Priusfreunde.de

Hi,
meine Toyota-Vertragswekrstatt sagt, dass am Auspuff das Rohr des Nachschalldämpfers durchgerostet ist (ich vermute, sie meinen den Endschalldämper?) und der Wagen so nicht durch den TÜV kommt.

Ist ein gepflegter P2 Executive Baujahr 2005. Nun bieten Sie mir den Austausch für 415 Euro inklusive Einbau an. Ist das okay?

Nun habe ich das hier gefunden:
Kompatbiler Endschalldämpfer für knapp 50 Euro

Kompatbiler Endschalldämpfer für knapp 90 Euro

Bzw. sind die Teile überhaupt kompatibel? Habe die Angaben aus dem Fahrzeugschein eingegeben und dann kommt immer kompatibel mit Prius 2 Liftback (XW20). Dachte das Modell hat die Kennung NHW20?

Teil selber kaufen und Werkstatt nur einbauen lassen? Was meint ihr?

Danke und Grüße,
heinzgruber

Erstmal Hauptuntersuchung machen lassen (nicht in der genannten Werkstatt) und dann weiter sehen.

Wenns der TÜV oder Dekra tatsächlich bemängelt, dann hast du ausreichend Zeit zum Tauschen. Bei meinem Avensis hatte ich mir dann günstig einen ESD gekauft und in der freien Werkstatt einbauen lassen. Aber nur, weil ich weder Platz, noch Zeit dafür hatte. Es ist eigentlich nicht sehr schwierig und man kann wenig falsch machen.
Bei meinem Avensis wollte Toyota damals 600€. Den ESD gabs für 100€ bei Ebay und Einbau waren 80€.
Welche von deinen beiden gezeigten ESD nun besser ist, kann ich dir leider nicht sagen.

Gruß
Martin

Okay. Danke für die Tipps

Der TÜV ist gleich bei mir um die Ecke. Wie läuft das dann wenn die was bemängeln: Ich zahle HU, AU und muss dann für die Nachcheck nochmal was blechen?

Edit:
Ach so: du meinst erstmal HU machen lassen und wenn alles gut AU hinterher?

Hallo heinzgruber,

das Rohr des Nachschalldämpfers ist nicht das Gleiche, wie der Endschalldämpfer. Das Rohr des Nachschalldämpfers wurde schon bei ein paar P2 im Forum geschweißt, bei unserem auch. Das Rohr war kurz vor dem Flansch abgerostet. Vereinzelt wurde der Nachschalldämpfer auch getauscht. Wenn das erforderlich ist, ist der Preis m.E. in Ordnung.
Hört man denn was? Wenn der Auspuff undicht ist, hört man meistens das er abpustet.
Nachprüfung kostete mich anfang 2015 €13,50.

LG
Klaus

HU und AU gleich zusammen. Die AU wird er sowieso bestehen und die Nachuntersuchung ist nicht teuer.

Klaus` Frage ist gut... hört man was?
Wenn er prinzipiell schon lauter ist als normal, dann ist eine Reparatur natürlich notwendig.
Man müsste mal drunter schauen... Kannst du drunter krabbeln und Fotos machen?

@ksr1: oha, danke für deinen hinweis. das habe ich als ersatzteil gar nicht gefunden.

@roume: als lauter als sonst empfinde ich den prius nicht. wegen fotos muss ich mal am wochenende gucken.

Unser Endschalldämpfer war auch Durch (3/2006)
Im Stand hört man da gar nix, nur beim Zuhalten des Auspuffrohres baut er keinen Druck auf.
Der Original Topf rostet auch gerne von oben her durch.

Nach Austausch gegen einen Bosal ist er unter Last leiser geworden.
schweißen, oder 2x TüV würde ich bei <<100€ nicht machen.

Nicht vergessen einen Montagesatz mit zu bestellen. (schrauben, Federn, Dichtung)

Dann auf einen kleinen Stapel Gehwegplatten fahren, und tauschen. (So mache ich das gerne, wenn ich nicht aufwändig hochbocken&Abstützen will)

Habe unseren Bosal vorher mit Auspufflack schwarz gemacht, sieht von hinten gleich besser aus.

Zitat:
End/Nachschalldämpfer ersetzen

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=392529#419546

Gruß Ulli

was ist den nun exakt das "rohr des nachschalldämpfers"? KSR1 meinte, ja, dass das nicht der Endschhalldämpfer ist. Oder tauscht man das Rohr bei Neueinbau eines Endschalldämpfers automatisch mit aus?

Das Rohr ist automatisch mit dran. Auf den Bildern in Deinen Links: das links aus dem Nachschalldämpfer herauskommende Rohr reißt gern in der Nähe der Schweißnaht zum Schalldämpfer. D.h. wenn Du einen neuen Dämpfer kaufst, dann ist das Rohr mit angeschweißt. Du brauchst noch - wie zuvor geschrieben - die Dichtungen (für den Flansch) und die Gummipuffer.

Bosal ist von der Qualität i.O., wird wahrscheinlich aber nicht so lange halten wie der Originaldämpfer.

heinzgruber schrieb:
was ist den nun exakt das "rohr des nachschalldämpfers"? KSR1 meinte, ja, dass das nicht der Endschhalldämpfer ist.
Das sagt ja schon der Name. . Der Auspuff besteht aus 2 Katalysatoren, 1 Nachschalldämpfer NSD und 1 Endschalldämpfer ESD. Diese Teile sind natürlich mit dem Auspuffrohr verbunden. Beim Endschalldämpfer ist das Rohr mit 2 Flanschen verbunden. Einer davon ist am ESD, einer am vom NSD kommenden Rohr. Durch die Flansche kann man den ESD leicherer tauschen. Alle anderen Teile sind fest verschweißt. Wenn nun im Bereich des verschweißten wirklich was getauscht werden muß, gibt es Reparatursätze mit Flansch. D.H. man trennt z.B. den NSD vom Rohr das vom 2. Kat kommt ab und schweißt einen Flansch dran. Aber gerade wenn es wie bei mir und einigen Anderen kein defekter Topf ist, sondern das Rohr defekt, kann man den defekten Teil raustrennen und ein Stück Rohr einschweißen. Materialpreis gegen Null, wenn die Werkstatt sowas überhaupt reparieren möchte und für solche Fälle eine "Restekiste" hat.

LG
Klaus

in der werkstatt meinten sie, dass es zu doll gerostet ist, sodass schweißen nicht lange hält.

mein plan ist nun:

erstmal tüv machen.

wenn es beanstandungen gibt freie werkstatt suchen und den endschallämpfer von bosal bestellen und in der werkstatt anbringen lassen (alleine schaffe ich das auf keinen fall). das ist dann denke ich günstiger als 415€ bei der toyot-werkstatt zu bezahlen.

was meint ihr?

Wo genau ist denn jetzt was kaputt? Hier ein Link zu NSD bzw. Mittelschalldämpfern.

LG
Klaus

auf dem kostenvoranschlag steht:

"Rohr für Nachschalldämpfer durchgerostet. Neuer Nachschalldämpfer inkl. Einbau für 415€."

Und was bringt Dir dann der Endschalldämpfer, den Du kaufen willst?

LG
Klaus