Priusfreunde.de

mein geliebter toyo schwächelt so langsam; sprich es gibt einiges, was nicht mehr funktioniert:
Klimakondensator hat einen Riß, das Display ist tot, deswegen ist heizen und kühlen recht eingeschränkt.
die Heckklappe habe ich leicht verbeult, lässt sich nicht mehr gut öffnen
und der Schlüssel löst sich auf, mit dem 2. Schlüssel kann ich fahren, aber das Auto nicht mehr abschließen....
Andererseits:
war ein Vorführwagen, ich fahre ihn seit 15 Jahren unfallfrei, bis vor 3 Jahen mit regelmäßigem Kundendienst.
alle üblichen Verschleißteile sind repariert über die Zeit,
im Juni 2017 ist eine gebrauchte Hybridbatterie eingebaut worden.
Jetzt im September steht TÜV an... (ist noch nicht vorgeführt worden)
was ratet ihr mir?
ihn weiter als geliebte Sparbüchse verwenden?
oder die Beziehung kurz und bündig beenden?
elisa

Hey,

das nenne ich mal eine gute Beziehung zu seinem Auto. So ein P2 kann einem schon ans Herz wachsen.

Naja, der Mensch ist halt ein Gewöhungstier und so akzeptiert man so manche kleine Macke. Ging mir mit meinem P2 auch so.

Nichtsdestotrotz, ich hab im Frühjahr die Gelegenheit genutzt, mir noch einen relativ frischen P4 zu sichern und muss sagen, dass ich die Entscheidung bisher nicht einen Moment bereut habe. Knapp 14 Jahre Differenz im technischen Stand und auch im Verbrauch machen sich schon positiv bemerkbar. Und von deiner Beschreibung her, wird ein neuer sicher nicht die schlechteste Wahl sein.

Letztlich musst du es aber selber durchrechnen und entscheiden.

VG
Marcus

Für die Schlüssel fällt mir erst einmal nichts ein, außer neu kaufen. Ein gebrauchtes Display sollte sich auftreiben lassen und ein gebrauchter Klimakondensator ebenfalls, alles in einer guten freien Werkstatt erledigen lassen, vorher mal gucken lassen was für den TÜV nötig wäre.

Die große Frage, die ich nicht beantworten kann: was bekommst Du für den Wagen im "Ist-Zustand" und was bekommt man für das Geld? Willst du was Neues und ist es Dir den finanziellen Aufwand wert? Kannst Du das stemmen? Letztlich: was Du hast weist Du, was Du bekommst weist Du nicht. Ich persönlich tue mich schwer mit einem Fahrzeugwechsel, diesmal mußte es sein, der olle Benz hatte 3 Probleme: Rost, Rost und noch mehr Rost.

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Innenleben Umbauen, wie neu.
Hab ich mit zwei Schlüsseln gemacht.

Klimakondensator kostet nicht die Welt.
Muss ja kein Originalteil sein.
40€ China, ich denke ab 70 € als Online-Neuteil. Gesamte Reparatur tippe ich dann ca.500€

Display auch bei AliExpress suchen, oder Online-Gebrauchtteile.
Dabei kannst du gleich das Android Radio von CoHo für den P2 einbauen.Android Radio
eh alles Auseinander.

Zum Dank hast du dann Laufzeitkorrektur Google Navi, DSP, Spotify usw ...

Hast dann 1000€ in dem Auto versenkt
Aber finde Mal ein Auto mit TopAktuellem Multimedia System, Vollhybrid, Keyless...

Für 1000€+Restwert deines Prius.

Also: reparieren, auf Aktuellen Stand Bringen, weitere 5 Jahre fahren.
Billiger geht's nicht. Und eine echte Strafe ist P2-Fahren auch nicht.

Wenn Du schrauben kannst oder jemand hast, der das für Dich macht: Reparieren und weiterfahren.

Wenn Du auf Werkstätten angewiesen bist: mit dem Argument "HV-Akku erneuert" verkaufen. Evtl. in der Werkstatt klären, mit welchem Aufwand ein neuer TÜV-Stempel als zusätzliches Verkaufsargument verbunden wäre.

Martin

elisa schrieb:
was ratet ihr mir?Ich würde in jedem Fall versuchen, ihn durch den TÜV zu bringen.
Man muss ja nicht gleich alles reparieren. Mit dem Klimakondensator kann man doch abwarten, oder ? Wenn der, bzw. ein Schlüssel nur ein neues Gehäuse braucht, dann den Tipp von @frankenfrank folgen.
Das Display würde ich reparieren lassen. Also ggf. Schrottplatz oder WWW Gebrauchtteil suchen .
Das ist aber nur meine Meinung aus der Ferne. Gruß Hybridfan5

Also bitte .

Das sind doch alles irrelevante Wehwehchen. Wenn der Motor im Eimer wäre oder große Rostauflösungen.

Klima, zur Not geht es ohne, Fensterheber gehen?

MFD, Auto fährt trotzdem. War es nicht nur eine doofe Lötstelle? Mit Bastelgeschick für umme zu beseitigen, OK man muss schon mal gelötet haben und MFD rausschrauben ist nicht ganz ohne. Aber vielleicht gibt es einen guten freund, verwandten ... Anleitungen gibt es hier in alten Threads.

Schlüssel, s.o. , warum geht verschließen nicht? Gar nix? Weder Smart noch per knöpfchen? Seltsam daß beides nicht geht. CR2032 Batterie ist frisch?

Hauptargument fürs Weiterfahren wäre für mich: HV Akku ist ersetzt... und kein Unfallschaden.

Heckklappe könnte ein Karosseriebauer mit sanfter Gewalt richten ? ...

Ja dann - weiter fahren ... preiswerter wirds nimmer selbst mit 1000 Euro Reparatur jedes Jahr ab jetzt ...

(15 Jahre, wau das ist stolz, ich bin erst bei 12 ,... )

Bei Aliexpress schei... sie Dich mit Toyota Schlüsselgehäuse aller Couleur zu.
Daran sollte es nicht liegen, das richtige Gehäuse raus zu finden.

MfG Harzbube.

danke für alle guten tipps! ihr seid super!
selber schrauben kann ich leider nicht, werde erst mal den TÜV kontaktieren und dann einen ein-mann-reparierer...
hatte vergessen zu erwähnen, dass der prius inzwischen ca 375.000 km gerollt ist.
(über 299.999 kam der zähler nicht raus und ich notiere immer, wenn wieder 10.000 voll sind