Priusfreunde.de

So gestern hat sich höchstwahrscheinlich auch mein Hybridakku verabschiedet!
Mein Guter ist jetzt 12,5 Jahre alt und hat knapp 220000km drauf! Steht jetzt in der Werkstatt, mal schauen was die Montag sagen! Aber gehe mal fest davon aus, das es der Akku ist! Da ich gerade gesehen hab das ich damit aktuell nicht alleine bin beruhigt mich das schon etwas!

Ergänzung durch die Moderation: hier ist die Auflösung der Ursache (klick). Es war nicht der Akku. - KSR1

Was ist genau passiert?
Die in der Werkstatt erzählen viele Märchen, wenn der Tag lang ist...

Ich wollte gestern nach Frankfurt fahren einen LKW anschauen!
Bin dann von zu Hause ca.1km bis zur Tankstelle! Von da nochmal ca. 12km zu einer Tanke mit Shop zum Kaffee holen und Scheibenwasser auffüllen! Bis dahin lief er ganz normal. Von der Tanke weg auf die Schnellstraße aufeinmal wird er immer langsamer und zieht nicht mehr Rote Kontrollleucht im Display kam auch ne rote Anzeige, kann jetzt aber nichtmal sagen was genau das war! Bin dann auf den Standstreifen und gleich erstmal aus, weil ich Angst hatte nicht das es der Verbrenner ist wie bei meinem Schwager dieses Jahr! Raus nach Öl geschaut alles gut! Also Zündung wieder an, da war das Dreieck nur noch gelb und die rote Anzeige im Display weg! Akku lädt aber unterm Fahren quasi nicht mehr Benziner läuft ständig! Akku Anzeige immer nur ein oder zwei rote Balken! Wenn man mal Berg ab rollen kann kommt die Anzeige wieder ins Blaue hoch, aber geht dann extrem schnell wieder runter auf rot sobald etwas Leistung gefordert wird! Habe mich dann noch zu Toyota nach Regensburg geschleppt! Fehler ausgelesen: Motor keine Leistung! Mechaniker macht Proberunde, sagt alles normal! Ich fahre vom Hof, aber nix ist normal! Immernoch kaum Kraft und Akku kommt nicht hoch! Also mit dem Auto bis zu meiner normalen Werkstatt gefahren und Auto da abgestellt, weil am WE da niemand in der Werkstatt arbeitet! Jetzt warten was Montag raus kommt!

Hat es sich vorher angekündigt?

Ungewöhnliche Belastung zuvor?

dürfte von allgemeinen Interesse sein, keiner möchte im Urlaub liegen bleiben...

Frage:
Du bist zwei Mal zur Tankstelle. Hast du beim 1. Mal getankt?

Also direkt angekündigt garnicht! Kam schlagartig! Allerdings hatte ich in letzter Zeit das Gefühl, das sich der Akku
schneller entladen hat! Aber sowas kann ja auch immer subjektiv sein!

Ja bei der ersten habe ich getankt! Das ist aber so eine Automatentanke! Da Tanke ich immer! Aber man bekommt halt keinen Kaffee! Danach fuhr er ja auch noch normal bis zu der anderen, von der raus auch noch normal und dann beim beschleunigen auf die B15N schlagartig keine Leistung mehr! In Regensburg die meinten Drosselklappe eventuell eingefroren! Aber dann müsste ja der Akku laden!?

Also für mich klingt das nach einem Sprit Problem. Der Zufall müsste schon sehr groß sein, dass der Akku Kaputt geht direkt nachdem du getankt hast. Es könnte ein Fehlbetankung sein (Falscher Sprit im Tank der Tankstelle) oder Wasser mit im Sprit. Das kommt leider auch mal vor.
Testweise könnte man den gesamten Sprit abpumpen, neu auffüllen und wieder 10-20 km fahren.

Wie gesagt ich tanke eigentlich immer an dieser Tankstelle! Von daher halte ich das für unwahrscheinlich! Zumal ich nur 20 Liter getankt habe! Ging nur drum das ich mit vollem Tank losfahre und mit eine Führung hin und zurück komme! Und falsch getankt habe ich auch nicht! Und der Benziner läuft ja auch ganz normal!

Das spielt keine Rolle. Es kam auch schon öfter bei Markentankstellen vor, dass Wasser im Tank war. Zuletzt erinnere ich mich an einen Fall bei einer Shell Tankstelle. Auch kam es schon vor, dass versehentlich Diesel in den Tank der Benzinsäule eingefüllt wurde. In so eine Fall kommt es auf das Mischverhältnis an, wie gut das Fahrzeug danach noch läuft.

Und der Benziner läuft ja auch ganz normal!

Das kann man beim Prius nicht so einfach sagen. Es kann z.B. sein, dass dem Motor Leistung fehlt, es aber nicht so leicht bemerkbar ist, weil die Kombination der Antriebe mit dem Planetengetriebe die Leistung anders weitergibt als man es gewohnt ist. Du würdest gar nicht direkt merken ob der Motor gut läuft oder nicht.

Und noch was: Du warst ja bei Toyota. Dort hätten die zuerst den Fehlerspeicher auslesen müssen, wenn tatsächlich die Batterie hin ist, würde man das direkt auslesen können.

Wenn das rote Dreieck angezeigt wurde, dann ist auch ein Fehler abgelegt.

Außerdem:

Also Zündung wieder an, da war das Dreieck nur noch gelb und die rote Anzeige im Display weg!

Das Dreieck kann seine Farbe nicht ändern.

Akku Anzeige immer nur ein oder zwei rote Balken!

Rote Balken sind mir nicht bekannt.

Welche Erstzulassung hat dein Prius?

Fehler war ja abgelegt! Motor keine Leistung hatte der Mechaniker gesagt! Hat den Fehler dann gelöscht! Und es eben auf eine eingefroren Drosselklappe zurück geführt! Auf der Fahrt zu meiner Werkstatt ist auch keine FehlerMeldung wieder gekommen! Ich habe einen EZ 06/2005! Da sind die unteren Balken der Ladeanzeige dann rot wenn nur noch die angezeigt werden! Ab dem dritten werden alle blau und wenn die letzten beiden Balken oben angehen werden alle grün dann ist der Akku ganz voll! Es gibt doch rot und gelb als Warnung! Wobei rot in der Regel heißt sofort anhalten und gelb möglichst bald Werkstatt aufsuchen!? Oder war ich gestern früh zu verpeilt!?
Auf alle Fälle war im Bildschirm noch ein rotes Icon eingeblendet! Wie gesagt war das aber nach dem erneuten Starten nicht mehr da! Daher weiß ich leider auch nicht was da angezeigt wurde!

Ich bin gespannt auf die Auflösung. Aber nach deiner Beschreibung ist ein Batteriedefekt hier unwahrscheinlich, sonst hätte ein entsprechender Fehler hinterlegt sein müssen. Offensichtlich war aber ein Motorfehler hinterlegt.
Halt uns auf dem laufenden!

Ich hoffe mal Du hast recht! Nur da in letzter Zeit ja doch gerade ältere Prius 2 mit defekten Batterien auftauchen, wäre es bei meinem jetzt mit dem Alter ja auch nicht ungewöhnlich! Zumal er ja die 13 Jahre dann fast voll hat! In sofern wäre es dann auch vertretbar!

Ja, absolut! Das ist jetzt kein ungewöhnliches Alter für einen Ausfall, auch wenn die trotz des hohen alters der ersten P2 noch immer sehr selten sind.

Man selbst und auch die Werkstätten beginnen allerdings diese Möglichkeit als Basis der Fehlersuche zu nehmen.
Kommt ein 13 Jahre alter Prius in die Werkstatt der schlecht fährt, dann hat jeder erstmal im Kopf. "Bestimmt die Batterie"... Allerdings darf man nicht vergessen, dass der Wagen damit auch einen 13 Jahre alten Verbrenner hat, der dann eben auch mal die standard Wehwehchen eines jedes Verbrenners haben kann.

Ich drück die Daumen! Aber auch ein Akkuausfall ist weniger dramatisch als man das so im Bauchgefühl hat.

Sind die untersten Balken rot oder lila?
Bei mir sind die Lila.
Ich hoffe das beste für Dich!

Grüße