Priusfreunde.de

Fortsetzung meines früheren posts:

Heute zwar keinen Lochfraß, aber Alu-Korrosion an der Vorderkante der Motorhaube entdeckt!

Es geht doch langsam weiter mit dem Verfall - ob wir ihn tatsächlich zehn und mehr Jahre fahren, stelle ich nachdenklich in Frage!

Zwar kann man die Kante bearbeiten und wird es hinterher nicht mal sehen, aber das Vertrauen, daß ein gepflegtes Fahrzeug - ja, auch die Falze und Kanten immer! - nicht so schnell anfängt zu rosten (früher war das bei Franzosen und auch VW ja durchaus üblich), dieses Vertrauen ist nachhalig erschüttert!

Bin gespannt, wo die nächsten Lack-Abplatzungen auftauchen ...
Erinnert an den Mercedes 220 S meines Großvaters in den 1960-er Jahren, an dem ich quasi meterweise Kanten- und sonstigen Rost abgeschmirgelt, mit Rostumwandler eingeschmiert, alles grundiert und lackiert habe. Später brauchte er dann doch neue Türen, Kotflügel usw.

Gruß!
JoAHa

Ach naja...solange ein wenig Korrosion an der Motorhaube das größte Drama ist, das du zu beklagen hast...
Ich würde mir irgendwann einfach eine neue Haube zulegen, Uni-Schwarz wie bei deinem (und meinem ) P2 lässt sich zudem problemlos nachlackieren.

Timo

Hallo JoAHa,

schade, daß Du in der Signatur keinen Spritmonitor-Link hast. So wäre es für jeden einfacher, als eine Seite zurück zu blättern und die Angabe im Thread zu suchen.

Korrosionsprobleme an der Motorhaube sind zwar eher selten, aber ein altes Thema. Sorgen würde ich mich trotzdem nicht, was die grundsätzliche Qualität eines P2 betrifft.

Unser P2 ist nun im 11. Jahr und recht vergammelt. Umzugsmobil, Hundetaxi, da kam einiges zusammen. Den ersten Rempler hatte ich ja schon 2011 oder 2012 in die Einstiegsleiste geschafft.

Was versprichst Du Dir davon, wenn Du Deinen nach EZ 8 Jahre alten P2 nicht mehr weiter fährst?

LG
Klaus

Ich werde ihn erst mal weiter fahren, aber je nach Entwicklung des Rostbefalls an weiteren Stellen werde ich mir doch überlegen, wieviel ich in evtl. fällig Verschleißreparaturen investiere.
Aber klar, es gibt schlimmmere Schäden als das, was ich bislang feststellen mußte. Das steht außer Zweifel.

Danke für die freundlichen Solidaritätsadressen

Gruß!
JoAHa

Bisschen OT: bei meinem P2 hat mich der KÜS-Prüfer letzte Woche auf deutliche Korrosion an der Hinterachsaufnahme hingewiesen - aktuell noch unkritisch, sollte aber natürlich behandelt werden, bevor es kritisch wird. Werds beim nächsten Service in Auftrag geben, auf daß ich auch die nächsten Jahre noch Ruhe hab. Fast neun Jahre alt, da kann ich damit leben...

Timo