Priusfreunde.de

Wir können noch viele Möglichkeiten überlegen, der TE ist am Zug.
- wie lauten die Fehlercodes?
- Sichtprüfung des Keilriemens, auch im Betrieb: dreht sich alles normal?
- springt bei ca. 92°CWT der Kühler-Ventilator an?

Was es aus meiner Sicht nicht sein kann, sind die elektrischen Wasserpumpen. Die eine ist für den Inverterkreislauf. Die kann zwar Fehler verursachen, aber die Heizung? Wobei, wenn ich so überlege, die Klima wird ja auch vom HV-Akku versorgt. Wenn im Fehlerfall wohl die komplette Anlage zwecks Lastminimierung/Notlaufprogramm deaktiviert wird? Ok, bleibt die andere elektrische Pumpe für den Heizungs-Kühlkreislauf, die definitiv entfällt. Selbst wenn defekt muß die normale Wasserpumpe mit dem Kühler reichen. Es kann ja auch keiner verlangen, daß wir im Sommer die Heizung einschalten.

Herrlich, solche "hätte wäre wenn" Überlegungen. Also:
Wie lauten die Fehlercodes?

LG
Klaus

Guten morgen,

P0016, Kurbelwinkelsensor-Korrelation der Nockenwellenposition (Zylindergruppe 1, Sensor A)

P0017, Zu niedriges Eindringssignal in den Schaltkreis der Kühlwassertemperatur


Gruß

Der Fehlercode deutet auf einen fehlerhaften Temperatursensor hin, evtl auch Kabelbruch/Kontaktproblem. Aber die genannten Symptome lassen mich trotzdem auf eine defekte Pumpe als Hauptproblem tippen.

Deswegen wurde der Kühlmitteltemperatursensor getauscht.

Wasserpumpe sieht nach den Toyota Mechaniker Augen gut aus.
Auch kein Wasser das rauskommt. DICHT

ich kann werkstätten nicht leiden, die ohne zu messen sensoren tauschen. der fühler hat einen temperaturabhängigen widerstand, den man ohne ausbau in sekunden messen kann.

da alle hier das WaPu lager verdächtigen, es könnte auch einfach sein, dass der neue riemen zu stark gespannt wurde und so das lager gehimmelt hat.

und wieder kann ich nur raten, sich ein OBD gerät anzuschaffen, damit man sieht was vor sich geht.

gehimmelt = defekt ?

Wie kann ich das kontrollieren ?

P0016 - Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)
P0017 P0017 - Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor

Read more at: www.obd-codes.com/p0017


Ich weis nicht, wie man da auf den Temperatur-Sensor kommt.

Weis ein erfahrener Prius-Schrauber, ob man beim WaPu-Riemen-Wechsel den Kurbelwellensensor in Mitleidenschaft ziehen kann ?

@Hagen: Wasserpumpe sieht gut aus = Wasserpumpe funktioniert? Prima, wenn doch alles so einfach wäre...
Ich zweifle hiermit mal öffentlich die Qualifikation (oder auch Motivation) deines Mechanikers an. Entweder hat er keine Ahnung oder schlicht keine Lust, sich näher mit deinem Auto zu beschäftigen.
Ernsthaft: bring ihn zu Toyota und lass die das checken! Wenn du konkrete Tipps eh nicht annimmst, kannst du dir im Prinzip auch gleich den ganzen Thread sparen.

Natürlich nehme ich die Tipps dankend an.

Ich werde Ihn dann zu Toyota bringen und mir da erklären lassen was damit ist + Kostenvoranschlag.

Eine Prüfung ist ja nicht gleich verbindlich ?
und kostenfrei ?


Gruß

UND DANKE FÜR DIE TIPPS

Ich frage mich nur grade wieso du davon ausgehst, dass ich die Tipps nicht annehme ?

Weiß nicht, kam ein wenig so rüber.
"Mal gucken" kann je nach Diagnoseaufwand etwas kosten, aber i.d.R. wird das dann bei einem Reparaturauftrag verrechnet. Das kann dir aber am besten der Ansprechpartner vor Ort sagen.

Hallo Hagen,
ich habe hier nicht alle Beiträge gelesen. Jedoch hatte ich dieses rote Dreieck heute auch. Es hatte hier offensichtlich mit Luft im Kühlsystem-Kreislauf zu tun. Ich hatte einen kompletten Kühlwassertausch vorgenommen und danach, je nachdem wie hoch die Heizung gefahren wurde, ging das rote Dreieck an. Ich hatte zum Wechsel das Ventil am Kühler geöffnet, so dass wohl noch Flüssig-keit im System versteckt war. Vermutlich hat sich dann auch Rest-Luft im Kreislauf ungünstig verteilt. Ich habe dann im Inspektions-modus (Gaspedal gedrückt halten) mehrmals den Motor betrieben und die Heizung voll hoch gefahren. Es waren deutliche Rülpser zu hören und danach war es dann mit Nachfüllen auch gut. Den Tipp hatte ich bekommen, weil durch Warmfahren alleine mit Heizung das Entlüften nicht immer ausreicht.
Vielleicht also doch nicht schlimm...

Meistens wird die Entlüftungsschraube nicht weit genug aufgedreht

Ich werde Ihn heute entlüften lassen. ..

hoffe das beste

Sag mal Bescheid, ob es was gebracht hat.

Mach ich.

Wird aber schätze ich erst heute am späten Nachmittag erfolgen.