Priusfreunde.de

hallo zusammen,

nachdem vor 2 Jahren die rechte Sitzheizung ausgefallen ist, ist jetzt pünktlich zu den kalten Tagen auch die am Fahrersitz ausgefallen.

Meine Nachfrage damals bei Toyota ob man die tauschen könnte, wurde abgewiegelt.. man müsste extra aus Japan einen kompletten Sitz bestellen und das wäre teuer für so ein altes Auto.

Da ich meistens alleine fahre, war mir das egal. Aber am Fahrersitz ist mir die Sitzheizung doch wichtig.

Ich bin jetzt auf einen Nachrüstsatz gestoßen, den man unter dem Bezug anbringen kann, traue mir das aber nicht so recht zu.
Hat das schonmal jemand beim Prius gemacht?
(Sitzauflagen mag ich nicht)

www.ebay.de/itm/Profi-Carbon-Sitzheizung...e:g:QqkAAOSwy4hUUgJK

Hast Du Ledersitze?
Generell würde ich sagen es geht wie Sitzheizung nachrüsten, nur vorher das defekte Teil ausbauen. Ist denn wirklich die Heizmatte durch, wurde das nachgemessen?
P2 Sitzheizung nachrüsten
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...orums=1&limit=20

LG
Klaus

beim Fahrersitz wurde noch nichts gemessen, beim Beifahrersitz weiß ich nichtmehr, was damals gemacht wurde. Ich kenne mich da auch überhaupt nicht aus und vertraute dem FTH einfach mal.

Ich glaube, der FTH erzählt dir Schmarrn:
ab Werk gab es m.W. für den P2 keine Sitzheizung, sie wurde jedoch auf Wunsch nachgerüstet. Ob das jetzt in beim Importeur ("Hafenoption") oder beim Händler gemacht wurde, weiß ich allerdings nicht.

Ein kompletter Sitz muss also keineswegs bestellt werden, die Matten sollten auch einzeln zu bekommen sein.
Alternativ: sicher, daß die Heizung und nicht der Schalter defekt ist? Den kann man nachkaufen.
Und ansonsten kann evtl auch ein Autosattler weiterhelfen, wenn dein Händler sich querstellt - oder du fragst einen anderen Händler.

Timo

Bei mir ging auch zuerst die vom Beifahrersitz und ein Jahr später die vom Fahrersitz kaputt.Der Sattler der damals das Leder in unserem P2 nachgerüstet hatte hat da ursprünglich wenig haltbare Matten mit Heizspiralen verbaut.Die erste hat er noch auf Kulanz ersetzt die zweite hab ich dann selber gemacht.Hab dann Carbonmatten aus ebay zweistufig verbaut und seit dem (4Jahre)Ruhe.Ist kein so großes Ding wie man vieleicht meint.

Die Rechtfertigungen mancher Händler werden auch immer abstruser
Wenn die SH wirklich ausgestiegen ist, dann mit Hilfe von einem Sattler (der hat auf jeden Fall Werkzeug dafür) eine neue einbauen. Doch vorher natürlich schauen ob es auch wirklich so ist oder nicht nur die Sicherung, Zuleitung oder der Schalter

...einen ganzen Sitz
Selten so einen Quatsch gelesen. Was kommt als nächstes? Beim erreichen vom Wechselintervall der Zündkerzen den Motor tauschen?

OT:
eignet sich doch glatt für ein
neues thema im Forum : Smalltalk / die inkompetentesten antworten in den werkstätten...

oder wir starten einen wettbewerb und vergeben dann punkte an solche spezialisten

mitlerweile stelle ich fest, dass die Sitzheizung am Fahrersitz zwar funktioniert, aber nur schwach und/oder mit starker Verzögerung. Normalerweise wird sie quasi sofort warm. Jetzt erst nach ein paar km.

Ob sie Aussetzer/Wackler hat, der Schalter oder das Thermostat defekt ist, kann ich nicht sagen.

Hallo,
habe auch SH wg. nachträglichem Ledereinbau.
MezzoL hat absolut recht. Alles Käse.
Reperaturversuch sonst neu. Wird kein großer Aufwand.
Meine SH hält seit über 11 Jahren und die geb ich auch nie wieder her.

Gruß
Tojo

Hallo,
ich habe vor Jahren eine eine Sitzheizung aus Kohlegewebeematten bei meinem Prius2 nachgerüstet.

Die Carbonmatten bestehen aus einem Kohlenstoffwiderstandsgeflecht. einem + Draht rechts und einem - Draht links. Die Matten kann man, von Draht zu Draht geschnitten, kürzen oder teilen.

Wenn deine Matte noch wenig heizt, dann ist mit hoher Wahrscheinlichkeit der Schalter defekt. Hat die Matte nur 2 Drähte, dann wird die Stufenschaltung über Taktung erziehlt, ganz sicher bei Heizungen mit 10 Stufen. Dann taktet der Transistor nicht mehr richtig.

Bei zwei Stufen könnten auch 3 Drähte und eine Umschaltung zwischen Reihen- und Paralleschaltung bestehen, dann würde eine Mattenhälfte defekt sein.
An so einer Carbonmatte geht aber fast nichts kaputt, selbst wenn ein oder zwei Maschen reissen geht die weiter.
Das Problem beim Einbauen ist der Bezugssicherungsdraht im Sitzpolster, den braucht man bei einem Unfall, damit das Polster auf dem Sitz bleibt. Wegen dem muß man die Matte trennen und über dem Draht wieder mit einem Lötkolben und zwei Drähten die Stomversorgung brücken.

Die Plasteverkleidungsteile am Sitzgelenk gehen nicht sauber ab, da gibt es Verluste. Die Polsterung selber ist kein Problem.

viel Spaß.

Marian schrieb:
Wenn deine Matte noch wenig heizt, dann ist mit hoher Wahrscheinlichkeit der Schalter defekt. Hat die Matte nur 2 Drähte, dann wird die Stufenschaltung über Taktung erziehlt, ganz sicher bei Heizungen mit 10 Stufen. Dann taktet der Transistor nicht mehr richtig.
Interessant! Ich hatte mich noch nie gefragt, wie der CT die vielen Stufen realisiert. Nun weiß ich es. Danke!

LG
Klaus