Priusfreunde.de

Hallo Prius-Freunde,

nachdem mein geliebter Pipsi die 340tkm überschritten hat, hat sich ein Problem eingeschlichen:

Während der Fahrt, egal ob bei 40, 80 oder 100km/h, entsteht ab und zu, mittlerweile 1-2 mal pro halber Stunde Fahrt, ein schwer zu beschreibendes, raues Geräusch im Motorraum, gefühlt mehr in der Mitte.
Das Geräusch kommt plötzlich, unabhängig vom Fahrmodus, bleibt für 5...30 Sekunden und ist dann ebenso plötzlich wieder weg. Vom Klang ähnlich, wie ein abgenutztes Kugellager klingt, wenn es in Schwingung gerät, aber man ist zu weit weg, um es genauer zu lokalisieren .

Zuerst dachte ich an ein Radlager. Diese sind aber nach eingehender Prüfung wohl doch völlig in Ordnung, schade, das wäre noch recht einfach gewesen, habe jetzt ein nagelneues Radlager übrig, falls das jemand gebrauchen kann

Bei der Gelegenheit (voll aufgebockt, Räder mit der Hand mal rechts/links festgehalten usw.) kam die Erkenntnis, dass da doch etwas etwas zu rau läuft, weiter von der Mitte kommend, so in Richtung Ausgleichsgetriebe, vielleicht noch von den Antriebswellen. Oder die Wasserpumpe?

Es wird keinerlei Fehler angezeigt, der Verbauch ist niedrig und normal, läuft ansonsten paletti.

Ich weiß nicht weiter... und befürchte, dass uns jede Werkstatt als wirtschaftlichen Totalschaden abschreiben wird.

Wie könnte ich der Ursache auf den Grund gehen?
Oder wäre ein Schlachtfest die sinnvollste Option?

Motor an oder aus oder egal? Kurven egal? Federung egal?

Wir haben einfach nicht genug Informationen, fürchte ich.

Hallo entropator,

Geräusche zu lokalisieren ist immer schwierig.

Wurde bei der tollen Laufleistung von 340 tkm schon mal das Getriebeöl gewechselt?

Gruß Ulli

Defekte Radlager erzeugen ein dröhnendes Geräusch (s. mein Post bei P1), und nicht nur gelegentlich.
Ich kann natürlich auch nur spekulieren: Es ist bekannt, daß der hydraulische Bremskraftverstärker am Ende seines Lebens häßliche Geräusche abgibt, dazu würde auch das sporadische Auftreten passen. Er pumpt natürlich immer nur dann, wenn der Druck unter ein bestimmtes Level abgefallen ist.
Allerdings müßte das Geräusch auch beim Start auftreten, denn da wird auf jeden Fall gepumpt, es könnte aber auch mit der Temperatur zusammenhängen.
Zur Bestätigung oder Ausschluß mal die Sicherung entfernen und mit einem Strommesser überbrücken. Keine Angst, die Bremsanlage hat eine Backup-Funktion, d.h. auch ohne BKV kann man bremsen, allerdings braucht es viel Kraft.

Drei Schüsse ins Blaue:

• Wenn eine Auspuffschelle defekt ist, geraten Teile der Auspuffanlage zeitweise in Schwingung und produzieren merkwürdige Geräusche.


• Ähnliches passiert, wenn das Hitzeschutzblech des Katalysators oder des Endtopfs eingerissen ist.


• ...oder das keramische Innenleben eines Katalysators sich teilweise gelöst hat oder angebrochen ist.

Reine Vermutungen, aber relativ leicht zu prüfen.

Grüße, Egon

Gibt es da einen Zusammenhang? Motorwäsche klima kaputt.

Grüße aus Ostfriesland Ambilight

Wenn wir schon beim Raten sind...
Vielleicht kommt Pipsi ja auch nur etwas verspätet in den Stimmbruch

Servus.

Ich würde bei der Beschreibung den Kühlerlüfter als erstes verdächtigen.


Grüße ~Shar~


Ergänzung: Von einer Motorwäsche ist tendenziell abzuraten; sie führt meist zu mehr Problem, als was sie bringt.
Ganz entschied abzuraten ist dabei die Verwendung eines Hochdruckreinigers.

Liebe Freunde, wer Hilfe sucht, sollte bitte das Problem möglichst detailliert schildern. "Klima kaputt" ist völlig belanglos.
Fehlermeldung? Austritt von Kontrastmittel oder Öl?
Zum Kühlerlüfter: Es gibt bei den jetzigen Temperaturen eigentlich keinen Grund, daß sich der einschaltet. Wenn wie geschrieben das Geräusch auch mal länger auftritt, sollte es doch möglich sein, anzuhalten und mal die Motorhaube zu öffnen..

Servus.

bujatronic schrieb:
Zum Kühlerlüfter: Es gibt bei den jetzigen Temperaturen eigentlich keinen Grund, daß sich der einschaltet.Der Lüfter läuft auch bei nicht so hohen Temperaturen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist oder der ICE öfters/länger gelaufen ist.


Grüße ~Shar~

Danke für die vielen Reaktionen und Nachfragen. Es stimmt, es sind lange nicht genug Details. Ich versuche zu ergänzen:

• es tritt nur während der Fahrt auf, Geschwindigkeiten reicht von ca. 40 bis ca. 100 km/h


• es tritt eigentlich nie im Stand auf. Es ist auch zu kurz zu hören (wenige Sekunden bis vielleicht mal 30 Sekunden) um auf meinen Strecken anhalten zu können.


• Kurvenfahren hat keinen Einfluss darauf, wobei man selten spontan eine Kurve machen kann


• Bremsen oder Beschleunigen (zumindest sanftes) scheint kaum etwas zu verändern


• übliche Radlagergeräusche kenne ich, kann ich eigentlich ausschließen, die Radlager sind auch nach mehrmaliger Inspektion unauffällig, Kurvenfahren führt nicht zu dem Effekt


• das Geräusch tritt sowohl mit Verbrenner als auch ohne auf


• Gas wegnehmen in dem Moment verändert das Geräusch nicht


• Federung: kann ich nur sagen, daß es auch auf glatter Straße bei konstantem Gleiten ohne jegliche Beschleunigungen auftritt


• meist nehme ich dann den Fuß vom Gas, in der Hoffnung dass weniger Energie im System besser ist


• das Öl im Hybridgertiebe wurde bei ~160tkm gewechselt, das alte sah damals tadellos aus


• das Geräusch klingt nicht blechern oder scheppernd, sondern wie etwas rotierendes mit kaputtem Lager. Ob es allerdings eine Achse, eine Pumpe, ein Lüfter ist, da stehe ich im Dunkeln


• Kat und gesamte Auspuffanlage hatte die Versicherung nach einem Kat-Klau vor einem Jahr fabrikneu gesponsert, ist eher raus


• Zusammenhang mit Klima eher nicht, wenn ich diese ganz ausschalte, besteht das Problem trotzdem unverändert


• Das Problem tritt bei 12°C und auch bei 28°C unverändert auf


• Kühlerlüfter würde gut zum Geräusch passen, wie herausfinden?

Mal angenommen, ich würde dem Lüfter auf den Zahn fühlen wollen: ich kann das Geräusch ja nicht gezielt herbeiführen, und es tritt bisher nur während der Fahrt auf.
Grüße, Stefan

Klima ausschalten bei nächster Fahrt.....tritt das Geräusch wieder auf, isses nicht der Lüfter!

Hm, ok, bei "Kühlerlüfter" dachte ich an den Lüfter, der den Motor kühlt.
Klima aus, hatte ich schon geschrieben, ist ohne Effekt.

Servus.

Dieser Lüfter dient dazu, die Temperatur des Motorkühlwassers zu verringern, sorgt aber zugleich ebenso für eine Temperaturreduzierung am Kondensator für das System Klimaanlage.

Die Aussage, bei ausgeschalteter Klima und weiterhin auftretendes Geräusch könne man den Lüfter ausschließen, ist daher in der pauschalen Form nicht korrekt.


Grüße ~Shar~


edit: Kühlerlüfter würde gut zum Geräusch passen, wie herausfinden?Bei ausgeschalteten Wagen (und kaltem Kühlsystem) könntest du als allererstes den Lüfter einmal mit der Hand versuchen zu drehen. Aber vorsicht, Wenn dabei nichts festzustellen ist, führt dies nicht zu dem Ergebnis, daß der Lüfter nicht das Problem ist.

Könnte man den Lüfter für einen (vorsichtigen) Versuch abklemmen? Sicherung rausnehmen?

Gruß Thorsten