Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

leider habe ich mir vorhin die Felge + Reifen vorne rechts geschrottet.

Bei einem schnellen Wendemanöver (~50km/h) stellte sich zu spät heraus das unter der Eisschicht am Strassenrand kein Asphalt sondern ein sehr sehr tiefes Loch war

Der einzige Vorteil, kaum zu Hause habe ich die Notwendigkeit genutzt und gleich den Winterreifensatz aufgezogen.


Nun sitze ich auf 3 heilen Magnesiumfelgen mit Sommerreifen. An der vierten Felge kann ich optisch nichts erkennen, werde diese Felge aber entsorgen.

Woher bekomme ich eine einzelne heile Magnesiumfelge? Darf man pro Achse gleiche Reifen fahren aber hinten und vorne Verschiedene?

Kennst Du die Rubrik Biete und Suche? Die hat ein eigenes Unterforum für Räder: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=53
Wenn aktuell kein Angebot da sein sollte, beachte auch ältere Inserate solange nicht "Verkauft" im Titel steht, inseriere selbst "Suche" oder schau öfter mal rein.

LG
Klaus

Also die achsenweise Mischbereifung ist gesetzlich nicht zu beanstanden, aber ich Sachen Fahrverhalten eher nicht zu empfehlen. Bin mal kurzfristig einen CT mit Michelin (hinten) und Yokohama (vorn) gefahren, das war selbst im Sommer bei trockener Fahrbahn nicht so der Bringer.
Die Felge Nr. 4 würde ich mal von einem Fachbetrieb anschauen lassen.

Schreibe madmarc an. Der hat fast alles da und die Modalitäten stimmen!

Habe mal eine Suche/Biete Anzeige aufgegeben.

Marc werde ich auch noch anschreiben.


@Feded: Nein, ich bin so heftig reingeknallt, die Felge/Reifen werde ich nicht mehr fahren, egal wie sie aussieht.

Ich würde die Felge genau anschauen(lassen)
wenn sie keinen Riss hat, sollte der Guss überlebt haben.
Wenn sich noch ein Riss ausbildet, steht auch kein Spontanes zerbröseln in's Haus. Im Zweifel nach 5000km nochmal den (neuen) Reifen abziehen und schauen ob jetzt feine Risse auftauchen.

Im Umkehrschluss müsstest du alle Fahrwerksteile auf der Seite tauschen.
Das Spurführungsgelenk, der Achsschenkel, Spurstangenkopf, Querlenker.....

.....meine persönliche Meinung.

Brenner schrieb:
@Feded: Nein, ich bin so heftig reingeknallt, die Felge/Reifen werde ich nicht mehr fahren, egal wie sie aussieht.
Wenn es wirklich so heftig war, würde ich die komplette Radaufhängung begucken lassen. Ich bin nicht sicher, wie man Risse selbst ausfindig machen kann, UV-Lampe? Da würde ich fast einen Karosseriebetrieb aufsuchen, es sei denn der FTH hat einen Fachmann für Kollisionsschäden. Besonders möchte ich, wenn ein Rad so böse eingeschlagen ist, auf den Stoßdämpferdom hinweisen. Manchmal wird nur unten geguckt. Ich hatte auf 25 Jahre gesehen mindestens zwei Fälle im Bekanntenkreis, daß der Dom beschädigt war. An der Dämpferbefestigung einmal 2/3 gerissen und einmal war das Blech so offensichtlich gezogen, daß die mechanische Reststabilität sehr fragwürdig war!

LG
Klaus

Es muss ja nicht unbedingt was reissen - aber einen deftigen Höhenschlag kann es trotzdem geben. Ich würde mal im Internet nach dem nächsten Felgen-Doktor fahnden, der kann Deformationen und Risse mit den geeigneten Mitteln finden.

Ganz ehrlich, was wird teurer sein, Felge begutachten lassen oder neue gebrauchte Felge holen?


ich will ja schon lange auf Ganzjahresreifen wechseln. Plan wäre also (wenn ich keine Ersatzfelge finde), die Winterreifen runter zufahren, auch durch den Sommer und dann einen Komplettsatz (Felge/Reifen) neu zu kaufen.

Vielleicht hält der P2 auch gar nicht mehr so lange.


Wartung und TÜV steht eh an, dann werde ich die dort bitten mal genauer zu schauen.
Heute fuhr alles wie gewohnt, kein klöttern, rattern oder andere Auffälligkeiten.

Hallo Brenner,
Mein Tip: die fragliche Felge mal auf der Wuchtmaschine laufen lassen. wenn die dabei keinen Schlag zeigt, hat sie auch nichts. Weiter gehört die Spur am Fahrzeug vermessen. Ist diese ok, ist auch nichts am Fahrwerk kaputt.
Das ist natürlich Deine Entscheidung. Einfach mal nen Fachmann fragen.
Was mich besonders interessiert, ist der Erhaltungszustand von Deinem Notrad nach 12 Jahren. Ich habe neulich irgendwo gehört, dass ein Reservereifen im Kofferraum angeblich schneller altert als die Reifen die gefahren werden.
Ich hab nämlich auch ein Notrad von Madmarc, und das ist bestimmt auch schon 10 Jahre alt.
aber wohl besser als gar keins.
Gruß
Walter

Soll ja auch nur für den Notfall sein. Meines ist 8 Jahre alt und tadellos, auch keine Risse.

Notrad sah aus wie neu, Felge wie Gummi. Druck war auch drauf, ohne jemals den Druck kontrolliert zu haben.