Priusfreunde.de

Hallo, ich bin Thomas aus München und habe mir aus Österreich einen 2007er P2 gekauft. Nachdem ich bemerkt habe das es im Kofferraum stinkt bin ich auf Spurensuche gegangen. Der Fehler das ab und an undichte Stellen an der Dachzierleiste haben war mir bekannt. Der Kofferraum stand in den Ecken links und rechts voller Wasser, mehrere Liter. Nach dem Ablassen des Wassers bot sich mir diese Bilder. Jetzt die Frage, ist das schon zu krass oder noch zu retten und wenn ja mit welchem Aufwand?? Hab jetzt nur Bilder der linken Seite da ich die Batterie noch nicht rausgenommen habe, aber es sieht rechts genauso aus...

Eine doofe Stelle, weil da mehrere Bleche übereinander liegen und der Gammel schon in den Falzen sitzt.
Ich würde jetzt den vorhandenen Rost mechanisch soweit wie möglich entfernen (abkratzen, losen Rost dann absaugen) und anschließend die Stellen mit Mike Sanders Korrosionschutzfett einpinseln, anschließend mit einem Fön dafür sorgen, daß die betroffenen Stellen wirklich mit einer Fettschicht bedeckt sind. Mike Sanders Fett kriecht auch in die Falze zwischen die Bleche und verhindert weiteren Schaden.
Damit erhälst Du den aktuellen Zustand.
Von chemischer Rostbekämpfung würde ich Abstand nehmen, die Chemie muß auch wieder entfernt werden und das funktioniert nicht zwischen den Blechen.

Gruß, Jörg!

Ich würde vorher noch mit Rostumwandler drüber gehen!

Als Rostumwandler kenne ich z.B. Tannox. Eine dauerhafte Lösung ist das meiner Erfahrung nach leider nicht. Es zögert das unvermeidliche einfach nur etwas heraus. Wenn die Möglichkeit besteht und der P2 noch mehrere Jahre genutzt werden soll, hilft dauerhaft nur Sandstrahlen.

@t_lohse
losen rost entfernen!
dann sie dir mal das an:
ist in oldtimerkreisen anerkannt
owatrol.com/de/alle-unsere-produkte/9180-owatrol-ol.html

nachher wie Erposs bereits schrieb - mit "Mike Sanders Korrosionschutzfett" nacharbeiten
mike-sander.eu/images/pdf/Infoblatt.pdf
www.mike-sander.de/

als info ein beitrag vom vorjahr:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=364414#364414
hier hab ich mich auch schlau gemacht:
www.schairerklassiker.de/konservierung/
ist eine von vielen seiten im netz

der sichtbare rost lässt sich mit ovatrol versiegeln das sollte kein problem sein - problematisch ist eher der rost in den hohlräumen und falzen um den zu versiegeln nimmt man eigene sonden - und nachher eben das fett um einen luftabschluß zu erzeugen - ohne luft und wasser - kein rost...

gutes gelingen
grüße peter

Die sicherste Methode wäre, damit zu einem Karosserie-Fachbetrieb zu fahren - ohne Fachkenntnisse wird man den Rost kaum anständig beseitigen können.

Timo

Macht es Sinn, in die Wanne ein Ablaufloch zu bohren?

@schrubber welche wanne meinst du?

Dort, wo sich das Wasser sammelt. Links hinten, es ist doch so eine Art Wanne.

Hatte ich ja damals im Batterie-Fach gemacht und wurde dafür hier ausgeschimpft .
Ich weis aber nicht, ob links auch so ein Gummistopfen ist.
Toyota hat's aber wohl so vorgesehen, dass die Wannen nach aussen hin abgesperrt sind...

ja dort sind nippel, über diese konnte ich das ganze stehende wasser ja ablassen. Im zweiten Video ist das Loch ja zu sehen, dort steckt normalerweise der Nippel drin

wieso dann noch ein loch bohren? 
wenn bereits eines mit gumminippel vorhanden ist? 
möchte mir das nun jemand bitte erklären?
ich als zuckerbäcker stehe ja da nun total daneben...

grüße peter

Meiner sieht nicht so aus!

was fehlt deinem?
der rost oder das loch loch?