Priusfreunde.de

Bin Heute mit meinem Prius 2 (2008) ca. 30 Km gefahren, da ging alles normal.
Danach hab ich ihn in der Tiefgarage abgestellt und ich habe den Krempel aus dem Keller aussortiert, um ihn in den Prius aufzuladen und ihn zu entsorgen.
Dann habe ich ihn von meinem Parkplatz zur Kellertür gefahren, da ging irgendwie der Elektro Motor nicht an, obwohl die Batterie voll war.
Kann es daran liegen, dass er noch kalt war?

Grüße

Was meinst Du mit "ging irgendwie der Elektro Motor nicht an"? Wurde der manuelle EV-Modus verweigert?

LG
Klaus

Sorry, aber ich verstehe die Frage nicht wirklich.
Konntest Du nicht elektrisch fahren? Hättest Du gleich nach dem Start die EV-Taste gedrückt, dann hättest Du normalerweise elektrisch fahren können ...

Oder lief sofort der Verbrenner an, weil er eben noch kalt war und Du nicht zuvor die EV-Taste gedrückt und das damit verhindert hast?
In der Tat kann man bei kaltem Motor nicht elektrisch fahren, bevor eine gewisse Temperatur erreicht ist (es sei denn eben, man hätte sofort nach dem Start EV gedrückt).


Was heißt: der Elektromotor ging nicht an?

Vielleicht stehe ich ja auf irgendeiner Leitung?

Gruß!
JoAHa

Nein, ich habe den EV Mode nicht angeschaltet, der Elektro Motor ist aber nicht angegangen bzw. der Verbrenner nicht aus.

Grüße

Wieviel Meter bist Du gefahren "von meinem Parkplatz zur Kellertür"?

LG
Klaus

Wenn der Verbrennst angesprungen ist, bedeutet das schon mal, das beide Elektro-Motoren funktionieren.
Die braucht er nämlich beide, in Kombination, um den Verbrenner anzulassen.

Ist er denn beim Krempel wegbringen wieder gelaufen? Wenn ja ist doch alles gut.

Ich bin nur ca 50 Meter gefahren im der Garage und hab ihn abgestellt.
Denn Krempel werd ich übrigens Morgen wegbringen.

Grüße

Heizung/AC angeschaltet gewesen? Wenn ja, auf welche Temperatur etwa?

Heizung auf ca 20-25 Grad.

Grüße

Also 1. Der Prius hat zwei E-Maschinen.
2. Wenn davon eine nicht ginge, könnte der Verbrennst nicht starten.
Dazu braucht er beide im Zusammenspiel.

Der EV-Mode ist eine Spielerei, die z.b. in den USA gar nicht vorhanden ist. Dort fehlt einfach der Schalter.

Der EV Mode funktioniert meistens. Oft auch nicht. Meistens kann man sich erklären warum er nicht will. Batterie unter halb, zu kalt, zu warm......

Manchmal bleibt es auch ein Rätsel. Nie ist es ein Anzeichen für einen Defekt.

ToyotaFan202 schrieb:
Heizung auf ca 20-25 Grad.

Grüße

Ohne vorher gedrückte EV-Taste völlig normal wenn die Außentemperatur niedriger ist als die im Fahrzeug eingestellte .
Das Fahrzeug geht davon aus das geheizt werden soll.
Auch wenn die Taste für die Windschutzscheibenbelüftung gedrückt ist,springt der Verbrenner unverzüglich an nachdem der Startknopf gedrückt wurde .
Zumindest beim Kaltstart ist das so .

Na da war ich doch echt gespannt auf den Thread, und dann so was banales: EV im Kaltzustand verweigert .

"Elektromotor geht nicht an!" Da war ich aber gespannt! Ich habe nämlich bis heute noch nie auch nur ein Mucks von meinen beiden Elektromotoren (P2/2008) gehört.

cirr_s schrieb:
Ich habe nämlich bis heute noch nie auch nur ein Mucks von meinen beiden Elektromotoren (P2/2008) gehört.
Wenn der Prius rein elektrisch anfährt und auch beim Bremsen höre ich deutlich dieses "Straßenbahngeräusch", beim P4 lauter als beim P2.

er hat ihn ja nichtmal "gefragt", ob ev verfügbar wäre. klarer fall von bedienfehler. woher soll das auto auch wissen, dass es nur 50m fahren wird?! es hätte ja auch auf weltreise gehen können.