meinung zu "viel Platz" auch wieder. Sonst wär nämlich nur noch für ca. 4 CDs Platz...

EDIT: da hab ich Nitrams Antwort zu spät gelesen.
Rein rechnerisch dürften noch 34 CD drauf passen

Nitram schrieb:
Ich habe einen Prius III. In der Bedieungsanleitung (Seite 542) und auf einem Aufkleber an der Innenseite der Fahrertür ist zu lesen: Fahrzeuggesamtgewicht 1805 kg, also gute 1.8 Tonnen.

Damit ist wohl das max. zulässige Gesamtgewicht gemeint, also Leergewicht plus Zuladung. Kein bisher auf dem Markt befindlicher Prius wiegt leer mehr als 1,5 Tonnen. Das könnte sich mit dem Prius+ natürlich demnächst ändern ...