Priusfreunde.de

Wer kann mit Ideen helfen?

Ich versuche Euch das Problem so detailliert wie möglich zu beschreiben.

PII BJ 2009 km-Stand 290.000 km (übrigens bis auf einen Bremsenwechsel und einen Scheibenwischergestänge KEINE Werkstattkosten)

Das Fahrzeug stand ca 2 Monate in der Kälte und sprang nicht mehr an. Klar denkt man als Fuchs Hilfsbatterie tot - laden/auswechseln und gut. Tatsächlich war diese platt. Hab eine Varta B33 eingebaut allerdings "bootet" er immer noch nicht.

Mit der alten Batterie passierte rein garnichts wenn man den Startknopf drückte. Mit der neuen Batterie passiert schon mal etwas mehr:

Fuß auf der Bremse und Startknopf das erste mal drücken: LED am Startknopf leuchtet, alles andere bleibt dunkel

Fuß auf der Bremse und Startknopf das zweite mal drücken: LED am Startknopf leuchtet, alles andere bleibt dunkel, Click-Geräusch im Kofferraum ist wahrnehmbar (müsste das Relais für die HV-Batterie sein)

Drittes mal Startknopf drücken: LED aus

Es macht keinen Unterschied ob die Bremse getreten wird oder nicht... Das große Display bleibt immer dunkel. Kein Startversuch des Motors.

Nach ein paar Startversuchen macht er jetzt garnichts mehr trotz neuer Batterie. Das diese bereits "alle" war, halte ich für unwahrscheinlich.

Was mir auch auffiel: Auch mit frisch eingebauter Batterie ging z.B. keine Innenraumbeleuchtung

Kann es sein das eventuell irgendwo ein Kurzschluss bzw defekte Sicherung bereits im 12V System vorhanden ist? Wo sollte ich suchen? Bin für jeden Hinweis dankbar.

LG Michel

Als erstes prüfen, ob die neue Batterie aussreichend geladen ist.
Und ob die Anschlüsse auch fest sind.
Ein Kurzschluss müsste sich beim Anschliesen mit einem Funken bemerkbar machen.

Alle Sicherungen checken und mal vorn am Zigarettenanzünder und unter der motorhaube am Starthilfepunkt die Spannung messen beim Einschalten, sollte diese zu niedrig sein stimmt was nicht, der neue akku ist io nehme ich mal an?

Bei mir war es auch so, das nach längerem stehen ohne 12volt ich mehrmals Startknopf drücken musste und wieder aus bis er auf ready ging, steht so auch im Reparatur Handbuch.

Die hv wird ja nicht so leer sein nach 2 wochen? Müsste dann aber trotzdem auf ready gehen und nen Fehler anzeigen...

Servus.

Ich würde trotz "Neu" die neue Batterie prüfen, denn so wie du das beschreibst klingt das stark nach Unterversorgung.
Vorab noch eine andere Frage, die neue Batterie, hast du die komplett fertig gefüllt bekommen oder ist das womöglich eine, die "trocken" ohne Batteriesäure ausgeliefert wurde?
Vorab kannst du noch schauen, ob die Kontaktflächen der Pole und Polklemmen sauber sind.


Grüße ~Shar~

Hallo Michel,

ich kann mir nicht vorstellen, daß es nicht die 12V-Batterie ist. Neu, aber eventuell überlagert, Transportschaden usw.. Wenn nicht mal Warnlampen kommen, scheint die zumindest äußerst leer zu sein. Da sie neu ist, würde ich das als defekt ansehen und -nach Prüfung der Spannung- Umtausch anstreben. Denn sie wäre zumindest tiefentladen und somit vorgeschädigt.

Da die B33 bisher immer gebrauchsfertig geliefert wurde, können wir wohl ausschließen, daß man selbst zunächst Säure auffüllen muß.

LG
Klaus