Priusfreunde.de

Passiert das Leersaugen nach einem Kaltstart? Das wäre völlig normal. Passiert auch bei meinem P2 hin und wieder nach wenigen 100 Metern und Steigung unter 10 m Differenz.

Hey,

@cirr_s Er hat jetzt bei Mamasohn 77,99 gekostet. Soll Samstag noch eintrudeln. Bin gespannt.

@KSR1 Ich fahre die Strecke fast jeden Tag. Das der Akku oben angekommen fast leer ist, ist schon ab und zu so gewesen, aber halt nicht dieser Leistungsverlust. Das habe ich so noch nicht wahrgenommen.

@Gerbre Ja eigentlich fast Kaltstart. Nach dem starten vielleicht 2 Kilometer dann kommt die Steigung. Werde das mal testen mit dem Vollgas und dann rollen lassen.

Grüße

2 km nach dem Start, da hat das Auto mit Glück 50 Grad Kühlwassertemperatur.
Du verlangst zu viel. Bleibe vom Powerbereich weg, dann wird der Akku nicht entleert und der Verbrennungsmotor macht seine Arbeit effizient und alleine.

Lass die Geschwindigkeit sinken.
Halte aber das Gaspedal.

9% Steigung heißt bei mir auch mal 60/70 km/h wenn ich vorher Schwung holen konnte.
Aus dem Stand beschleunigen 50 km/h und dann ist man schon schnell.

Meine Bescheidene Meinung.
Wir haben soweit mir erzählt wurde den gleichen Verbrennungsmotor, der Prius ist aber schwerer.

Fahre wie ein LKW schont Material, Nerven und Geldbeutel.

Achso, wenn der Akku leer ist am Berg, das Auto lädt erst den Akku bevor du volle Leistung auf die Räder bekommst. Soweit meine Beobachtung. Seit dem kein Überholvorgang ohne vollen Akku. Da wird beschleunigen auch zur Qual, wenn man MUSS.

P.S. Rechtschreibfehlern = iPad

Hattest Du denn sonst auch nur 1 Balken, wenn kein Leistungsverlust auftrat wie diesmal? Irgendwann kommt halt der SOC, bei dem das System anders reagiert.
Reisender schrieb:
2 km nach dem Start, da hat das Auto mit Glück 50 Grad Kühlwassertemperatur.
Doch nicht nach 120Hm. Hoëcker Reisender, Sie sind raus.

LG
Klaus

Ramboldt schrieb:
Das der Akku oben angekommen fast leer ist, ist schon ab und zu so gewesen, aber halt nicht dieser Leistungsverlust. Das habe ich so noch nicht wahrgenommen.

Bei einem Balken in der Batterieanzeige ist ein Leistungsverlust normal. Das ist deutlich wahrnehmbar. Aber bei mir kommt der Leistungsabfall nicht erst nach 2 km sondern nach 200 bis 300 m bei leichter Steigung.

Ich verwende den kungfuren OBD2 Adapter und der funktioniert tadellos mit der App.
Ich habe auch schon mal bei einem indischen Taxler in Wien, der mir beim ÖAMTC bei der Pickerlüberprüfung mit einer defekten HV Batterie über den Weg gelaufen ist, über den Batterietest ganz genau sehen können welche der Zellen bei ihm kaputt ist. Da hat sich der Verbrenner seines P2 ständig ein- und ausgeschaltet. Es war eine einzige Zelle und er hatte keine 5 Meter im EV Modus fahren können.
Ich finde die Hybrid Assistant App sehr gut, mit dem 17€ Adapter (amazon) funktioniert es problemlos.

Und noch zum Leistungsverlust: vor Jahren bin ich mit meinem P2 (hab das eh irgendwo hier in einem Thread geschrieben) die Großglocker Höhenstraße raufgefahren. War kein so tolles Erlebnis (da war entweder 5000 rpm oder 0 rpm) und bin beim Rauffahren zur Edelweißspitze stehengeblieben und habe umgedreht, da ich nicht das Gefühl hatte dass der P2 das überhaupt schafft (da ist mir das Auto ordentlich am Nerv gegangen).

@Ramboldt
denk mal an F1 – um [K]ERS (Kinetic Energy Recovery System) zu verwenden werden auch erst mal 2 runden gefahren um den akku (wieder) aufzuladen – soviel zeit muss (sollte) sein... ein PRIUS ist doch auch zum entschleunigen - also fahren 2.0
und es ist uns doch allen bekannt - dass ein motor erst mal warm sein sollte um mit vollgas getreten zu werden - um schonend gefahren zu werden scheinen mir dabei 2km eher mickrig berechnet...
daher mein tip    ⁴⁄₄ takt musik einschalten     und dann erst losfahren...

       

Hallo und frohe Ostern. Ich werde das ganze Mal genauer beobachten. Jetzt ist auch der OBD Adapter angekommen. Wollte direkt diesen hv Check machen. Aber einen solchen Button gibt es in der hybrid Assistent App bei mir gar nicht. Sehr merkwürdig. Ansonsten muss ich mich in die App erstmal einarbeiten. Habe zum Beispiel direkt gesehen das bei meiner Fahrweise das Bremssymbol beim bremsen stets rot ist. Ganz selten grün. Komisch komisch.

Grüße

gehe auf Einstellungen und dort findest du den Batterietest.
hybridassistant.blogspot.com/

Und mit der App kann man auch den Batteriezustand gut sehen:
priusapp.com/