Priusfreunde.de

Hi,

wollte Samstag aus dem Auto aussteigen, zieh am Türgriff - leere. Tut nichts mehr.
Dachte mir: Bin ich blöd? Gibt es vorne eine Kindersicherung?!

Aber nein - gibt es nicht. Gestern dann mal die Verkleidung abgemacht und: der Bowdenzug ist abgerissen, nach weniger als 125tkm. Finde ich schon etwas heftig. Hier im Forum hatte wohl sonst auch bisher noch niemand das Problem - wurde meiner evtl. nicht ganz korrekt verbaut? Oder ist das schonmal jemand anders passiert?

gibts doch in meterware und kostet fast nichts

www.bowdenzug24.de/



grüße peter

Neee, habe mir beim Händler schon n neuen bestellt, kostet n 30er, da fang ich doch keine Bastelei an und weiß hinterher nicht ob es passt, das ist doch kein Oldtimer für den man keine Teile mehr bekommt...

Es gab aber weder hier noch beim Händler schonmal den Fall dass das Ding (erst Recht nach der Laufzeit) gerissen ist, daher war ich etwas irritiert...

30 Euro. Da ist ja bei Fahrradschaltzügen noch luft nach oben.

Wo ist der gerissen? Vieleicht ist in der Mechanik irgendwo ne scharfe Kante oder haste den Türgriff herausgerissen

Direkt am Griff, da wo der Zug eingegangen wird, kurz dahinter, vermutlich (ich kann es ja nur noch vermuten) war er evtl etwas schief eingehängt und hat gescheuert...

Puh. Bei 30,- kann man ja erleichtert aufatmen. Bei Toyota hätte ich da eher noch eine weitere Null hintendran erwartet.

War die Verkleidung einfach zu demontieren? Ich muss da mal ran, weil irgendwas "drinnen" rappelt...

oder ist möglicherweise die seele aus dem lötnippel rausgerissen? das hatte ich beim p1 kofferraum mit einem einfachen schraubnippel von ebay repariert. die nötige länge hatte der zug dann ja trotzdem. außerdem kann man den bestimmt auch etwas nachsetzen.

passieren kann sowas dann, wenn der stahl der seele irgendwas auf der oberfläche hat, was das flussmittel nicht richtig sauber bekommt. dann hat man eine kalte lötstelle, sozusagen.

ich persönlich mochte es immer, wenn bei meinen alten mazdas ein amtliches gestänge verbaut war. um tausend ecken gebogen, aber ein schönes direktes griffgefühl und nicht so matschig. das waren noch echte konstruktionen. einen griff zu platzieren und dann per bowdenzug anzuschliessen ist dagegen ja kinderkram...

Nein, definitiv das Seil abgerissen/abgebrochen.
Die Türverkleidung ist relativ einfach demontierbar - wenn man weiß wie es geht

Meine habe ich etwas kaputt gemacht, muss man ja erstmal rausbekommen.

Es ist im Türgriff und in der Griffmulde je eine Schraube die Raus muss - zwingend beide! Hochtöner oben ebenfalls abclipsen, am besten ausstecken. Unten an der Türe hat es an der Abdeckung eine Griffmulde - hier kräftig ziehen (keine Angst, das sitzt ziemlich stramm) - wenn sich einige Clips gelöst haben, auch seitlich ziehen damit sich alle lösen. Türpappe kann dann nach oben weggeschoben werden, geht einfacher wenn die Scheibe runtergelassen ist.

In der Türpappe ist ein Stück Styropor aufgeklebt - warum genau weiß ich nicht, entweder als Schallschutz oder als mechanische zusätzliche Stabilität. Das ist bei mir abgefallen weil der Kleber sich gelöst hat, evtl. ist das bei dir das klappern.

Siehe auch --> www.priuswiki.de/index.php?title=T%C3%BCrverkleidung oder, verständlicher: www.priuswiki.de/index.php?title=Armlehne_neu_beziehen

Ah, danke! Dann werd ich das wohl mal in Angriff nehmen.

So, Tausch vollzogen. Habe mich beim Preis für den Zug irgendwie verhört, dieser kostet gerade mal n 10er.

Der Austausch ist ne ziemlich dumme, unbequeme und dreckige Fummelei, definitiv nichts für handwerklich unbegabte. Türschloss und Schließzylinder müssen ausgebaut und "blind" Gestänge ausgehangen werden. Zum Austausch des Zugs muss die komplette Türschlosseinheit ausgebaut werden. Ich hatte mir überlegt eine Anleitung ins Wiki zu stellen, das ganze ist aber so doof verwinkelt und oft nicht einsehbar dass ich schlichtweg keine Bilder machen konnte.

In jedem Fall funktioniert jetzt wieder alles, nur die Türpappe sitzt nicht mehr ganz so toll wie vorher weil die Schweißnaht zwischen Grau und Schwarz außen leider etwas gebrochen ist.

Zumindest muss meine Freundin jetzt nicht mehr Butler an der Autotür sein

kurzer schrieb:
ich persönlich mochte es immer, wenn bei meinen alten mazdas ein amtliches gestänge verbaut war. um tausend ecken gebogen, aber ein schönes direktes griffgefühl und nicht so matschig. das waren noch echte konstruktionen. einen griff zu platzieren und dann per bowdenzug anzuschliessen ist dagegen ja kinderkram...
diese stabilen Getänge Konstruktionen kann ich nachvollziehen. Wenn man die Gestänekonstr. in zb. Gfk ausführen würde wäre sie wenigstens leicht aber teuer. Seilkonstruktionen sind dagegen meist simpel , stabil ,leicht und kostenkünstig.

mbrandhu schrieb:
So, Tausch vollzogen. Habe mich beim Preis für den Zug irgendwie verhört, dieser kostet gerade mal n 10er.

und das original beim FTH? fast unglaublich   aber sehr erfreulich

gedanklich war ich da eher bei 100,- bis 300,- - daher auch mein link


man sieht
             nichts ist unmöglich...



gruß peter

@mbrandhu

Hast du den Wechsel dann selbst gemacht?

Hab auch kurz überlegt wie man in so nem Fall ausm Auto kommt ohne viel Klettern und ohne Butler, dann hats klick gemacht
Fenster runter und am Türgriff außen öffnen.

freaktuner schrieb:
@mbrandhu

Hast du den Wechsel dann selbst gemacht?

Ja