Priusfreunde.de

Erstmal Hallo an alle : Jetzt zum Problem. Prius 2 Bj. 2005 ca. 150.000 auf der Uhr. Erstmal alles neu gemacht hinten Bremsen, Bremssättel Handbremse, etc. Dann Ölwechsel mit Ölfilter. Da lag erstmal das grosse Problem. Zuerst die ersten 200 Kilometerüberhaupt kein Problem, dann Totalausfall. Ich vermute der Luftmassensensor hat ruckeln ausgelöst dann stand das Auto. Dann habe ich das Auto erstmal mit dem Hänger nach Hause geholt. Luftmassensensor ausgetauscht. HV Batterie leer keine Möglichkeit zu starten. dann habe ich mir ein Ladegerät für die HV Batterie gebaut mit Erfolg. HV Batterie voll das Auto ist eigentlich sofort angesprungen mit einem lauten Schleifgeräusch. In amerikanischen Foren gelesen es könnte Missfiele sein also Zündaussetzer. Habe dann Kurbelwellensensor ausgetauscht, danach Einspritzdüsen erneuert, dann die Zündspülen erneuert und zum Schluss auch noch die Zündkerzen. Jetzt ist das Schleifgeräusch voll da und nach dem abstellengeht überhaupt nichts mehr. Nervlich komplett am Ende.Bitte um Ratschläge

Also des erste Problem war vermutlich zu viel ÖL.

Auszuschliesssen beim Scheleifgeräusch ist die Wasserpumpe, Da hatte ich schon mal den Keilriemen herunten und das Geräusch war nicht weg.

Vorher noch um den Block gefahren,der Benzinmotor ging dann nicht mehr an aber da war die HV Batterie sehr schnell auf einem roten Balken, und dann geht nichts mehr.

Vermute es muss was zwischen dem Benzin und dem Elektromotor faul sein / Scheibe schleift keine Übertragung / Kopplung

Eine fundierte Hilfe ist nur möglich, wenn statt Vermutungen der Inhalt des Fehlerspeichers ausgelesen und gepostet wird.
Sonst wirst Du Teil um Teil für viel Geld und vermutlich unnötig ersetzen.
Bedenklich erscheint mir, daß die HV-Batterie leer gewesen sein soll, denn das wird normalerweise vom Energiemanagement verhindert.

Fehlercodes würden sehr helfen. der Prius spuckt da sehr detailliert Fehler aus bis auf einzelne Zylinder aufgelöst.
Die Luftmassenmesser im Prius sind sehr robust, da nur ein Differenzdruck über die Plastikzunge und die Temperatur gemessen werden.
Da ist kein dünnes beheiztes Fädchen oder Chip im Luftstrom wie bei BMW & co.

Schleifgeräsuch etc. klingt für mich eher wie zu wenig Öl. Da würden aber alle Warnlampen angehen.
Wo schleift es denn? Motor, Getriebe, Antriebswellen, Bremse, Handbremse?

ive schrieb:
Fehlercodes würden sehr helfen. der Prius spuckt da sehr detailliert Fehler aus bis auf einzelne Zylinder aufgelöst.
Die Luftmassenmesser im Prius sind sehr robust, da nur ein Differenzdruck über die Plastikzunge und die Temperatur gemessen werden.
Da ist kein dünnes beheiztes Fädchen oder Chip im Luftstrom wie bei BMW & co.

Schleifgeräsuch etc. klingt für mich eher wie zu wenig Öl. Da würden aber alle Warnlampen angehen.
Wo schleift es denn? Motor, Getriebe, Antriebswellen, Bremse, Handbremse?

Fehlercode P0335 Kurbelwellensensor "A" Stromkreis

Fehlercode P0A90 Antriebsmotor "A" Leistung

Das Auto klingt als ob eine Welle gebrochen ist.

Meine Frage : Kann mir jemand sagen, wo ich das ganze vernünftig reparieren kann ?

Mein Wohnort ist nahe der deutschen Grenze in Österreich Lindau. Kann das Auto mit Hänger überall hinbringen. Meinetwegen auch Polen oder Holland.

Bitte um Tipps ! Danke vielmals !

Also Kurbelwellensensor sollte kein großes Problem sein. Wobei aber der Hinweis "Stromkreis" durchaus auch auf einen Defekt im Kabelbaum hindeuten könnte. Ich würde erst mal den Stecker abziehen und mit einem Multimeter messen, ob die Kabel zur Motor-ECU (s. Bild) Durchgang haben, denn wenn der Wechsel des Sensors den Fehler nicht beseitigen konnte, muß der Hund woanders begraben sein.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, daß das Geräusch von dem Sensor kommt. Möglicherweise ist das ein Phantom-Fehler, dafür ist der Prius ja bekanntermaßen anfällig. Wenn der Verbrenner anspringt und sauber läuft, spricht Einiges dafür. Zündaussetzer hätten andere Fehler verursacht.
Mein Handbuch bietet folgendes an:






Übrigens ist die Fehlerquelle "Anlasser" Quatsch, den so etwas gibt es ja beim Prius nicht!

Weiter:

zu P0A90 habe ich leider nichts gefunden, evtl. hilft das hier weiter:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=27&id=506421

Wahrscheinlich läuft es auf einen Getriebewechsel hinaus. Gebrauchte Getriebe sind günstig zu haben und sicher meist ok. Der Wechsel allerdings ist sehr aufwendig. Ich habe es ja schon mal gemacht und im P1-Forum gepostet.

Meine Frage,

Kann mir jemand eine Werkstatt oder jemanden empfehlen, der mir sowas machen kann ? Raum Süddeutschland, Holland, Polen. Bei so grossen Geschichten wie Getriebe bin ich raus.Liebe grüsse

jede Toyotawerkstatt kann das....

Aber mal ernsthaft: mit so ein paar "hingeklatschten" Fakten und ohne ein "bisschen Liebe" zur detaillierten Beschreibung der beobachtbaren Phänomene ist es schwierig, überhaupt das Problem einzugrenzen.

Auto fährt nicht mehr. Ok.
HV-Akku ist "leer". Ok.
Du kannst ein Ladegerät selber basteln, dass den HV-Akku tatsächlich von extern aufladen kann. Oho.
Der Motor (?) macht Schleifgeräusche, als ob eine Welle gebrochen ist. Nicht Ok.

Vom Fehler KW-Sensor wird jetzt auf die Kurbelwelle geschlossen?

Hmm.
Meine Idee: siehe ganz oben

Alternativ: Gebrauchten Drivetrain einbauen (Motor-Getriebe-Kombi). Feddich. Dazu muss das Auto nicht nach PL.

PS: nen Getriebe habe ich hier rumliegen. Motor leider nicht....(bzw. ja, aber der verliert sofort Öl, weil: Ölwanne inkl. Block aufgerissen)

Toyota Werkstatt kostet ein Vermögen, da kann ich mir gleich einen anderen Kleinwagen kaufen

Wo befindest du dich ? Kennst du jemand der mein Getriebe aus und dein Getiebe einbauen kann ?

oder weiss jemand eine gute Werkstätte, die sowas machen ?

bin zu allem bereit, liebe grüsse Thomas

@thomasmuc,

verzeihe meine direkte Ausdrucksweise, aber dein 1. Beitrag in diesem Thread wirkt sehr unübersichtlich! Auch die Vorgehensweise anhand der Folgebeiträge von dir wirken sehr unbedarft!

Wie soll dir da wer helfen können?

Naja! Viel Glück! (Armer P2 ......)

Hallo , ich würde das Getriebe brauchen. Wie können wir das regeln ? Meine email : thomas@eb-ner.de