Priusfreunde.de

Meiner Schwester wurde gerade der P2 entkated, hier, mitten in der pommerschen Provinz. Einige Autos wurden zeitgleich beglückt.

@kurzer - nachdem die Zentren / großen Städte in den letzten Jahren abgeerntet wurden, scheinen sich die Aktivitäten jetzt in die Provinz zu verlagern. Es scheint auch kein Problem zu sein, wenn man weitere Wege in Kauf nehmen muss, bis die Kasse wieder klingelt. Vor allem ist man am Land sicher, noch Originale zu finden, die um einiges mehr einbringen, als ein Nachbau, die aber auch mitgenommen werden - laut Polizei.

@cirr_s - werde ich nächste Woche machen. Vor allem will ich unseren Prius II von 2007 noch einige Zeit fahren. Hat ja nur 125.000 km drauf und wir haben das ÖAMTC Pickerl (Euer TÜV) anstandslos sofort vor einem Monat bekommen - der Mechaniker meinte, dass weitere 10 Jahre kein Problem sein sollten. Dann brauche ich aber mindestens noch 1 neuen KAT....

außerdem fällt mir gerade ein - sie könnten gut die Airtag Masche nutzen -
www.computerbild.de/artikel/cb-News-Sich...-warnt-31209651.html

die Airtags am Tag in der Stadt anbringen und dann beim beim Klau wieder einsammeln - da muss man dann auch nicht unnötig Kilometer abspulen, Weil normalerweise steht unser Auto in der Nacht in der Tiefgarage - meine Frau fährt aber in der Nacht, wenn sie alleine zurückkommt nicht in die Tiefgarage..... - sie wussten, dass das Auto an der Straße stand - kann natürlich auch Zufall sein...

m16 schrieb:
....
"UWE": Kat gegen Aftermarket Nachbau....
Nächste HU ist 06/23. Dann zeigt sich, was der Kat kann.


Heute HU (DEKRA): ein fluchender aaS ("Wartungsmodus") und schlechte CO Werte (0,13 - Sollwert <0,20), mit denen zwar das Soll erfüllt wurde, aber eben ziemlich knapp.

In zwei Jahren werde ich sehen, was der Kat wirklich kann...

m16 schrieb:

... schlechte CO Werte (0,13 - Sollwert <0,20), mit denen zwar das Soll erfüllt wurde, aber eben ziemlich knapp.


Nachtrag: CO-Wert wird in Vol% ausgewiesen; letzte AU (2021- mit noch ungeklautem, originalem Kat) war mit CO-Wert von 0,001 Vol% -> ein sehr guter Wert, wie ich jetzt sehe

So das 3vz.pl Schutzschild wurde vorgestern von meiner Werkstatt montiert - hat zwar nur 50 € gekostet, aber war ein bisserl schlampig. Die Plastikabdeckungen halten nicht oerdentlich und fangen bei ca. 65 kmh zu klappern an.

Ich denke, dass das Abdeckplastik zu wenig abgeschnitten wurde - dadurch halten die Plastikmuttern nicht mehr an den Schrauben. Ist das Problem schon mal bei jemand aufgetreten?

Und weiß wer, wie ich die Abreißmuttern wieder runterbekomme, falls der Kat gewechselt werden muss, weil die Abgaswerte nicht mehr passen?

Noch mal hin und nachbessern lassen?
Meine Werkstatt hat es gut gemacht, bei mir klappert nix. Welche Plastikmuttern?

Die kugelköpfigen Abreiss Muttern - hmm - mein Meister meinte er bekommt das ab. Wie? - ist sein gut gehütetes Geheimnis. Abflexen geht ja leider nicht, da die Gewindezapfen Teil des Fahrzeugs sind.

Servus.

cirr_s schrieb:
Die kugelköpfigen Abreiss Muttern - hmm - mein Meister meinte er bekommt das ab. Wie? - ist sein gut gehütetes Geheimnis. Abflexen geht ja leider nicht, da die Gewindezapfen Teil des Fahrzeugs sind.Z.B. mit einem Hammer und einen Kreuzmeißel oder eben mit der Flex die Mutter seitlich ein- bzw. außermittig die Seite abschneiden oder eine Mutter drauf schweißen und dann einfach abschrauben usw.


Grüße ~Shar~

cirr_s schrieb:
Welche Plastikmuttern?
Die Plastiverkleidung hat Plastikmuttern drauf, mit denen die Verkleidung an die Gewindestangen geschraubt wird.... ich werde das selber machen, weil ich weiß ja jetzt wo die sind, da brauche ich nicht einmal einen Wagenheber....

Zu den Abreißmuttern - Meine Überlegung war mit einem Körner eine Delle reinmachen, dann anbohren und dann mit Muttersprenger entfernen...
Aber ich dachte, es gibt da was einfacheres.....

Bei Ali werden für den P4 Blechstärken von 1,2 - 2,0mm für das Schutzblech verwendet.

Hat ein wenig gedauert - die haben nicht zu wenig von der Plastikabdeckung abgeschnitten - das Problem lag bei den Plastikmuttern - da war das Gewinde schon ein wenig mitgenommen - sieht man auch ganz gut am 1. Bild.



Die Plastikmuttern sind zusammengesteckt, damit sie nicht von der Abdeckung fallen, wenn man sie aufschraubt.

Man kann die mit einem großen Schraubenzieher abhebeln und damit trennen - dann in den Schraubstock spannen und das vorstehede Plastik abschneiden.




Dadurch beißt jetzt auch der Schrauben wieder - fallen halt jetzt runter, wenn man sie aufschraubt....

ich habe nur auf die MB geschaut - !!! und 2048 x2048 Pixel !!! .....

Danke für die Fotos.

LG
Klaus

Thema Lambdasonde:

Diesen kleinen Metall-Kabelhalter Kabelclip, der das Kabel so schön dicht an der Sonde hält:


Wo gibs den einzeln?
Mein uFTH findet dazu nix.

Bei einer neuen Denso DOX-0239 ist sowas nicht dabei.

Aus Schellen und Draht selber was fummeln?
Wech lassen?

Problem ist nämlich: dank Cel-Fix steht die Sonde fast am Hitzeschutzblech an und das Kabel könnte da schubbern...